大家都知道的，
這組變速箱最大的缺點就是漏的痛快，
而且一組貴鬆鬆，要換也要十幾萬。
除了這缺點外，以我本身開肥1.0t的感覺，
就是這變速真的有點笨笨的。
在d檔行駛下，微大腳換速會有抖動感；
在s檔行駛下，換檔順暢，但檔位轉速拉頗高；
在手排模式下，入檔無法快速升檔。
肥1.0t這顆優秀的引擎，有點像被封印般的可惜了點。
那這變速箱的優點是什麼呢？
為何福特如此愛用？
還請專業板友詳解一下。

樓下你說

自手牌的特性就是這樣阿

自手排就這樣 cvt就是順 但是沒力

不過手排+/-模式換檔真的有點拖

福粉會說抖動是特性 習慣就好 漏油是個案 賭人品就好

我是不會開到抖啦 反正我都手切

我的1.0目前八千多公里怎麼D檔下沒這種感覺？

不知道呢 該不會會是人品差囧

記得神A的CVT報價好像比powershift還貴

1.0t不知道有人烙手排箱嗎 6mt應該頗正點

優點就比較像手排；缺點就比較像手排....不愛手排的別買

這顆1.0T 有一顆5MT可以配

PS變速箱不只福特有用啊 我記得VOLVO也有

大腳不會抖 要常常踩越後面就不會抖了

cost down

原po改個晶片馬上有感 XD

詳細晶片

優點就動力傳輸直接 比傳統AT CVT耗損的動能來的少

這顆變速箱M屬性 大腳油門 順得很 要踩不踩就會抖

一般車只能看燃油油耗，有些車有機油油耗，ps有變速箱油油耗耶～好樂趣不買嗎？

還有4缸開一開變三缸的

小弟的濕式PS，修正完原廠電磁閥設計瑕疵後，超順的

我也1.0 我是覺得大腳1換2會抖 其他沒感覺今天剛破一萬公里 我現在比較怕漏油 而且不是這變速箱魅力 是小肥外型好看.引擎好.安全佳 國產小車目前最好的安全 不然FIT+氣簾+免鑰匙我一定選FIT...

豪無魅力，看到自手排打槍就對了

看成看到自排打手槍就對了..

熱血

某人真可悲 愛酸還不是買福特 呵呵

開過DSG後 不認為PS有魅力

馬力強吧?有那一顆同樣CC數比得過?

TDCi 更爽啊....大扭力+換檔DSG 聽說更爽快 但是承受扭力沒濕式PS大....濕式DSG六速到30公斤米? 濕式PS 45公斤米而且DSG一掛點就是換變速箱 相對於PS 耐用性"好一些"至少還可以維修

封缸恥力真高，1.0T的文裡也敢回文XDD

DSG確實比較快 但VAG車系不只有DSG問題 常態吃機油也是綜合考量下 PS可以被接受的蝦疵 容忍度來說是比較高一點如果開過手排車的話 反而會覺得PS的調性就是手排 只是偏笨比起AT和CVT 喜歡手排感受與自己控制檔者 反而很愛這感受PS優點就是接近純手排 缺點也是因為太像手排所以沒開過手排的駕駛 反而很不習慣這種車子真實的回饋感想想離合器真實運作狀況 就不難體會變速箱為啥會這樣表現

吃機油也不錯啦...三五千加一次一直都有新鮮的機油進來可以放心延長保養時間.....且機油用久的衰退感比較小