首先，抱歉正L還有女性發文會引起這麼多不滿，這篇是為了給正在考慮這台車或是準車
主看，努力集合多方說法所寫的的心得文
同樣的，用詞不會太專業，就以開到5000公里的心得做評論，
上一篇已經有點失控，未看清楚就攻擊的是意料之中，
但連性別歧視、人身攻擊都出來真的是沒必要。
<駕駛>
*油門踩踏感：油門回饋約1：1 踩多少就催多少，剛牽車會覺得起步較重，多練習可以有
效控制踩多少滑行多少，不會太敏感或回饋不佳
*加速線性：急加速時，偶爾會有貼背爆衝感，起步時平穩加速不會有頓挫感，到一定速
度約70以上，加速會更穩定更好
*高速穩定性：高速時車身穩定，不會搖晃，不過超過110後隔音會略顯不夠好(這也算安
全配備嗎XD)
*山路穩定性：非常穩定，不過若是載客人數有達4-5人，自排會顯得沒力，當初還沒滿
1000就爬山路，所以一部分也可能是這個原因，3000保養後至今就還好，不會像未滿1000
時引擎很大聲催不出力，使用手自排功能就非常穩定給力
*變速箱作動特性：不太懂
*煞車力道：這個不得不好好稱贊一下，EBD電子剎車力道分配系統讓我剎車時完整減少頓
感，甚至完全不會有頓感，停讓乘客乘坐時的舒適感大提升，BAS剎車輔助系統在緊急時
刻真的救了我很多次，說停就是停，緊急剎車時，不會滑行真的是能夠好好急停。
冷車時以及濕濕時，剎車會有異音，其他車還沒遇過這問題，覺得納場應該要改進這部分
*駕駛介面使用：方向盤上有定速控制在開高速公路時，可以隨時調節速度，不需要一直
踩油門，節省駕駛體力，增加開車舒適性，還有有音量控制，若有來電時，可隨時調控真
的方便，美中不足就是沒有暫停/播放及上/下一首的功能鍵 稍顯可惜
駕駛座為8向控制電動座椅，不止椅子舒服，還能多面向調整至最適合駕駛的位置，即使
換人開，也可輕鬆隨時調控
有抬頭顯示方便駕駛，也能做為控制油門的參考，標準配備的螢幕也還方便操控，沒有很
靈敏，但也還能接受
<乘客>
*坐椅設定：副駕駛座不是電動座椅(副駕敲碗!!!)副駕下面那根調整前後移動的，卡準常
常對不到，不知道是不是不常用的關係
後座椅子略傾斜，所有頭枕皆蝴蝶頭枕，可以放鬆睡覺，唯後座設定二人座椅，想塞更多
人時做起來就沒有那麼舒適，但四人乘坐後座位子時，空間仍可接受。
*車內空間：車內空間也是沒話說，軸距大，空間跟著大，無論前座後座的腿部空間相當
闊綽，即使180坐進去也是相當自在舒適，可以放鬆睡覺
*置物空間：置物空間真的還算不錯，後車廂以同級車來比較算大，能6/4分離（不過目前
還沒使用到這個功能）然後左右的前後都各有放飲料的格子 真的很方便，置物櫃空間也
還算可以接受，副駕座椅左方有掛鉤，還有前方置物櫃下方也有掛鉤，買吃的掛著十分方
便，相當實用貼心！
*內裝質感：這個也是見人見智，看各人對質感是如何定義，個人是覺得黑色內裝紅色縫
線有質感才會選它，喜歡它搭配的材質和顏色
****為什麼不是U6?****
短期內不會有使用到休旅車的考量，此次購車首要考量為轎車，且車身較高在一些地方可
能不是那麼便利。
****剎車壞掉三次!!!!????****
在這邊要跟大家道個歉，沒有做好功課就亂打文章，應該是EPB電子手煞車
****市區開法****
可能因為它的TURBO吧(未經證實)，起步踩出速度後能很輕鬆滑行(類似國中敲得動摩擦力
跟靜摩擦力那種感覺)，車子動了之後，腳幾乎輕輕踏在上面，此時前方抬頭顯示的能源
刻度會降至綠色，盡量維持速度開，我們會很注意上面的刻度，除了起步皆維持於綠色兩
三格。
****這種配備價錢有其他更好的選擇****
就單配備而言，同樣價位確實不會考慮這台，但就試乘多次經驗，他的空間、駕駛起來的感覺、安
全配備等，至少在我們看的到、感覺得到的地方，他值得多其他車款的那幾萬，至於對其
他版友來說它值不值好像就不是我們需要考量的。
我們相信這台車，甚至是這個廠牌，有很多的問題，
謝謝上一篇的提供有建設性評論的板友，更謝謝支持鼓勵小妹po文的人們，
希望這篇可以有更理性的討論這台車子的優缺點。