※ 引述《s80454 ()》之銘言：
: ※ 引述《denlu (denlu)》之銘言：
: : 各位車版溫拿，大家好
: : 小弟家鄉下的某些偏僻路上
: : 都會開有一些保養廠
: : 平常沒什麼車流
: : 小魯經過的時候裡面都沒什麼車
: : 師傅還是老闆好像都在看電視
: : 或是烤肉( ﾟдﾟ)
: : 只有少數幾次是看到他真的在修車
: : 但從高中看到出社會變魯大叔
: : 這些保養廠都還是活著
: : 反而是飲料店、麵店這種
: : 已經換好幾家了
: : 有沒有地方的保養廠
: : 都靠什麼吃飯的八卦？
: : 有開保養廠的鄉民分享一下嘛？
: 安安各位溫拿
: 小弟家裡剛好是在做這方面相關產業der
: 這行業的供應鏈大概是這樣:最上游(工廠)->大盤商->中盤商->汽車材料店->修理廠
: 而小弟家中扮演的是大盤商的角色
: 負責跟工廠下單後銷售到全台灣&對岸
: 基本上要跟最上游(工廠)訂貨
: 最主要靠:1.關係 2.關係 3.關係，這是最重要的
: 其次就是量，一個零件or一張訂單，基本上是一千個起跳(有些不一定，看品項)
: 你能想像CRV一千個前檔下巴堆在你家倉庫嗎??看到一百個壓力就超大了更別說一千個lol
: ok，解釋到這裡大家應該有個基本概念了。
: 那保養廠賺什麼?
: 基本上，保養廠因為不確定何時會來車，來什麼車，什麼東西要換，所以是不屯貨的
: 車子進來有有東西壞掉，打給附近的汽車材料店請他們師傅送過來，
: 那經過上面那個供應鏈可以知道，一個零件到消費者手上就是第六手了!
: 那你會問，經過層層賺之後，保養廠的利潤哪裡來?
: 舉個例子，上次我朋友去修sentra某樣東西，零件成本大概是3xx，前四手每手大概都
: 只賺個30~50塊，結果我朋友修到好花了1800......
: 這樣你懂會什麼地方的修配廠涼涼做了嗎
: 話不能說太白!等等被同業查ip，希望你能懂我在說什麼
這位大哥 您府上從事零件買賣 肯定是要靠關係
一個小零件賺個三五十塊 只要好脫手 量夠 一轉手 隨便也是賺他個很多萬
如果真的佛心 何不固定提供版友 便宜的零件?
如果真的佛心 何不固定提供版友 便宜的零件?
如果真的佛心 何不固定提供版友 便宜的零件?
不要說三五十 給你賺三五百好了 !?
何必講的好像地方的保修廠 都黑黑的感覺?
保修廠 說好賺也好賺 說不好賺也不好賺
開一間要花多少錢?
迷你型的一台黑龜 一台定位機+平衡機 跟其它哩哩摳摳 最少也要按兩三百來花
大一點的 我認識一個花了一千多 作沒幾年就收起來了 出去給別人當師傅來還債
現在的保養廠競爭算激烈 開超過五年還沒倒的 一定有他的過人之處
目前的消費者型態 不外乎服務要好 價錢開出來要能聽
最重要的是 "一個問題 讓你痛一次就完全解決" 跟售後服務
不論是粗心 或者是不擅長的車種硬要賺 搞壞了 要賠
一桶機油進價600 賣你1200 好賺!
卡水小的 如果今天遇到一台老車 洩油螺絲 被鎖到螺牙疲乏的
剛好今天換油被修車師傅鎖到脫牙 還好賺嗎?
你也可以說 師傅工夫也太濫了吧 換個機油也出包?
那我可以告訴你 資深的師傅 幾乎都有作壞東西賠過錢 大條小條而已
因為最寶貴的經驗都是從失敗中學習來的
而且新車一直出 想活下去的技師要不只要常溫習舊的
還要吸收新的知識跟技能
最重要的 還要能遇到新車 邊作邊學
有些歐洲車底盤很刁 很容易吃胎
可是有些專精底盤的店家知道怎麼幫你解決問題
這個能力可沒辦法從書上或是youtube讀來看來的
車主有車主手冊可以讀 修車的師傅可沒有
開一家保修廠賺你的錢 跟開一家超商賺你的錢 是兩件完全不同的事情
最後來爆一個卦好了
如果今天你第一次去一家保修廠要保養 如果老闆問你要800 1200 1600的機油
要你選的話,請記得問他是哪三罐機油 指給你看
因為極少數的一些保修廠看你不是本地車,只能作一次生意的話
可能會唬你
事實上800跟1200其實是同一罐機油
(因為大部分的人都不會選最便宜的,而是選1200)
這種非常oldschool的換油爛招 還是有些黑黑臭臭的保養廠再用
當然 機車也適用