※ 引述《secpeda (secpeda)》之銘言：
: 此車一出 TOYOTA都笑了
: 2.0稅金 比神A高
: 不省油的車重 比神A耗油
: 悲劇後座空間 比神A小
: 低階的內裝 比神A鳥蛋
: 台馬你創這台車出來是要打自己臉的嗎?
: 你唯一的優勢就是6安ESP阿 跟人家玩什麼低階車
: 這台根本幫忙神A抬轎的
: 去開個搶不到客源的市場 這到底哪個天才想出來的....
這台幾乎什麼都沒有
拔光光
陽春到不行
完全賣外型給某客群去改電子花車
好不容易擺脫之前台客車的形象
為何要走回頭路
這銷售策略對於已經買新馬三的車主
無疑是一種打臉行為
身為一個新馬三車主
並不支持這種消售模式
想要市場通吃只會搞低好不容易拉起的品牌定位
想想花90萬買馬三的車主看到60幾萬只有殼一樣 內容物拔一堆的馬三滿街跑作何感想
原本確實可以吸引到很多2A1B1L
入門款準車主轉來買馬三
現在真的出去現在了

如果入門型價格 但是台馬讓這些配備都選配 可能嗎?

選配想太多 事情越少越好 越簡單越好

會買的就是會買 怎麼不說神A也很多人改很台?

拔光光？

連solio都有人改了 不過花90萬買馬三的會有幾人？

2A1B?你會不會想太多?

好不容易擺脫之前台客車的形象？？買三代馬比較高尚？

Hi~台客

你何時開始有 ** 開馬三是高尚 ** 的感覺?

你這樣說 那豪華入門不是臉腫到爆炸QQ

請問2A是哪2A

2A = Altis, Atos

高尚是看人，不是看車，難道開進口百萬車款的人各個都是誠實可靠小郎君??

以後賣車車商翻天書直接用69的價格下去算

我覺得可以，大家一起搶神A和SENTRA的市場

這反串不錯

馬自達本來就是打國民品牌 不是要走1A2B路線的 請搞清楚好嗎？66.9萬可以買到日本組裝品質跟操控性不錯的車也是不錯的選擇另外66.9的中型國產房車除了Focus 有哪台是2氣囊以上的？

以後除了第一批尊爵以外，大概就是看天窗分辨入門版了

別的台灣廠房我不敢說，但日本組裝就算什麼都沒有，也是海放六合廠，光公差這麼大就吐了。而且開車跟有人有什麼關係，我PM搞到28歲還在開A系列，表弟他爸開工廠資深家裡蹲開BMW 5系列，最好車和人有什麼關係

A系列是啥`?

Aston Martin

Alfa Romio

2A1B是什麼 XD

SAAB (?)

你不爽是正常的 但是車商角度來說 測試鬼島人民智商才是重點

69.9啦偷改標題，感覺這價格是替fit-s 抬轎的，馬3號稱中型房車但空間可能輸fit之流的魔術空間車，安配也沒優勢

這價錢很明顯就只賣引擎底盤操控外型而已 其他都垃圾了

台客的錢也是錢 為何不賺? 搞不好還更好賺

怎麼會有新馬3能吸引2A1B車主的錯覺？！@_@a

Alto Altis Bulebird Luxgen 2A1B1L !!Atos*

人家台客買的起啊，阿你就只能買馬三

以為馬自達終於要做質感了 很怕最終又淪為台客車