※ 引述《camryvvti (CAMRY)》之銘言:
: ※ 引述《popoallan ()》之銘言:
: : *轉錄新聞/情報,必須附上原文網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
: : Lexus ES 250 反攻汽油車市場
: : 在油電車貨物稅減半優惠取消及油價下跌之下,首當其衝的就是以油電車作為銷售主力的
: : Lexus,總代理和泰汽車轉而推出更多汽油版本車款,如2015年式的ES 250,就新增頂級
: : 版與這次試駕的旗艦版兩款汽油車型。
: : 豪華內裝 資訊整合
: : LEXUS ES於2001年第四季正式引進銷售,為豪華轎車市場中的暢銷車之一,在台銷售至今
: : 已累計超過20,000台。這次選擇在入門的ES250新增兩個高階版本,希望透過內裝配備上
: : 的差異,增加消費者更多購車選擇。
: : 相較於豪華版車型,旗艦款在外型並無差異,但ES 250旗艦版科技感及豪華兼具的內裝配
: : 備,帶來更舒適及便利的駕馭感受。中控台區分為顯示區及操作區,顯示區透過視角最佳
: : 化及8吋顯示幕,駕駛視線移動縮短,資訊辨識也更容易;操作區則採用全新Remote
: : Touch直覺式資訊操控系統,全新多功能資訊整合系統,則整合原廠中文衛星導航,更可
: : 提供包括車輛狀態、檔位顯示、駕馭模式等資訊。
: : 旗艦版車型也透過更多頂級內裝設計,讓ES 250更具豪華房車氣勢。有別於豪華版的
: : NuLuxe豪華皮革,頂級版與旗艦版選擇了質感更優的Enbos豪華真皮座椅。此外,真皮包
: : 覆原木的方向盤及木質飾板,都營造出成熟車主的穩重感,中控台中央的極簡復古石英鐘
: : ,則營造出典雅精緻的科技感。
: : ES 250旗艦版專屬的Mark Levinson Premium Surround鑑賞級音響,搭配15具揚聲器與
: : 5.1聲道環繞效果,搭配車身絕佳的靜肅性表現,邊開車邊欣賞音樂更是一種享受。ES另
: : 外也配有nanoe空氣清淨系統,創新奈米負離子空氣清淨技術,有效維持車室的清新舒暢
: : 感。
: : 空間大器 安全升級
: : 在空間表現上,4.9米的車長為車室創造出極大空間,後座的膝部及頭部空間表現都相當
: : 優異,搭配有絕佳包覆性與支撐度的座椅及後座空調出風口;行李箱則有490公升的空間
: : 表現,以房車級距而言,同樣是相當優異的水準。
: : 主被動安全配備同樣是旗艦版車型的最大優勢,除了基本的三合一煞車系統、車輛穩定及
: : 循跡防滑系統外,更有高達10具SRS氣囊,另外還多了BSM盲點偵測警示系統與RCTA後方車
: : 側交通警示系統等配備,能在人車繁雜的市區內,避免因為視覺死角而可能發生的意外。
: : 乘坐舒適 操控穩定
: : ES250全車系汽油版本均搭載代號2AR-FE的2.5升四缸自然進氣引擎,最大馬力184匹搭配
: : 24.0kgm的最大扭力,雖然底盤或懸吊都不屬於熱血的性能車配置,而是以舒適作為最重
: : 要的取向,但不論是市區、高速公路或是一般山路,都能維持高水準的行路質感。
: : 雖然車重達1575公斤,但起步卻沒有笨重感覺,在高速公路上的加速反應也不差,維持
: : Lexus車系一貫品質。開上北宜公路,面對左彎右拐的山路,側傾感雖然明顯,路感表現
: : 也稍嫌模糊,但乘坐感受依然在水準以上,這也符合這款車的車格設定。
: : ES 250旗艦版不論是在動力表現、內裝配備及主被動安全,都有著不輸德系豪華品牌的水
: : 準,也絕對能滿足多數高級車消費者的需求,較為穩重低調但很有料的設定,相信可以吸
: : 引到不少成熟車主的愛戴。
: : http://ppt.cc/pe8z
: 這要賣的好,我看是很有困難了
: 看看CAMRY都才剛捨棄掉2.5汽油款的產品線,現在ES250卻增加頂級款跟旗艦款版本?
: 買LEXUS會去買ES入門的還不就只是為了買個品牌而已,那原本173那級的客源看來也不太
: 會被新的這兩級吸走多少,更何況油電款差價也太少,何必選這台要價超過200萬的ES250
: ?
: 就像CAMRY 2.0用上了新引擎,那究竟為什麼不把這具引擎用到LEXUS上?推出個ES200、I
: S200,這不是很棒嗎?
https://lexusenthusiast.com/2015/04/19/updated-2016-lexus-es-debuts-at-auto-sh
anghai/
ES250即將掰掰,換上2.0缸內直噴的ES200來了~不知道來臺灣之後會賣得如何,豪華車買
家會接受2.0四缸NA嗎?
就此看來ES200t大概不會有了,不過文中有提及RX200t也在此次的上海車展發表囉!!