大家好, 我現在手上有一台2014 Mustang,
是最平價的V6 coupe版,
雖然小時候打電動的時候開Mustang都有股快感,
但是最近開車時總覺得他根本沒有300up HP的感覺XD
這台車是我的第一台車, 這輩子也沒接觸過改裝,
只是突發奇想能不能花點錢把扭力改大點, 但我對一般民間改扭力的做法沒什麼概念
請問一下如果目標是希望能加大扭力的話, 有哪些項目好改的呢？
謝謝指教～

新款的後輪軸有改善嗎？不然改裝後很危險吧...?

在美國怎麼不買雙B

認真講 你去trade in一台v8的或新款2.3T比較快

美國改裝工錢貴，要扭力，你換渦輪車吧

鄉民早有言:野馬不掛V8根本是殘廢 砍掉重練吧

噢沒有什麼簡單的方法嗎？從機械原理來看我以為改扭力曲線應該不是很難, 碰到問題直接換turbo好像太輕言放棄了XD

可以裝氮氣瓶啊

寧可把慢車開快，不願把快車開慢，V6 NA夠了施主您是要開多快? 我的2500cc可以開到115呦

機械增壓1？

原po的意思可能是想改終傳之類的方式吧只是這只能改善起步第一腳剛下去的那一瞬間的感覺

太公懂不懂車阿 這答案大概是國小生的程度吧 呵呵

改增壓的錢搞不好還不夠車賣掉去貼換車差價...

一切都是錢的問題不想花大錢就賣掉換台車比較快

NA改裝有其極限，最簡單又有效的方法就是找tuner幫你刷ECU(一般會搭配一些進氣及排氣的重點改裝)，你要不上渦輪不換車只有這個方法了，不過既然你在美國我還是建議你把車賣了換車比較快吧…差價跟你改裝花的錢可能查不了多少

除非對這台車很有愛 不過2014野馬就算了吧... 如果是1969年Ford Mustang Boss 302之類的車再來考慮要不要砸錢比較實際

也可以走進Hennessey看看改好的 不過應該是天價XD

GT的差價無法cover掉改增壓的錢, 前幾天有車廠寄信給我說跟我推銷他們家的supercharger, 跟我保證HP將比GT大且MPG再加3-5, 1st quote就$5500了, 感覺好像真要跟GT比的話這改增壓比較划算, 不過我也不要這麼大就是了看起來刷ECU是不錯的玩法, 而所謂「進氣及排氣的重點改裝」, 實際上是動哪些部件呢？

裝氮氣瓶XDDDDDDDDDDDD

要去破解，電腦鎖在160你就上不去了改晶片就可以感受到了原廠有限速，花個小錢弄一下就不用改東改西路上

晶片解鎖後要小心傳動軸...

直接換v8 六缸野馬已經先天殘障了

V6 300P有這麼慘嗎？ 陪審團一致認為沒藥醫耶XDDD

鄉民都開百萬瓦特的，三百馬當然殘障

GT也不是只有引擎馬力大啊，你5500花下去才發現輪框煞車避震都跟 GT 不一樣就科科了

改車是條不歸路 這故事是從一張改裝廠貼紙說起....

強烈不建議改 車賣了換M3卡實在

晶片解鎖會造成傳動軸如何呢？別只是危言聳聽, 能說仔細點嗎拜託~以汽車設計時的安全係數算下去,應該不至於增加不到1倍出力就造成part損壞吧?