※ 引述《yanggh (yanggh)》之銘言：
: all in one車機的問題，不送車機廠商送garmin...
: garmin只負責圖資導航相關功能，頂多跟你確認他們負責的地方都正常
: 而且這不是garmin自己的機器，也沒辦法表現他們被狂推的優質保固服務(攤手)
Altis的Garmin主機真的是Garmin做的...
: 其他組裝、相容性、驅動、妥善率…等，還是要找車美仕啊
: 至於原廠(原廠只是車子的原廠，不是這台機器的原廠，外面裝也是一樣)
: 為何不送車美仕而是送garmin，我就不多猜測了
: 只是做all in one車機的廠商極少有在經營品牌和售後服務
: 所以所謂「原廠影音設備」幾乎沒有真正的原廠存在
: 因為除非車廠用自己納入內裝和電子設備的整合設計來造車
: 而且是外面找不到人裝的、出廠就跟內裝設計搭好好的
: 像ford sync是與ms和sony合作開發, mazda/mb/bmw/volvo都有自己一套設計
: (volvo有garmin，但也只是一部份功能是garmin提供)
來解釋一下車用導航的市場，並順便釐清一下一些版友的誤解
先講地圖，Garmin全球主要是用美國Navteq的地圖，這家公司已經被Nokia收購了
Yahoo與微軟又跟Nokia合作，所以Nokia Here!以及Bing/Yahoo Maps
都是用這間公司的地圖
但是大家都知道Garmin老闆是台灣人，所以除了美國之外台灣也有研發中心
其實台灣這邊是把台灣當成一個研發產品的先行市場，
但是Navteq的台灣圖實在不太行，地圖的準確度又很重要(不然根本不知道要導去哪)
所以幾年前開始改成自製地圖，也就是台灣Garmin的地圖是自製的
其他國家的都是Navteq為主
另一間地圖公司是德國的Tele Atlas，這間公司是TomTom收購的子公司
也就是供應Apple Map的圖資主要供應商(有些地區會有其他的圖資供應商，如中國)
Google以及中華電信導航王/Papago的部份就是大家所知道的勤威
再來車機的部份，
各車廠車用主機的開發方式不太一樣
但比較有規模的大概就有四層結構
1. 原裝設計
2. 原廠認證配件
3. 地區配件授權公司
4. 地區經銷商
還有非原廠的
5. 售後市場(零售市場，汽車百貨賣的那種)
以Toyota台灣為例
1. 日本Toyota研發中心
2. Toyota泰國原廠配件
3. 台灣車X仕
4. 國都，北都，南都...等等經銷商
1. 本來汽車上音響的部份就是原車設計時放進去的，通常是以"音響"為主
頂多現在的新車有螢幕，只有音樂以及免持聽筒，但沒有導航數位電視等等其他功能
這種叫做DA (display+audio)
這種機器訴求簡單可靠度高，目標壽命要用個十年(反觀3C產品..)
可能還會預留一些延伸的擴充功能，但還是以簡單耐用為主
這種供應商認證時間最久，幾乎日系車廠就是被日系廠商綁住
德系車廠就是德系音響
這些車機也要經過Toyota原廠的音響測試規範
2. 但是隨著Garmin發明汽車搭載用的導航，車用導航進步很快
變得說汽車音響也有整合導航的需求。這時候，
本來負責認證原廠配件的公司(排氣管+空氣力學套件大包??)
也開始增加一組人負責"原廠相容衛星導航主機"or衛星導航外掛盒的採購...
(以上為推測，實際上複雜的多)
不要看Toyota泰國的實力，他們負責採購主機的地區據說有1/3個地球
他們採購到導航主機後，會在該販售國家當成原廠選配配件or特仕車型
(也就是原裝，可以上生產線的)
這些導航功能的音響，可能要過更多的測試(因為原廠音響主機可能連螢幕都沒有嘛)
但可能也會跟原始汽車的規範有些差異
比如說可能可以在日本買到螢幕會滑動的原廠主機(裡面放DVD)
但是滑出來的螢幕...原廠主機安全考量下幾乎很少用這種設計
3. 不過對於較小的地區，也就是泰國沒直接管的
可能還會有自己的配件採購公司，台灣就是車X仕了(似乎他們也有管中國?)
基本上他們就比較接近後裝(也就是汽車下生產線之後才換裝...
進口後到該國再拉去換裝車用主機)
他們買的主機一樣要經過一些Toyota的測試規範，
照理說還是會加強一些車用耐用度的要求
但導航的部份...各位也知道台灣量小，主機能生出來已經不容易
軟體的部份就如同各位所見bug很多
剛好Garmin也在台灣，所以他們就找Garmin合作開發那台主機
Garmin碰巧也很想做主機(耐用度要求比較高)所以台灣就開發看看
這一台主機雖然新聞沒有很多，但其實他是有擺在Garmin CES攤位上展示的
地區的配件採購公司，通常規格就會開得很貼近local的需要
所以就會有六和一/七合一/八合一觸控數位電視行車記錄導航主機了...
不過車X仕的主機保固，基本上他們還是會負責(聯絡機器原廠)啦...
4.台灣的經銷商大多銷量不大，如果只有幾百台汽車，根本不可能生產專用機
但是國都南都這種豐田經銷商銷量大，所以他們也會自行採購車用主機
只要換上專用面板，或是重新開發面板，就可以變成專用機了
所以就會有新竹買的到XX主機，而高雄買不到的情況
但是經銷商不會去做工程驗證，也就是這些主機沒有經過官方or準官方認證測試
故障的話就....請自行聯絡主機的原廠
我是覺得這種主機跟汽車改裝市場的已經差不多了，可以配但不必要加高價
5. 後裝市場
鄉民會覺得去車麗屋這種汽車百貨買就可以了，不過後裝現在都充斥中國車機啦
品牌廠很難拉高價位，所以其實這市場有點良幣驅逐劣幣就是...
前面有提到volvo的Garmin導航
Garmin在上面是以機上盒的方式，塞一台小盒子在車上，等於是外接導航機啦
所以也算是有Garmin的硬體
原廠和汽車百貨的差異可以用接線來看:
1. 原廠音響要在汽車產線組裝，需要開發專用的線材(汽車連接器/插頭)對接
2. 原廠配件出的導航音響也可能上線組裝，通常線材也要原廠認證過才能用
3. 地區配件商認證的主機(如車XX主機)，需要進去專用改裝工廠改裝
接線是用夾線跨接的(接過水電的人都知道夾線可靠度與壽命比焊線要好)
但是都有SOP改裝。我是覺得還算是有要求啦。
4/5.地區"經銷商"大概是業務找配合的汽車百貨(就像貼隔熱紙一樣)
接線方式，從夾線的，到用膠帶捆一捆的都有....
如果各位車上改裝的配件，偶而就會不靈光或是斷線(倒車影像消失之類XD)
跟夾線的施工品質就會有很大的關係
我已經離開汽車電子產業惹，資訊如果有不準確的地方麻煩再請各位鄉民補充