作者:
thomson (完成度 2/5)
2015-04-11 15:11:20最近在看車
發現南北車的價差真的很大
南部業務說 經銷商的毛利大概在8%左右
扣掉管銷成本 車輛折扣頂多7% 已經很了不起
但是在台北問到的業務
隨隨便便都可以折扣10%起跳
根據南部業務說法 這已經是賠本賣了
翻了一下版上的成交單
有些還可以高達 15%
這樣業務真的有賺嗎? 台北物價高 業務也要養家吧
請問各位
理論上 台北買車的人比較多 車輛供不應求
車價應該比較高吧
反之 南部買車的人少 車輛供過於求
車價應該要比較低吧
為什麼南北車價會有這種奇怪價差呢?
總不可能是瑕疵車給北部買 正常車給南部賣吧...
這樣又感覺把北部人當二等公民
作者:
secpeda (secpeda)
2015-04-11 15:34:00不會殺價就不會殺價 關南北啥事
作者:
Wickl (茄力)
2015-04-11 15:35:00本來北部就比較好談價阿 尤其進口車更是差很多
市場競爭因素,比如說旅行社收費也是北部比較低由於台北是最大市場,各牌汽車經銷商不會只給一間比如說頭又大,在台北就有國都與北都兩間經銷
你最後一段是不是想反啦？照你這個邏輯，美國車價應該比我們貴很多才是
作者:
NatShop (NAT二輪工坊)
2015-04-11 16:18:00市場決定價錢,例如a經銷1次能吃100台車跟b經銷只能吃10台你覺得誰拿的價錢比較低,想也知道是a拿比較低,如果都一樣a經銷一次吃10台就好幹嘛沒事吃撐了一次來100,量決定價錢
作者:
Onael (我愛運動)
2015-04-11 17:01:00台北有幾間 南部有幾間 答案已經出來了
作者:
maniaque (maniaque)
2015-04-11 19:33:00熱脹冷縮呀........(誤)
一開先例的話，買到貴單的人會不爽，所以價格不能差太多
作者:
dave01 (札西連琪)
2015-04-11 22:03:00因為南部跟本牛頭天下 沒對手自然能談的條件就差
作者:
missin (EVO)
2015-04-11 22:10:00可能是南部比較有地盤的概念
作者:
hansshe (深層滋潤)
2015-04-11 23:41:00應該說大家都往北部買車，而不是南部買車的人少
作者:
aresa (秋涼)
2015-04-11 23:57:00吃定你阿