※ 引述《sky1122497 ()》之銘言：
老實說，你想怎麼開，都是你家的事，你高興就好，
說真的，炮你的人也不少，如果你堅持自己開法沒問題，
那也不需要上來討拍或討炮。
就我開車的經驗，匝道上面是真的沒有測速照像，
有的通常是匝道口，管制車流用的，主要是看你有沒有闖紅燈，
通常有限速40的匝道，主要都是因為有大彎道，怕你車速太快翻車，
通常直線上是不會有限速40的標制，而且說真的，
很多的交流道並沒有很長的加速車道讓你加速，
我的印象中，台北市建國北路交流道的加速道就很短，
或是中二高的中興交流道，上交流道前還有一個上坡，
那短短的加速道根本讓你無法加速到跟上主線道的速度，
說真的，遵守交通法規很重要，但是並不一定保證你的行車就是比較安全的。

國二往機場方向接國一北上的閘道，就有一隻測速

恩，你的觀點我很認同

認同

認同

除非大彎道馬上要拐270度上高速公路,否則40真的很慢

建國高架轉中山高北汕那個遇到龜車會很可怕....就是有那種一路龜到加速車道，然後又龜下交流道導致後面的車很難匯入主線，或者主線要切出必須重剎車連帶影響主線後面整個車流速度

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守法規會不安全也是那些不守法規的人害的 勿本末倒置

樓上也是有道理那大家就龜到全台灣的道路都打結，北高國道車程變8小時市民大道往東開到101要一個小時，車速車程全部增加一倍車速降速五成，車程增加一倍，但是事故率可以降低多少??

現在在討論守法，不是在討論事故發生率。主要是通常不守法，沒人抓的到，但也不必要把犯法的事講出來。不合理的事，不會因為大家都這樣做就變合理了！現在不是雷洛的時代了

不覺得現在在討論守法，現在不是在討論上匝道的龜車嗎怎麼樣提升行車安全以及道路順暢才是最重要的課提