※ 引述《popoallan ()》之銘言：
: 交通會報一開始先由停管處長張哲揚報告北市10大違停熱點，其中，位於大安區復興
: 南路 一段158號連2個月高居第1，張哲揚指出，應該是該處常有車輛違停，附近居民
: 又常常檢舉，才讓數字高居不下；對於10大違停熱點，張哲揚說，停管處會進行會勘
: ，考慮是否將紅線開放變黃線，或設立導引牌讓民眾繞去附近停車場。
: 不過，柯文哲對於該處被檢舉多達數百次的數據十分不滿，他認為，不要一個地方被
: 檢舉1、2百次才有感覺，如果都是同樣的地點，問題早就該解決，他反問停管處「1月
: 份還會看到同樣的數字嗎？」此時，台下一片沉默，接著柯文哲說「(這裡)攝影機太
: 多了，不能說我心裡想講的話；下個月你們再看到這個數字，你們再試試看好了」。
身為台北市民，對這個議題有點想法：
假如你對某路段的紅線違停很反感很抓狂，其實可趁下個月頻繁的打1999電話檢舉，
假如柯文哲真的會嚴格的檢討（甚至加上懲處）下個月的檢舉數量，
那警方對這「頻繁被檢舉」路段應該會「主動多派警力站崗喝止」以防被頻繁檢舉，
這樣一來，這些違停嚴重的路段，停車風氣應該可以改善（至少短期改善短期）吧？
說實話，個人不是「只要看到紅線停車就會想檢舉」的心態，
但是對於「大路口的紅線違停」非常反感，尤其是交通尖峰時段！
舉個例子，個人常經過的和平西路、羅斯福路口（捷運古亭站），
雖不是北市最大路口，但是車流被紅線違停（基本上四向都是紅線）影響很嚴重。
也許開車的時候感覺沒有太明顯，反正過大路口變慢這算是慣例，
但在路口的紅線違停，影響機車和單車的行車動線非常嚴重，路口變換車道又危險，
其實也導致慢車被迫改變動線往較內側和汽車爭道。
考慮下星期對這種路口，每天上下班尖峰時刻打一通電話檢舉紅線停車，
看看警方和停管處會否因怕被柯文哲盯，而主動派人站崗，避免大路口的紅線停車…