之前有討論過年長者持有駕照者政府考慮推動自行繳回，
或是一定年齡後須定期體檢以評估持有駕照條件，
之後好像都沒後續發展,或說是其他新聞蓋掉而不了了之；
如果能設定一定標準是重大違規(如酒駕)或肇事後強制註銷駕照
像今天那油門當煞車踩的狀況,能禁止其再駕駛會比較有效吧?

如果 你願意當義工載年長者 OK的

日本有回訓制度，台灣相關單位根本沒認真要做事~

公務員得過且過就好了弄那麼多事不是自找麻煩嗎

上次去監理站 = = 才4:50 要排隊 就緊張兮兮地跟我說快點他們五點要下班@@ 是有多趕~

現在交通部公務員人事縮編，人力吃緊，很多政策不好執行樓上，人家是好意提醒你快下班，怕你來不及辦好一定要到快下班了才要辦事? 監理站超過下班時間還是會幫你辦完。若是鐵路、高鐵還會等你趕到再開車?

相關單位人少是真的，不過上面根本不重視啊~以今年目前的進度來看，總覺得年度的A1統計人數會明顯上升~

hcshin標準公務人員心態，公家機關辦事效率從來沒好過這不是眾所皆知？拿人員縮編來救援，那一般私人公司怎麼辦？

公務員的辦事效率真的令人生氣

大家有沒有想過為什麼公務務員辦事效率低落?層層決行、多如牛毛的法令限制根本就讓效率想快也快不起來。公務人員大家都被教育要依法行政，如果今天不小心miss了1個細節，就會被放大檢視，甚至被政風單位調查是否犯了圖利罪嫌。導致大家都謹守法條、不敢逾矩，深怕一不小心被法辦或賠償。這是整個制度面的問題。整個公務體系要從上面的人改變起。每次被罵也都是基層公務員被罵，即使被罵也只能忍

台灣公務員的效率在全球算快的了 準時上下班沒錯阿 不然要當奴工責任喔

氣吞聲。私人單位就不同，不用受到多如牛毛的法令層層規範你可以破口大罵公務員，那是你的權利。不過基層公務員只是整個公務體系的代罪羔羊。只要居上位的官僚氣息不改，受委曲的終究是基層公務員。如果你當過公務人員，你了解到光是1個簡單的公文，就要經過十幾個流程在跑(是法定流程哦，缺一不可)，你就會知道為什麼效率會快不起來。如果是私人公司，上面老闆一通電話交代下來，就馬上執行了你看看這效率差多少。我自己在公務機關和私人科技公司都待過，我深深了解這兩者

怎麼歪樓了...總歸目前公務員體系就上頭沒肩膀扛責,基層

的天差地別在哪裡。當你在指責一個行業時，你最好可以先

沒膽識只能當砲灰吧!

了解一下該行業的作業流程在來評斷會比較客觀。

公務機關最根本的問題是考進去的心態問題我有一個朋友群組裡面幾乎是公務員，一個上午可以看到超過二百條未讀訊息都在聊天…那個私人機關可以這麼悠閒上班整天聊line每週五中午過後開始討論放假要去哪玩，下午如何打混…

批評國內公務人員手腳慢的肯定沒去過義大利多數國家幾乎都比台灣慢！看機場進出時間就很清楚了！

很久以前就有人說義大利就是歐洲國家的台灣~

已年紀來區分太武斷，應該禁止的是酒駕或藐視法規的年輕人

樓上你不覺得你自己的話有矛盾嗎？

藐視法規的中老年人不必禁止(筆記

沒有人說一定要快下班才要辦事阿監理站的時間就是到五點你管人家幾點進去?不爽的化監理站可以規定只收件到四點半阿開到五點就算我4:59分進去抽號碼牌你能奈我何?又扯到高鐵台鐵是怎樣 XDD 蠻好笑的

平常嫌慣老闆 講到公務員心中的慣老闆就跑出來了還蠻好笑的

不用慣老闆 多去幾次公家機關就會有原po的想法了