※ 引述《SUZUKI5566 (鈴木56- 鍵盤園子)》之銘言：
: ※ 引述《dynabook (御風者)》之銘言：
: : 最近看到有些國產車廠的主力車款都只搭載雙安全輔助氣囊，然後猛打氣囊多
: : 一顆安全更加分..之類的廣告，不然就是發布本年度本公司獲利創下新高..等
: : 的新聞。換個角度想，台灣人真的是用生命開車，用生命去換取別人的高股價
: : 呢。
: : 有時候看到同一款入門車，美國是標配8顆氣囊(中國4顆)，台灣2顆時，真的很
: : O O X X。於是我感到很好奇，一顆氣囊的成本是多少? 如果一台車省四顆的話
: : ，對於那些銷售量大的公司來說，應該是很大的一筆錢吧?
: 連假前的最後一個上班日
: 昏昏沈沈的坐了ㄧ個白日夢
: 依稀記得那是一個國慘船的龜殼會議
: 裡面有很多操著50音的白木人
: 以及何太太的代表
: 當講到氣球問題的時候
: 科瑞的白木人一報價，就讓現場的民眾驚呆了
: 一顆球未稅未含工錢1w多
: 窗簾高一些，但也不到2.5w
: 沒有得談與J4，五十音如是說
: 後來造船公司和何太太攻一堆殺小的
: 掐指掐著 計算機7顆氣球的成本會多10w
: 精打細算的太太提著菜籃想想不划算
: 忽然一陣臉的刺痛，夢醒了
: 驚覺face和桌面進行了small overlap QQ~
借用 Liszt1025大作的表格
Lancer Fortis
1.8豪 70.9 3具 定 X
1.8旗 76.9 7具 定 X
"4個球6萬"
Swift
1.2GL 57.8 2具 X 16.5(歐規) 後鼓
1.2GLX 62.8 6具 定 X 四碟
"定速+2碟煞+4顆球 5萬"
Fiesta(小肥)
1.5尚 60.8 2具 車穩.斜坡 後鼓
1.5運 64.8 6具 車穩.斜坡 後鼓
"4顆球 4萬"
Elantra EX
1.8經典 66.9 2具 X 12.8(歐規)
1.8豪華 69.9 6具 X
"4顆球 3萬!!!"(不含車穩)
所以基本上4顆球要價約3~6萬 (有些差價過高10萬其實有含其他配備不列入)
至於國產船日本這報價...個人認為...應該是因為不太想做6顆球的車...
因為做了買的人也不多...乾脆報高點...
Elantra IX35 就是例子...銷售完全沒有因為六顆球而躍進...
後面進來的KIA國產全系列又切回2顆球了....
車版資優生MAZDA3也為了迎合市場來個2顆球的車型....
結論 消費者對於的購車安全配備的選擇 政府還有立法院的豬公們不修法(少炒點地皮)
沒有改變 台灣的國產車最后還是會已兩顆球為主....