※ 引述《DoraeCookie (哆啦餅)》之銘言：
: 標題: Re: [新聞] 國道內車道 須駛最高速限
: 時間: Tue Feb 17 23:24:13 2015
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: 道路是給所有的車子走的，以既有線形提高速度上限
: 神車Focus或許各方面都能容忍，但是March也許不能阿
: 道路設計就是要讓所有的合法能走車子都可以達到，這是公平問題
: 也許神佛可以在150速度下跑國道原始設計速限的轉彎半徑
: 但是不是每一台車都能做到...
: 這個速限和轉彎半徑必須是讓技術最差的合格駕駛和性能最差的合格車輛都能跑的
: 不然哪天MARCH照這速限每台都開飛出去撞橋護欄，設計責任扛不完啊...
: 道路速限和轉彎半徑就是以最低標準的車輛為基準，高標要配合低標
如果這個論點真的是速限設計準則的話，那大家就不要再抱怨為啥匝道要限速40了。
一般低底盤小客車用時速50開匝道(甚至60)可能都還輕鬆寫意、穩如泰山，
但是高底盤、高重心的廂型車、大貨車、大客車，甚至聯結車，用40通過轉彎
半徑很小的匝道真的已經是極限了。
依此準則，大家只好"委身屈就"、"無奈配合"過彎性能不好的大型車，
乖乖用40開匝道吧，不要再抱怨了。