※ 引述《loveswazi (ffff)》之銘言：
: 本魯也常去德國出差
: 但沒在德國開過車
: 我只覺得德國好像車禍比率滿高的
: 每次去都會看到
: 之前也差點車禍
: 一台拖板車亂切車道
: 我坐客戶車約220 時速差點撞上去
: 但德國最近很多便宜韓車
: 我都很配服他們怎麼敢開韓車上德高速
: 若跟德車相撞
: 韓車會死很惨吧
: 我之前客戶說德好像有討論是不要設限速的問題
: 後來還是否決。
: 畢竟德還是汽車大國嘛
: 但我贊成設限速……
這根本不是速不速限的問題,是駕駛素養
雖然一般談到德國交通,大家都覺得高速公路沒速限很神奇
但其實真正神奇的是他對駕駛人素養的信任
先看個影片吧https://www.youtube.com/watch?v=suAPxe2gB4Y
從影片開始到進入村莊前,限速就是100,沒錯,跟咱們的國道一號限速一樣
但是,限速100,並不代表開到100過彎也很安全
他們就是相信駕駛人能自行判斷應該要開多少,法律只是個最低標準而已
換成台灣,我看整段直路只有一個彎道需要40過彎,這整段路就會變成限速40了
再來就是優先權的問題,交叉路口有優先權的一方,根本不用管岔路
照原先速度衝過去就對了,完全不用減速,聽說考駕照時減速還會被扣分
這就是對駕駛人素養的信任
以上是本滷之前出差有幸開了三個禮拜的B180 CDI感想
最近倒是有聽說過一些德國的年輕人開車開始有三寶化的趨勢...
駕駛道德觀念有開始下降的危機,但這又是另外一回事了