請問各位，如果開車到汽機車道有分隔島分開的大馬路時(例：高雄市中山路左轉正勤路)
，如果你們要左轉的話你們會：
1.等汽機車道都沒車一次左轉過去
2.汽車道沒車，但機車道有車，先過汽車道然後停在汽機車道分隔島中間 (此時車頭在汽
機車道分隔島中央，車屁股在汽車道)，然後等機車過去再過去
分隔島的寬度大概一台125機車長
哪一個呢？
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第二個問題
如果汽車道與機車道中間的分隔道寬度比汽車長還要寬一點點的話，可以先趁汽車道沒車
再過去分隔島，之後等待沒機車後再左轉過去嗎？(這時車身完全在分隔島裡面了，應該
就沒有車頭在機車道和車尾在汽車道的問題了)
PS：1.沒有左轉專用號誌
2.車身是在快車道內側準備左轉
謝謝大家

轉彎最好一鼓作氣 走走停停會讓他車無所適從

Gunslinger：不過大路口有時候沒辦法一次轉向完成

找不到空隙 就是等對向紅燈車停再轉過去

這種路沒左轉燈號怪怪的 = =

綠燈往前切過路口，沒機會切就等到紅燈

這種沒左轉燈真的蠻奇怪的....

沒左轉燈號怪怪的+1

台北也有阿 中山北路不就是 也沒左轉燈阿 不過通常限制23點後才能左轉 要嘛等沒車一次過 要嘛紅燈再過通常半夜也沒什麼車了啦

限制時間合理啊.但全日沒左轉燈不太合理

直接轉對機車蠻危險的 但是下身留在快車道也心驚驚

是慢車道跟快車道。當然是1，但請完全確定慢車道沒有車輛及穿越道沒有行人

但是後面有車的時候 還是要先切過去 強迫對面讓路不然就請等紅燈在轉 然後氣死後面的車

==真的沒左轉燈號，也沒有時段限制左轉，覺得大路口這樣設計有點危險

轉彎車硬切直行車.......

3.先切進慢車道，然後右轉>右轉>右轉>直行

如果路線可以更換的，避免在那邊左轉比較好。私以為規劃安全的行車路線是防衛駕駛的第一步

推hober大個人認為應該全面在車流大的地方禁止左轉，只在必要處允許左轉並設左轉專用燈號。

http://ppt.cc/trq~ 前年的新聞

我的話會刻意避開這種奇怪的路口左轉 ><"假如車流量大很難轉的話

在台北要右轉右轉再右轉

抱歉我不住台北, 請問台北很多大流量路口沒左轉燈嗎?

高雄硬要把機車分開，然後直行車(機車)在最外側，當然意外多

台北市中心許多幹道是禁止左轉的，只能右轉x3.

只有一個原則，禮讓直行車，然後不要被撞就好真的一直沒空檔就等紅燈吧 後面的車就歹勢了XD

比起這個,多數人左轉都作不到儘量不要吃到對向道的習慣

討厭第二種車，要過就一次過不要一直近逼直行車

在這種路口有左轉燈號比較安全 如果沒有 可以的話改採右轉 繞回來的方式最安全

機車道不能左轉，在前一個路口就要先切到汽車道，並且要在最內側才能左轉

你不看左轉燈的?都有汽機車分隔島了 一定有組轉燈

Ecclestone 你不信可以自行到高雄中山路正勤路口看，看完再噓也不遲SakuraHana：假設始終在汽車道內側行駛

喔 不好意思 沒看到高雄 那那種地方就算了 亂七八糟