真的對什麼換檔怎樣 操控 加速會去在意的人其實還是小眾
大部分人80%以上吧 搞不好90%以上
就只是要求 油門踩了會跑 煞車踩了會停就好
其實說PS DSG多有樂趣
那感覺都是已經買了的人在強調自己的車哪邊跟別人不同
而且CVT也沒車板說的那麼不堪 什麼開起來很悶 加速無力
說真的 不是車手的或是超跑迷的 誰會去在意0-100幾秒阿
CVT油門踩到底 一樣是衝很快
有時候在市區道路 因為切換車道或是轉彎
為了趕快跟上車流不造成後方阻塞
就會油門踩到底
然後女友就會說他很不喜歡我這樣
說這樣很討厭
這也是大部分人的想法
真的開車會在意貼背感 操控感 更或者手排讓右手忙個不停的人真的是極小眾
大部分人開車/座車 就只是求個舒適安穩代步而已
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2015-03-16 10:05:00那是女友的問題…
作者:
slanda (緣份手牽起...)
2015-03-16 10:08:00IS-300H加速沒有比較慢唷 但被女王嫌棄加速無感S60-T4帳面與實測都比IS-300H慢 但PS實際帶來的回饋很真女王居然說S60有力多了 一個不開車只坐副駕的人都有感了
作者:
KGSox (天天開心)
2015-03-16 10:11:00綠燈起步油門踩到底貼背一下也是不錯啦...只是這樣平均油耗就只有6km/L Q_Q
作者:
slanda (緣份手牽起...)
2015-03-16 10:11:00很難想像駕駛會無感 有真的試駕過 我想一定會有差異的DSG更快是真的 不過VAG車系 不只有DSG問題 還有其他要考量
作者:
KGSox (天天開心)
2015-03-16 10:12:00這樣應該不算極小眾吧XD
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2015-03-16 10:12:00跟自己不一樣就是極小眾嗎
作者:
slanda (緣份手牽起...)
2015-03-16 10:14:00KGSox說的也是 不過有些人其實沒那麼在乎油耗 哈 你懂得如果哪一個瞬間需要大馬力大扭力衝出的當下 有總比沒有好
作者:
kelon (MAN)
2015-03-16 10:20:00目前國民車加速最快的不是也是CVT 換檔綿密應該也不會比無
作者:
slanda (緣份手牽起...)
2015-03-16 10:25:00kelon說的沒有錯 但是駕駛起來感受差很多 推薦你幾台車試
作者:
slanda (緣份手牽起...)
2015-03-16 10:26:00IS-300H S60-T4 A4-TFSI C200 320i 試完之後 會有顯著感受CVT AT PS DSG 調性差很大 如果駕駛夠犀利 前後驅也有感但還是要講 帳面與實測 IS-300H的成績都接近最好唷但是就是讓人覺得很無感 我不知道怎麼講 有試駕一定明白
感覺有點像耳機板說千元內都是垃圾 或是相機板說手機根本拍不出什麼好東西一樣
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-03-16 10:30:00作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-03-16 10:31:00綜合美日歐市場 傳統AT還是自動變速箱裡的大宗另一大市場中國 CVT還是遠低於AT
就覺得好高級 而很多人根本就只是用手機附贈的耳機一堆人也都只是用手機拍照傳臉書而已
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-03-16 10:34:00IS300h實測比320好我真的不相信.....
所以「很多人不在意」和「還是有差」這兩件事並不衝突
作者:
kelon (MAN)
2015-03-16 10:34:00所以沒感覺的就別試太多車以免自尋煩惱 XD
AT已經是很完整的東西了啊 雙離合器目前還是處於研發階段 不過雙/多離合器是趨勢 只是需要時間完成
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-03-16 10:39:00Corolla能賣得好 並不是完全因為CVT .. 這車就是配5AT照樣賣全球裡 CVT市占率並不高 這是事實
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2015-03-16 11:01:00有些人踩到3000轉就覺得引擎要爆了 這樣當然感覺不出來
作者:
urocissa (caerulea)
2015-03-16 11:02:00is300h實測絕對沒320i快
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2015-03-16 11:02:00也難怪老是會有人問1.6能不能上山
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2015-03-16 11:03:00你真的認為corolla只配CVT?
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2015-03-16 11:03:00這些人大概平常也都是2000轉上下 要他們體驗出自手 CVT AT很難...
作者: airmike (airmike) 2015-03-16 11:16:00
一般1.8/2.0的車 踩到3000轉通常就要超速了 一般人根本很少踩到3k轉 更別提拉轉到6k 所以最大馬力一般人根本用不到 車子不會壞比較有感
作者:
KGSox (天天開心)
2015-03-16 11:35:00這方面的樂趣與有無感主要差異還是在性別吧...同事開C55載人 在台68上開200+ 男乘客都是興奮到快閃尿 女乘客則是尖叫+罵髒話 XD
差異很大 說沒差異是沒開過 開公司神鴨 40到70我還以為車子快壞了
作者:
KGSox (天天開心)
2015-03-16 11:37:00光加速時的貼背感 女生就一直喊說不舒服很恐怖了...
「很多人不在意」和「明明差很多」 這兩件事並不衝突
更正是神V 同樣雙離合也有差 ps很笨 dsg順多了可惜容易壞
作者:
KGSox (天天開心)
2015-03-16 11:46:00新竹往竹東方向路面比較平 反向的話就不建議這樣開了
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2015-03-16 11:51:00is300h非cvt結構 是psd馬達變速
作者:
ohyago (Hey 給我一分鐘的快樂吧)
2015-03-16 11:58:0068那段拍照還滿少的 要不然就鳳鼻那段 我也是被嚇到快閃尿
作者:
alansher (me guesta)
2015-03-16 12:01:00用手牌可以開得很順像自排才是技術所在
作者:
bigpuppy (擠肛貴擠肛)
2015-03-16 12:03:000-100幾秒在網路上超重要的你都不知道~
作者:
accin (acc)
2015-03-16 12:04:00操控性跟車輛極限 不可以質疑歐洲車歐洲FF賣花陳都屌電日系FR雙A
我用手排開得像CVT... (ry其實不同變速箱的差異很大...
我開原廠自排K8也常常大腳降檔啊，不然不夠力Q_Q我爸都說踩那麼用力幹嘛...我就說啊不然跑不動啊XD
雙離合器總之就是拉轉的爽度 新版本的調教已經偏向自排變得溫和許多 去開開KUGA TDCi就知道
作者:
VANNN (風的思賜)
2015-03-16 13:01:00看銷量就知了啊..這版的開車取向和現實是有很大差異的,,那個狂推的 福特,,或是上一次神車 現代 或是現在的馬3 在市場
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2015-03-16 13:02:00棒棒
作者:
VANNN (風的思賜)
2015-03-16 13:02:00那一個是主流,,當然嘴炮要推加速性,,馬力大,,安全高,到了買車就 我爸說,我媽說,我女友說,我老婆說,,所以買了T牌真正買車的族群,,看一下市場分析,都不是現在版上要求的,真有那樣多人知道 _PS引擊是什麼碗糕PS 變速箱,,,打太快了,,XD
作者:
accin (acc)
2015-03-16 13:06:00歐系小車掀背柴油手排 = 一定要買一台 <<>> 實際悲劇
寶山開往峨眉的山路 沒走過的可以去試試上下坡過灣的路段很多 剛踩油門又要過灣
IS300h油門一拜轉數就丁在最大出力，很多乘客只聽聲音要有高低音起伏和頓挫才覺得有加速，差沒0.幾秒轉數定格當然被感覺加速比較差，而且又沒頓挫PS頓挫大，自然被覺得比較有力
魅力就是雙離合自手排可說嘴，跟volvo共用變速箱唷～,但變速箱反應實在是很笨很笨...。身為車主感想...
福特的PS 的確比較笨笨點 但至少只是漏油...DSG是整個總成都要換了
作者:
accin (acc)
2015-03-16 13:57:00可是瑞凡 PS也會熄火 在朋友車上行進間熄火過 嚇到蛋蛋跑到喉嚨
作者:
windwolf (Fantasy Wind)
2015-03-16 22:34:00就是因為手排比例高所以廠商普遍不重視自排的缺失
本來大部分的人的需求就是舒適，車版卻很愛強調操控、路感什麼的，其實那就是「不舒適」，尤其是如果要載家人或是長輩，那對他們根本就是折磨。一直在那邊避震太
作者:
KGSox (天天開心)
2015-03-16 22:49:00封缸以為船=舒適?
軟、座椅不夠硬、輪胎要加大一點什麼的，很沒意義，要路感？胎壓打飽一點就有路感啦，但我絕對不會這麼做，因為危險，而且開車就是要舒服，沒事亂搞幹麻？不會直接去開賽車喔？搞不懂為什麼會有人希望車子不要太舒適，可能是真的很喜歡激烈操駕(少數)，或是根本沒開過車吧(多數)
作者:
KGSox (天天開心)
2015-03-16 22:58:00操控好跟舒適不衝突 封缸沒開過好車齁四缸封一缸 然後又在那以缸窺天
作者:
stevely (stevely)
2015-03-16 22:59:00所以你開車的需求是舒服 那有的人開車就想要有路感不行?而且誰說有路感就不舒適? 開過車太少?
操控路感跟舒適是兩回事(ry...胎壓打飽不等於路感好
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2015-03-16 23:22:00他只封過缸 沒開過車
有些人就是坐車上起步油門踩大點就該該叫遇到多時相號誌前面車太龜被多擋一輪多幾分鐘也要該該叫
說是這樣說,沒坐到駕坐而已真的在開,換檔絕對有差我老婆自己開的時候也是用manual mode開 (Citroen C2)但她在副駕時真的很愛念我拉轉