※ 引述《F35B (買我買我多 )》之銘言：
: 我學的是手排，所以練習和考照因為左腳要踩離合器所以只能右腳控制油門和煞車
: 但自從拿到駕照，我就是雙腳並用了
這跟學手排自排沒什麼關係。
我也是考手排駕照，一樣右腳油門煞車。
況且，你不覺得雙腳放在油門煞車，身體會偏右邊嗎
: 左腳就是煞車，右腳就是油門
: 這樣開已經15年以上了，也遇過緊急狀況如閃狗之類的都安然度過
: 我自己認為啦，這樣開會比單腳控制油門+煞車來得安全
: 因為在緊急的時候可以縮短反應時間以及誤踩的可能性
: 常看到暴衝新聞，我是覺得搞不好是單腳控制油門+煞車的情形下
: 本來要踩煞車但情急踩到油門然後暴衝
: 雙腳開車在緊急狀況會不會油門放不乾淨，然後一腳煞車一腳油門呢?
: 我的經驗是不會，即使有，油門的力道應該也不至於太多，而造成煞車的負擔
右腳油門煞車，遇到意外 -> 放開油門大腳煞車。
右腳油門左腳煞車，遇到意外 -> 大腳油門大腳煞車
: 最後，舉一個極端的例子
: F1車手開車，全部都是雙腳併用
: 你可以說這很極端因為要爭取0.00X秒的時間
: 但也表示這樣的開法如果習慣，也沒有什麼不可的
要自我辯護的話，舉F1例子很不好，因為它座艙小，雙腳就一邊一個。
離合器是在方向盤上，所以也不需要多一個離合器踏板。
你應該要舉WRC，有些車手跟趾動作會用到左腳煞車右腳油門。
但這是為了補油速度，直線道也沒人這樣玩的。
題外話，聽說有些考官發現你右腳油門左腳煞車會有扣分。