小排氣量柴油動力首搭，Honda公佈歐規HR-V動力編成
http://news.u-car.com.tw/26028.html
日本HR-V的動力為1.5升引擎以及油電系統
歐州則為1.5升汽油以及1.6升柴油，全部手排
美國則為1.8升汽油
引進台灣的話不知道是什麼引擎呢？應該還是1.5升吧。畢竟是FIT底盤
小悍馬1.5也跑得動，FIT應該不會用到1.8，CVT也是一定的，不可能手排
不過上一代的HR-V跟一代CR-V都是方正型的設計
尾燈也是直列式的，這一代的HR-V卻跟CR-V一點都不像，也沒有直列式尾燈
日系車就是不走家族式設計
不過magic seat明明就是超強的設計，為什麼CR-V沒有呢？
都是休旅車，魔術座椅應該是非常需要的標準設計才對，連貨卡regidline都有了
甚至全車系都應該有magic seat
好像CITY也沒有魔術座椅，真奇怪，不是聽說CITY跟FIT共用底盤嗎？
還是底盤一樣，但是CITY把油箱改到後座？

看這種消息有什麼用,反正台本永遠不可能推出,流口水也沒用,看爽的

不用想那麼多 不會進～

為什麼樓上兩位都覺得不會近？小車明明就是和台灣啊假如你說pilot、regidline不會進我可以理解，小休旅車不管事福特、日產、大發都有了，為什麼本田不可能

鬼島本質價119.9萬

即使會進可能又是一種全球首發台灣特別版,別的國家絕對買不到,台本真的把我們當人看

mini當然也有小休旅車

手排...

台苯:舊引擎+舊款5AT變速箱就賣翻了台本的產能已經滿了 怎麼可能再引進新車款除非進口(但是又開芭樂價)

台本還有人期待引進喔~看看這兩年的改款一次又一次的挑戰下限 下一次大改款說不定只改顏色 台灣限定版本質配色只漲一萬佛心價

產品推出本來就是要讓人有一種驚艷感,但是這種特質台本沒有,寧願追求穩定不特意挑戰更進一步,令人失望

每次改款越改越醜可不是一般人能辦到的

其實這台很符合台苯產線縮編政策 就fit換個殼而已 有很大機率會引進 要等個3年左右就是了

台本不會進 就算進了可能賣你150w 看看Accord那鬼定價

這個後門讓我想到156

這台算是honda近期比較好看的車了還不進

別急，等母廠賣不好就會有望引進了

台灣就算有賣也只是賣外殼而已啊

進1.8應該不錯

阿扣其實沒打算要賣了!沒人買阿! 接單引進就好連庫存都省了

阿扣每個等級少十萬以上才會有競爭力

夢到1.8國產

這個夢是白日夢還是有內幕的夢

3地球夢？白日夢？

早知道不做city

City銷量我看應該不久就會收起來了，能見度實在有點低

沒事亂做夢小心被告...不過就算HRV真的進來，到底要跟誰搶市場？kuga？