上了中國的專門介紹汽車的網站，發現很多不認識的中國品牌，雖然吉利,長城,
時有耳聞，但似乎也不是世界知名品牌。相比之下，韓國的現代汽車成為世界級
車廠也不是很遙遠的事情，為什麼擁有13億人的中國沒有世界級的汽車品牌?
作者:
leouni (雷歐優逆)
2015-05-04 22:26:00鹽董：....
作者:
MUENFENG (同天內只計一次)
2015-05-04 22:26:00有volvo啊
作者:
Veyron (Bugatti)
2015-05-04 22:27:00怎麼會沒有，中國的山寨牌可是世界級的~~XD
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2015-05-04 22:27:00就還沒做起來，他們一些國產車配備給的很誇張的。
作者:
MUENFENG (同天內只計一次)
2015-05-04 22:29:00他們有個很知名的品牌-紅旗.光有錢還買不了.
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-05-04 22:30:00要說的話 中國汽車興起也就十年多的時間還來不及發展
作者:
tedcat (動靜:MSN暱稱為主)
2015-05-04 23:09:00推紅旗...中國頂端的汽車不作外銷...都是軍用/官用/富用 專門打造,安全性能武器一流
作者:
jric (ㄚ儒．盜亞)
2015-05-04 23:15:00中國才不屑從頭創一個，要什麼就直接買下來！
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-05-04 23:19:00紅旗也沒什麼好說的最早紅旗 拿克萊斯勒的車翻造 作出第一款高級轎車後來衍生一些車款 也停了一陣子近年來 拿奧迪一百 大福特 頭右大 的車做基礎改外觀來做翻做也沒有比原車好最近頂級才弄一個V12 的車款 還沒實際銷售充其量以前做過的紅旗 最頂級就是Crown Majesta這等級在中國內賣得也不好 就是官用也很少人要用實際銷售價格折價很多
作者:
dslite (呼呼)
2015-05-04 23:27:00BYD很有名啊
作者:
MUENFENG (同天內只計一次)
2015-05-04 23:28:00樓上 紅旗的價值不在好不好開 而是身份地位開著紅旗出去 公安都不敢攔 跟掛軍牌車同意思
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-05-04 23:30:00你覺得市售隨便就買得到 這叫身分地位?以訛傳訛 不了解不要說特殊牌有特殊牌照的優先程度沒錯 紅旗汽車品牌是沒有的
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2015-05-04 23:31:00我認識一個爸爸賣煤的開 Land rover、爸爸是副市長的家裡一堆跑車，紅旗沒看過，AUDI 還有。
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-05-04 23:33:00紅旗只是一般的市售車而已我是說現在
台灣的魯龍汽車成立時間比韓國現代還早一年.時間不算短了
作者: airmike (airmike) 2015-05-05 00:12:00
現代汽車1980年代打拼至今沒幾年才變成世界級車廠 中國車廠有更大的市場 遲早會出現大品牌的
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-05-05 00:17:00中國的自有品牌 目前來說 好聽點叫百家爭鳴
作者: YJM1106 (YM) 2015-05-05 00:17:00
京A6G、軍V0開頭的車牌才叫身分地位
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-05-05 00:18:00事實上 幾乎沒有什麼可看的品牌不過其中 還是可以挑出幾個 初具核心競爭力的品牌第一當然是BYD 原因就是新能源汽車 混和動力與純電但是在車身本身 還是相當糟的第二是上汽的自有品牌 本身上汽有大量的資源與財力新的直噴渦輪機加上雙離合變速箱 有點看頭第三應該要算長城汽車這一波SUV風潮 長城汽車銷量大幅成長之前中國品牌大頭的奇瑞 吉利 目前還是一片混沌之中問題看起來還是很大 還找不到自身的競爭力
樓上看來不知吉利博瑞跟傳祺GA6競爭力之強...大陸自主品牌開始渦輪雙離合 技術開始追上了
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2015-05-05 03:07:00兩年後的吉利吧 會把VOLVO買下來後就是要強化母廠品牌價值透過VOLVO的技術專利強化組裝品質、引擎、安全性進步會超快
作者: leafer2911 (愛快羅密歐) 2015-05-05 04:26:00
大陸人自己比較看好上汽跟長城 奇瑞 吉利連他們自己人都不看好未來的競爭力
作者:
miketk (麥仔茶^O^)
2015-05-05 09:00:00至少是有真心在好好做
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-05-05 09:39:00中國車廠進步比台灣快多了, 等著看吧 台灣裕隆真的廢
作者: ttmaniac 2015-05-05 09:45:00
其他車廠都努力拼產品進步 只有裕隆還在拼股東紅利
作者: bdmizar 2015-05-05 10:08:00
我以為裕隆在拼...電子花車
作者: hfptt 2015-05-05 10:15:00
我不覺得臺灣這種殖民地市場，有資格跟從世界級殺戮戰場生存下來的中國品牌叫板，臺灣人自己紓解壓力的話不要當真
台灣要做汽車研發 方向不對的話 再做50年還是一樣任何一行要排上世界水準 首先那一行的學界要「超越」世界水準 要有產學合作 知名實驗室 論文產量如果現在第一志願是機械係 大家搶著進華創 華創工程師年薪200萬以上 那我就認為有搞頭
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-05-05 11:17:00其實裕隆進中國早 那時要是沒有日產搞他 現在就完全不同了裕隆要是早點弄自有品牌自有車型 日產也沒機會搞他說起來 還是裕隆自己的錯那隻劫這車 早個十年在中國 那就完全跟現在兩碼子事
當年不是有飛凌嗎XD是裕隆不願堅持下去而已吧 在霹靂馬之前 我還沒聽過nissan只聽過裕隆
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-05-05 11:23:00是 所以說起來 還是裕隆自己沒有先儲備自己的能量等到機會出現(中國市場開放) 再開始準備 當然來不及了正所謂 機會是給準備好的人
本來我也覺得新U6蠻不錯 但是看了試駕影片那晃來晃去的底盤... 我想水野應該只是掛名而已 大家可以比較行車紀錄趣 U6試駕 可以比比最近的crv就好 很明顯
再10年吧 韓國車十年前還不是被當笑話看 現在呢...
作者:
acde611 (聞腋青年)
2015-05-05 14:22:00內銷市場就夠大了
現代剛進美國市場時,常常是電視影集或好萊屋電影裡的笑話...
笑話歸笑話 十年後的luxgen看可不可以做到現代十年前的規模... 希望到時候還笑得出來
其實10年前那隻賊也做不出這款車,以現在U6的科技水準來說,是不太遜於10年前的日系百萬車水準的,簡單意思就是說不能用現在的產品水準拿到10年前的市場去套用,不然現在光看Accord的產品實力都能屌打W140賓士S300了
作者:
xcape (ageLOC抗衰老)
2015-05-06 01:03:00我一直以為volvo是德國的orz
Volvo是在瑞典起家 吉利這次算是以挹注交換技術