原文吃光。看到這個就想到大二時的記憶。
小魯花蓮人，大學在高雄讀書，往返除了火車就是南迴。
那時剛拿到駕照一個禮拜就要返回學校開學(駕訓暑期班)，於是便在完全無道路駕駛經驗
的情況下從花蓮開回高雄。
說一下那時開的車─1995年的1.6手排吉星。當時車齡17年。
車況不怎麼好，除了引擎ok外，風聲很大，鋼板鏽蝕，錶速110車身會開始晃動。
到台東的路上一路順順開，畢竟是第一次道路駕駛，所以基本上不會超過速限10公里，而
且那時看的還是錶速，速度有多曼就請各位自行想像了...
當開始要走屏東接台東的南迴的時後壓力來了。
新手+純手排+高車身老車+山路=速度快不起來
那個時候也傻傻，技術不純熟也不懂靠路邊讓別人先走就對了，就以當時自己所能開最快
速度跑山、當領頭車。
上山部分是還好，因為上坡時車子重心在後方，所以操控性比較好。全程三檔四檔也就安全
爬到了山頂。
但是下坡時就沒那麼穩了。一方面車子重心在前，使得操控下降外，還有就是一路上被後
車跟車的壓力，導致在下坡的某一個彎車速過快導致打滑。
雖然車子有救回來但是因為有急煞所以後方車輛是按著喇叭呼嘯而過(應該是一連串幹話
吧)。
從那次到現在也過了三年了，後來用那台吉星跑南迴跑了十幾次，中橫(花蓮到吳嶺)大約
五次，蘇花(花蓮到宜蘭)七次左右也就沒當過路隊長或出事了。
至於今年牽了big tiida1.6自然進氣版跑中橫各種不小心跟到前車靠邊讓或天祥下太管處
花不到二十分就是另外一個故事了。
上面關於自己的廢話打那麼多只是想說，車不用刻意練，照著規則標線走，多注意周遭情
況，懂得適度禮讓就可以了。
反正開車嘛，開久了就會了。