先說自己開過的省得又被講鍵盤車手
國產：
Fit, Civic K6/K8/K10/8代/9代, Accord K7/K9/K11
Vios, Yaris, Altis 8代/9代/10代, Corona, 美規corolla, Exsior, Tercel
Sentra SE, Cefiro, Tiida舊款, Teana舊款, 速利303 (XD)
Focus上一代, Fiesta, Tierra RS, Liata, Camry
進口：
golf MK2/MK5,520D F10/E39,320D F30, M135i, A3, A4
C-Class W204, 206RC, WRX, C2, Giulietta
其實會吵操控好壞這個通常都是有人把特例當常例或是捧過頭造成的
在沒開到每台車的極限之前，個人覺得有差但差距以100分來說就是5~10分
而且每個人定義的操控差距又很大，在定義不同的情況下討論根本沒啥意義
就我「自己」認知的操控好有以下幾個特點：
1.操控極限高，例如側傾相對小
2.不同速域都讓駕駛者覺得安穩，彈跳處理適宜，過度硬朗不一定是好事
國產車排名的話，不考慮大型房車，高速公路開起來最穩我覺得是8代civic和上一代Focus
但「可能」是因為胎壓或其他因素，Focus在市區有點過硬，平衡之下8代好一點
Fiesta不錯，但小車畢竟有短軸距遇到彈跳有時車內的人反應會比較直接的情況
所以相比之下較為劣勢但也不錯。美規Corolla也挺扎實的，早期的toyota其實不差阿
另外很可惜沒開過馬三無法比較，那麼多人讚許它底盤應該有過人之處
進口車要比就比不完了，比較讓我印象深刻的是Giulietta和WRX
Giulietta是在國外試的，大概幾百公里的山路和一兩百公里的Autobahn
山路很明顯，那種感覺怎麼形容呢...有點像是後軸會動，很靈活但不太有不安份的感覺
開起來有一點點類似FR的特性，高速公路跑起來跑到210~220也挺穩，非常驚艷
WRX則是穩到一個在彎中亂補油(不太誇張)都不太會跑開，跟軌道車一樣
回過頭來討論Altis跟Focus，我「猜測」大概有八成的駕駛者，把Altis換個扁平比低點
的胎，加個拉桿就會覺得這車操控不錯路感鮮明。也就是可能有八成的駕駛者「以為」
底盤硬朗開起來「感覺」穩就是操控好，自然會把操控上綱到會引戰的程度
我不否認體質上確實有差，但真像大家講的差那麼多嗎?
有時光是個輪胎、胎壓差距就能讓同一台車開起來像Focus也像Altis，就像我之前開K7
上個車主用一個扁平比超高加上胎壁支撐超不足的鳥胎，是挺舒適的但只要稍微想要
激烈一點操控，輪胎叫就算了撐都撐不住以為在開船，讓我感覺跟Vios差不多
206RC也是上個車主胎壓打太飽，加上短軸的關係感覺超彈又超輕隨時要噴了一樣
若本身就主打舒適那自然會把路感做的模糊，主打操控就會比較講究用胎
就上面這個經驗，若改用完全一樣的尺寸來比較，又有多少人分得出哪台車操控好呢?
重申一下，我這樣講並非覺得Altis操控跟Focus差不多，只是差距沒像大家講的
那麼大，而操控「感」有很大因素在於輪胎，在同樣的基準上比較應該比較能服人
以下開放大家開戰 (菸)
睡一覺起來發現推文這麼多推文真是受寵若驚
來來來讓我來重複一下我的觀點：
並非覺得Altis操控跟Focus差不多，只是差距沒像大家講的
那麼大，而操控「感」很大因素在於輪胎
非覺得Altis操控跟Focus差不多，只是差距沒像大家講的
那麼大，而操控「感」很大因素在於輪胎
非覺得Altis操控跟Focus差不多，只是差距沒像大家講的
那麼大，而操控「感」很大因素在於輪胎
見獵心喜阿各位~ 我直接講明了分不出底盤好壞和輪胎好壞的人十個有八個
並不是說底盤不重要只有輪胎重要，而是遇過太多人換套胎就發現自己變神車了
這~麼喜歡無限上綱別人說的話也不會顯示你比較專業啦哈哈哈哈
看到一堆人的解讀我都要為你國文老師流淚了，讀不懂開砲只會讓人覺得你有閱讀障礙
以下開放閱讀障礙ID報名或推薦
作者:
iamspy (寧)
2015-02-06 08:54:00那我不客氣啦!我的觀點是 好的底盤 可調教性也會高一點golf同一個底盤(不談新MQB) 為何可以廣泛用在不同車型因為體質不錯, 所以拿去做小車golf 房車jetta 休旅yeti也可以拿給性能車用 gti 甚至更猛的golf R....當然也用多功能自商兩用車touran(5+2人座)audi A3 S3也是同系列底盤吧~ 也是一路由房車做到性能這個底盤配上四驅也不成問題!試想想..很差的底盤可以被拿來用來用去嗎? 不可能!至少也要是個"不錯"的底盤 才有辦法這樣搞!focus底盤沒那麼神,但好歹也出了休旅kuga,鋼砲ST與性能RS而且也有四驅款式.但Altis辦的到嗎?也許可以,但目前沒聽說所以...一個消費者以有限的知識與訊息去推論...私以為focus底盤略勝altis~ 是少不算沒有根據吧!至少當然我同意原po說的 現形是市售款 也許是輪胎的影響!但比較一下胎寬與扁平比,市面上主打性能 操控的車款幾乎都是配得寬一點 扁一點~ 不想配寬又扁代表不走這路線
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 09:15:00輪胎會影響 但是底盤 懸吊一樣會影響....
作者:
iamspy (寧)
2015-02-06 09:15:00volvo v40也用focus底盤 這麼小台配到235的胎寬耶!比camry的胎寬還要大...
作者:
deani (∞)
2015-02-06 09:16:00換好的輪胎差很多
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 09:16:00差很多是差多少 扭力樑跟獨立懸吊 就是有先天的差異
作者:
iamspy (寧)
2015-02-06 09:17:00懸吊當然有差 但底盤要撐得起懸吊~ 也直接影響輪圈尺寸
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 09:17:00這邊是國產車為主的討論....
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2015-02-06 09:17:00F就真的只是70萬中比較好的 但很多人硬要覺得百萬操控
作者:
iamspy (寧)
2015-02-06 09:18:00胎寬又直接影響行車穩定性(正面)與油耗(負面)
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 09:19:00同事喜美八代 改18吋框 性能扁胎 大尾翼 拉桿
作者:
iamspy (寧)
2015-02-06 09:19:00不客氣地說,一些原廠配了175胎寬的車還說很穩 我是很懷疑
作者:
iamspy (寧)
2015-02-06 09:24:00camry也是215而已..還16吋而已
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 09:24:00再者如果底盤沒差 也就沒有世界操控大獎這種東西出現了車體剛性 底盤剛性 遇到衝擊對於駕駛的回饋
作者: airhero (艾爾希洛) 2015-02-06 09:25:00
世界車輛動態操控獎 才是最客觀的 這不是你我隨便講的算
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 09:25:00相信只要是人 都感覺的出差異....
作者: airhero (艾爾希洛) 2015-02-06 09:26:00
辦了N年了 如果連一屆都沒入圍的車，就連看都不用看了
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 09:26:00有時候連加新汽油 都可以感覺油門變有力不要說車體的回饋沒感覺....
作者:
keepor (哪那麼多毛)
2015-02-06 09:27:00胎寬的確是影響底盤穩定度的原因之一，我本身也開過神A，神V，神鴨，那種不穩定感確實影響到我後來的購車思維
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 09:28:00如果可以去試駕一下 各車款 相信會有感
作者: airhero (艾爾希洛) 2015-02-06 09:29:00
網路上有世界車輛動態操控的影片，多看看他們訪問的影片
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 09:31:00另外電子系統也是會影響 操控的表現MK3這世代加入扭力分配 跟 ESP 循跡性就會有差
作者: Temasek66 (Magnificent) 2015-02-06 09:43:00
作者: airhero (艾爾希洛) 2015-02-06 09:45:00
ESP跟操控無關喔，那是救命的
作者: Temasek66 (Magnificent) 2015-02-06 09:46:00
指的是某網頁
作者:
kimania (K亞司)
2015-02-06 09:46:00我有個同事跟我說國產這幾台都去試了~根本沒差問題是試車的路段就只有一條市區內的大直路...即便他去試了~這種情況下的結論根本比鍵盤車手還差XD
作者: airhero (艾爾希洛) 2015-02-06 09:48:00
還好他不是在停車場繞完跟你說tobe最好開
FIAT集團很多車的後軸都是"真的會動"+"動很大"
作者:
jacvky (風華絕代的正義)
2015-02-06 09:51:00同意，輪胎比較重要，上星期換了米其林後的感想。
其中又以Small Platform的MITO/GP/CORSA D/OPC最為顯著
作者: airmike (airmike) 2015-02-06 10:00:00
義大利造車還是有一套 我老爸20年前的Lancia2.0 隔音好像還是狂勝現在的我開的CV9.5 害我長大買車一開始都沒想過有這件事情要比 以為車艙就是該那樣
viva大神開示:講這麼多還不是賣輸神T?挖賽 樓上居然有看過Lancia 太神了
作者:
hb0922 (ㄚ阿)
2015-02-06 10:08:00輪胎比較重要，哈啊 調教底盤的專業改裝廠都可以去填海了笑死人以後17吋好胎可以一顆賣20000以上了，裝了自動升級底盤表現唷
作者: airmike (airmike) 2015-02-06 10:11:00
是啊 Lancia20年前就很冷門了 結果長大不知道何時舊沒看看到FIAT集團的車了
作者:
hb0922 (ㄚ阿)
2015-02-06 10:12:00然後不管什麼車，只要殺肉法拉利的圈跟胎就可以媲美法拉利的操控!!!!
Top Gear還有做過Lancia特輯 不過是酸的成分居多XD
作者: airmike (airmike) 2015-02-06 10:17:00
XDD 沒差 現在也沒代理商了
A換一換輪胎你就敢開150?????????????????????????????F原廠不用換 穩穩的開160+我都敢 差別在這 懂?
作者: airhero (艾爾希洛) 2015-02-06 10:31:00
看到輪胎差很多還有這麼多車種我還以為我在Playstation版
拜託差這麼多 Playstation能用鍵盤開車嗎
直線加速跟操控沒多大關係吧？而且focus又不是很快的車子，慢慢加速到150有那一台1.6以上車子做不到嗎？
沒有做不做得到 只有敢不敢 很難理解????????
作者: vcx7777 (小山) 2015-02-06 10:50:00
給樓上 因為在此ford版是不能說國產車操控都差不多的~~~~很快浮粉的理智線又要亂光光來吵囉拜託大家支持便宜好開 可以穩穩開160的好focus連操控也不給人家說 要人家怎麼活 這麼不給面子
作者:
ghb 2015-02-06 10:53:00我老婆去試開了A跟F 感想只有A方向盤很輕 F方向盤很重
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2015-02-06 10:53:00你有跟他強調車門嗎 車門才是操控的重點
作者:
ghb 2015-02-06 10:54:00其他感覺她說都一樣 好吧她屬於三寶
作者: vcx7777 (小山) 2015-02-06 10:55:00
因為我們都不懂車阿 開起來當然覺得都沒什麼差懂車的人才不會這樣覺得呢 150開起來 還以為90而已
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 10:56:00速度感有差是真的....機車 汽車 這樣對比最大喜美八代 大改130 速度感就很恐怖了....
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 10:57:00Focus MK3 2.0s TDCi 倒是還好
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 10:58:00不過 MK3 車很重倒是真的 跟 S-CRV 2.4L一樣重了1475公斤 S-CRV也差不多的樣子
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 10:59:00八代大概一千一左右...底盤懸吊好不好 真的有差啦....先天體質不良順順開就好....至少妥善率 二手價狂勝小弟說個好玩的事情 開Focus Kuga之類的車 很容易被挑釁
這裡光看神回文還有神A厚臉王就比JOKE板好笑太多了
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 11:02:00好像我看到狗夫 米漿 AMG之類的都會主動讓路 因為太危險跑不贏 還被追殺 太危險 乖乖閃一邊 比較安全有一次超掉 一台油罐車 被閃大燈沿路追殺 嚇死我了明明沒有戰意 對方卻以為我在挑釁...真是莫名其妙渦輪+大扭力 本來超車就一下就過去在太平山遇過狗夫6 真是猛 讓路後一下就看不到車尾燈了福特的車就是CP值高 非常有駕駛樂趣但是你要喜歡懂車才行啊 哈哈....雙可變汽門正時 肛內直噴 可變幾何葉變渦輪 扭力分配哪幾家國產願意給？ T N L H?雖然雙離合器變速箱 問題多多 但是肯給的也只有福特去看看 DSG一顆爆掉要換多少錢....
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 2015-02-06 11:14:00
但狗夫再強還是打不贏小發財 真的這級距到底有啥好戰
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 11:14:00另外還有TDCi 這引擎也是很大廠再用 一樣給台灣狗夫很猛啊 哈哈 每次被狗夫跟在後面 整個不舒服
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 2015-02-06 11:16:00
有做特別調教的車款可能有差啦 一般經濟型車款哪有這種天與地的差別
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 11:17:00只能說福特超有誠意 但是後勤實在不行
作者:
yanggh (yanggh)
2015-02-06 11:17:00小發財傳奇不就只是因為趕賺錢、不怕死嗎？
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 2015-02-06 11:17:00
車版好多人超兇的
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 11:18:00這樣算很超值吧 雖然沒有 渦輪車暴猛yanggh大沒改車 原廠外觀....
作者:
kelon (MAN)
2015-02-06 11:19:00只看車版真覺得我們的國道即賽道 XD
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 11:19:00哈哈 國道真的要膽大心細 每次都很小心啊....只能說福特車真的好開 單就國產車來說....而且標配防盜 隨便停都無所謂 但是很容易被挑釁
作者:
kelon (MAN)
2015-02-06 11:24:00focus標配的防盜已經失效了吧 也算熱門車種了
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 11:25:00老一輩都不愛 福特車啊 我媽現在都還在念 教你買T牌就不要還說福特車爛 整天跑保養廠 XD 後面是真的
作者:
kimania (K亞司)
2015-02-06 11:33:00Temasek66貼的影片我有點疑問~FOCUS方向盤死點比ALTIS小但是測試的時候FOCUS卻轉更多?是要測極限嗎?
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-02-06 11:36:00MK3 2.0s 左右不到三圈 沒有什麼虛位不過那影片老實說不能代表什麼....
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 2015-02-06 11:45:00
那個VSC測試只是說有沒效用吧 能數據量化比較嗎
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 2015-02-06 11:46:00
麋鹿試驗的數據是不是比較貼切 不過這也跟戰的操控感有絕對關係打錯 是沒有絕對關係
作者:
kimania (K亞司)
2015-02-06 11:47:00沒錯~我是要表達Temasek66貼這兩個影片在比較是無意義的
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 2015-02-06 11:48:00
原PO應該只是表達這級距的車 換個人開 或是換個輪胎 鄉民戰的那些東西就根本差不多了
作者:
kimania (K亞司)
2015-02-06 11:49:00無感的就算給他米其林跟鋼絲外露胎個跑一次也分不出來不過有感的確實光輪胎不同就很有感了
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 2015-02-06 11:50:00
但如果偏見就是這級距車有天與地的差別 再討論下去也沒用
作者: airmike (airmike) 2015-02-06 11:59:00
那個ESC測試可以解釋成Focus轉向極限更大 所以要轉更多圈才能測試到ESP功能嗎? 這樣Altis半圈讓ESP介入可理解
作者:
m81000 (小高)
2015-02-06 12:21:00恩..長知識了 以後國內外的試車影片還是少看好了...車評都唬爛der....
最好是換個人開 或換輪胎就差不多啦如果這樣那選車買車作三小功課 擲骰子在換輪胎就好了
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2015-02-06 12:39:00別在k12k14了 根本沒這種車
作者:
mune (越來越它了)
2015-02-06 12:45:00Focus死亡率高大概是比較多人「穩穩」開160+ XD死亡率高大致上就是安全性爛、操控差、車主因素 總要吞一個既然Focus的安全性堪稱車板戰車 操控媲美雙B 那大概是車主因素就像大家愛笑三寶 但其實看保險費就知道危險操駕行為男性多
車主因素沒錯阿 技術好的開神A一樣不敢開150 技術不好的就算給他開F 他開130也許就能出事 懂?
作者:
mune (越來越它了)
2015-02-06 13:09:00同意阿 開船的如果有開船的自覺 其實也還好啦 XD
現在不是新馬3當道嗎? 一直討論前代版上神車幹嘛~?
所以今天談操控 這跟死亡率是毫無關係的 邏輯要清楚
不知道這有什麼好爭的 70萬以下操控王者不是VIOS嗎
作者:
WizTonE (Racerlution)
2015-02-06 13:37:00什麼時候直線160+ 變成操控好的證據了??
作者:
WizTonE (Racerlution)
2015-02-06 13:41:00不懂! 這種舉例有什麼意義?
作者:
MugenRR (MugenRR)
2015-02-06 13:44:00k12 k14到底是什麼車
作者:
kimania (K亞司)
2015-02-06 13:49:00紅明顯 "Focus的安全性堪稱車板戰車 操控媲美雙B"這句就是反福的講的阿~標準的戲都你們在演死亡"數"=/=死亡"率" 就像馬3失竊率高但失竊數ALTIS遠勝
作者:
WizTonE (Racerlution)
2015-02-06 14:13:00我常常開150+被Yaris,Clio,Corolla,Auris刷卡所以這些車的操控都很好喔?? 以偏概全嘛...
所以說神T超安全的 死亡率超低啊 買了神T就會長命
作者:
wcshiu (福留的精彩守備)
2015-02-06 14:16:00在德國找不到沒什麼車開不到160的
買非T牌的車可是會短命的喔 想活久一點就買T牌吧!
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2015-02-06 14:17:00悲憤成這樣真是少見 買個車輕鬆點嘛XD
作者: atenmpw (aten) 2015-02-06 14:19:00
T牌都在超車道開70,80當路障 其實還蠻難死的
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2015-02-06 14:23:00看到馬三最會悲奮的ID出現了
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 2015-02-06 14:27:00
這討論串該終止惹 都蓄意攻擊與離題了
我有說開到150就是操控好嗎 你的邏輯跟本悲劇某v開神A也都150+很穩阿
作者:
WizTonE (Racerlution)
2015-02-06 14:31:00你的推文還在同一頁..自打嘴巴嗎..
作者: Temasek66 (Magnificent) 2015-02-06 14:32:00
果然在替危險車找理由了
作者:
kimania (K亞司)
2015-02-06 14:33:00果然被反駁就當沒看到了
開到150覺得穩所以操控好 開到150覺得亂飄不安操控不好這樣還是不懂嗎
作者:
kimania (K亞司)
2015-02-06 14:35:00明明非常清楚啊...
作者: Temasek66 (Magnificent) 2015-02-06 14:37:00
事實就是IIHS的報告打臉了，然後就說因為開快車的關係
當你被150的YARIS刷過 你確定他覺得很穩還是很飄呢邏輯不好就算了 連我在酸人你也看不懂 哀
作者: torosome (TOROsome) 2015-02-06 15:03:00
反正開過Focus就回不去了
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2015-02-06 15:13:00Fiesta 修 好
作者:
accin (acc)
2015-02-06 15:41:00兩個最極端的車 其實根本不用吵 自己要買哪台很容易判斷阿
樓上講的沒錯阿 所以某v厚臉王才買神A神操控阿XDD
作者: vcx7777 (小山) 2015-02-06 15:56:00
大家不要再吵了 等下氣的包皮哥爆血管國道上遇到150當90開的包皮哥記得讓一下唷
作者:
ing0409 (Vincent)
2015-02-06 16:15:00操控很大部分是軸距影響，不然WRC大家幹嘛都配小車
作者:
mune (越來越它了)
2015-02-06 16:17:00IIHS那篇危險車是每百萬車輛致死人數 是致死率只是中文報導不夠精確 才會讓人誤認為是致死總人數看原始表格是寫 overall deaths per million registeredvehicle years (每百萬車輛每年死亡人數)
作者:
ing0409 (Vincent)
2015-02-06 16:19:00我近期開過小肥1.0t,focus st,focus 3w,208 5mt,focus tdci.裡面最好開的是208,最難駕馭的是st.但國外底盤得獎的是小肥，我想應該有參照製作成本吧！
作者: urtheaf (highwaystar) 2015-02-06 16:38:00
操控獎只評操控不計成本 可以參考這屆得獎的S-Class
作者:
KGSox (天天開心)
2015-02-06 16:39:00S最貴的比SL跟CLS最貴的都還貴耶XD
作者: gjo3i (小c) 2015-02-06 18:06:00
其實只要拿全台死亡率車種排名來看就知道哪台不安全了。
怎麼沒看到86底盤用神a的?既然操控這麼棒的話,怎麼不像focus 出個ST?RS?
作者:
ing0409 (Vincent)
2015-02-06 19:12:0086底盤跟ALTIS一樣?如果以大鵬灣的成績，86是比st還快沒錯啊
作者:
keepor (哪那麼多毛)
2015-02-06 19:42:0086底盤並不是t牌設計......而是Subaru硬皮鯊改的好嗎用神a底盤，我想ft-86操控應該就悲劇惹~~~顆顆
看來還真有人以為86是神a底盤...標題可以改成vios的操控是好到哪個境界?
妳乾脆換舒馬克來開好了 無言........操控是同一人對不同車的感覺 是再換三小你的意思就是神A我覺得很爛 但換某v開她很爽 這種神邏輯所以神A並沒有很爛 真的超級神邏輯耶妳OK 妳這樣講我能接受 但妳講換個輪胎 假設原本的60 80差距 變成 80 78的差距 我不能接受不可能換個輪胎 原本不敢飆150的神A 變得很敢
懶得回了，講到這樣你還再拘泥"敢開多少"的話，我覺得只是在浪費我的時間何況我只說換了可能讓人覺得"差異沒那麼大"這跟"一樣"
是有很大的落差，well要是你不是科學背景講多了可能也不理解呵呵，沒試過開多快阿我在國內都很安份守己
我F開過15,16格，A開過13格，當然F穩，換個胎A敢開15格
沒開過快就不要在這回操控文 開都沒開過有資格講?????
開始講每個人觀感不同 呵呵 那妳開心就好 反正打妳臉的又不只我一個
不懂測度差異的定義就是對牛彈琴啦，我挺開心這樣可以
我不用知道好不好比 我只知道換了輪胎的A一樣是爛而已
阿是不會去算一下妳被多少人砲阿 去JOKE板當笑話吧只有我多事回妳 其他人式懶得理妳
有臉說一推人閱讀障礙 臉皮還真厚 不會自己檢討一下嗎井底之蛙真可悲
喔我原本想要檢討的不過剛剛你就自己把臉拿出來給我打證明你已經有閱讀障礙加邏輯障礙了，所以我突然確信我沒什麼問題>__^
作者: rc0504 (此人無暱稱) 2015-02-06 22:42:00
有人崩潰了嗎？
我都開統計文了 妳說勒統計文也開了 妳也被一推人打臉了 還不夠客觀?????????那麼多人砲妳 希望妳能謙卑的虛心檢討
作者:
nutrino (偽中子)
2015-02-06 22:50:00福粉崩潰了?
遇到程度差的 崩慘了我挺愛砲一些邏輯不好的人 想改正他們 去蒐我文章就知道
作者:
accin (acc)
2015-02-06 23:03:00事實上就是換個避震都差不多 不過TRD的還是好軟阿QQ雖然是國產最佳 但的確是捧過頭 若是哪天開到後驅或雙A的車要怎麼看待操控神車FOCUS
作者:
stevely (stevely)
2015-02-06 23:10:00其實不用到後驅吧 FOCUS給的感覺就是很硬 很紮實
並沒要捧過頭的意思 神A換個胎就跟F一樣才是捧過頭XDDD
作者:
stevely (stevely)
2015-02-06 23:11:00調校好的歐系前驅車就有差了
作者:
accin (acc)
2015-02-06 23:11:00若要說全車原廠未改~比極限的話 真的關鍵看輪胎我想
作者:
stevely (stevely)
2015-02-06 23:12:00若真的要比較 應該都全原廠 然後輪胎配置一樣的胎(型號)這樣要比極限跟操控 應該比較公平 要不然胎真的有差阿
作者:
accin (acc)
2015-02-06 23:13:00對阿XD 可惜好像沒友一個公信力的論壇或機構測試過
說操控神車F當然是在國產80內打滾 跟百萬比還是洗洗睡
聽到F的車門比A重我都笑了，之前自己有MK2,加上烤漆修理廠代步車A 相比起來，根本差沒多少...真的要比還是拿進
作者:
accin (acc)
2015-02-06 23:22:00車門設計應該是不吃力的 之前看SAAB還宣稱好像70KG以上力就可以把SAAB車門拔出來 以免車禍卡死實際數據跟說法忘了 當時沒注意聽 "每一台SAAB都做得到"
就是有差 路感超有差 不然F就不用賣了 每月銷售0
作者:
accin (acc)
2015-02-06 23:25:00的展示看傻了
作者: justhandsome (香薄荷) 2015-02-07 01:21:00
酸民出動囉~~
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2015-02-07 01:53:00這篇讓我想到01某篇戰重機直4對V雙的..討論模式好像XD
不搜還好一搜就笑了XD看來我本就不該浪費時間~ 吃飯去
K12 K14操控不錯吧? 光這點足以讓世人笑慘光這點就足以證明你不夠格發文
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2015-02-07 15:40:00沒捧Focus有百萬操控就沒資格發文
作者:
Inar (Inar)
2015-02-07 18:15:00鋁圈尺寸、胎高和胎寬會比避震器改裝還要有感福特給的幾乎都大日系同級一個尺寸，所以當然會有差單換避震器維持原廠尺寸感覺還好，鋁圈大一吋差異就出來了~