大家好
近年新車安全性評比 其中一項較具指標性的觀察方式
就是直接找IIHS的相關測試影片與結果資料
其中有幾個問題想請教板上各位專業的鄉民們:
1.在車頭小面積撞擊測試中 通常都是以駕駛座的位置為主
想請問 其測試的結果 也可適用於副駕駛座嗎?
車頭的結構與製程方式是對稱的? 所以僅需以駕駛座為主要測試目標即可嗎?
2.有許多新型或是改款車輛 一上市時 經過撞擊測試的結果不盡理想
例如A柱與車門受損嚴重 車室變形造成駕駛腿部受到擠壓 或氣囊無法完整保護駕駛頭部等
因此只拿到Marginal或Poor的結論
車商常會進行補考 使其在上述該項獲得Good指標的改善情況
想請問 在此情況下 車商真的會老實地將往後的該款所有車輛進行製程上的修正嗎?
例如焊點補強? 或其他加強方式?
還是有車商僅以送測可獲得改善的補考結果為目標 但車輛仍以原製程繼續生產
這部份會有相關的監督機制嗎?
3.呈上題 同樣新款車輛 因第一次送測結果不理想 而進行補強再次補考
假設車商很認真的為此做了更新 讓該款車更安全
那是否意謂著 當有新款車輛推出時 不要急著購買 應該先等它的相關測試報告出爐
若有不完善處 再等其補強改善並測試後 再考慮是否入手
通常這樣一來一往 也大概要1~2年才能獲得該款較完善的車型
好像真的是早買早享受 但也有當白老鼠的感覺 只是買到較新型但卻不是較安全的結構
請問真的是這樣嗎?
以上還請專業的大大們能不吝解惑~
P.S. 順帶一問 車上的頭枕由於不是蝴蝶枕 家人出遊睡著時總是歪頭到不行
感覺很危險 目前想到是購買充氣式的U形枕固定在枕頭的伸縮桿處
不知道是否還有更高明的方式與建議呢?
文長 謝謝各位耐心閱讀