小魯先說 自己是skoda的車主 非DSG車系
一直有聽聞 歐洲車 或VW集團在台灣的後勤維修很嚇人
有錢買車沒錢養車
在社群上問其他車友 VW車系是不是如傳聞一樣真的很難養?
他們也僅是聽過這傳聞 卻都還沒碰上
但幾乎每個人都戒慎恐懼的樣子0.0
網路搜尋也只搜到"傳聞" 卻找不到實例 (除了DSG外)
鄉民很愛酸的神佛漏油問題 似乎沒聽過
什麼天窗漏水之類的事件 好像只存在口耳相傳...
就保養方面
原廠說1萬五保養一次就夠了
之前8千時要進原廠主動保養 反而被趕出來
現在不到一萬五 還沒進場保養過
而看車友的保養清單 第一次大概4~6千不等 似乎也還好
所以 究竟是哪裡後勤維修很嚇人???
有沒有過來人能分享一下實例 讓洨魯有點心理準備...能避盡量避...

我朋友golf壞了一顆倒車雷達，台中廠報價6.8k

以前開polo 9n，新車就換風箱，一萬公里就積碳，高速

壓縮機 柴油噴油嘴 水幫浦 DSGdq200原廠比起日系車廠硬多了

以前開的golf開冷氣時有異音，趁回廠保養或出險的時候有跟保養廠提了幾次，但都說檢查沒問題，後來某次保養刻意換間廠提出這異音，立刻檢查出是發動機故障，很巧的是那次進廠剛好過保不久，花了近20張小朋友

貴跟糟是兩回事吧。要開進口的就要有零件貴的覺悟啊

更正：壓縮機故障才對

一堆例子你找不到? 反正就是零件超貴 你隨便問一個五年以上車主應該就很多內容了

換個壓縮機要20K....有點貴

我爸的車多合一故障~回原廠維修原廠表示那是業務送的跟原廠無關~請該名業務自行負責~不過業務早遠走高飛...

現在台灣福斯不知道會不會改進

我們公司原本大家都對VW印象不錯 公司進了兩台小獵犬後 現在沒人對VW有任何好感

造車工藝沒有不好XD折舊跟耐用算下去 成本比日系高很多

但福斯那麼多滿街跑 怎麼沒有副廠零件或殺肉件啊？

當兵同T退伍買新GOLF也說受不了 開兩下就碰到小毛病 不敢開VAG大陸件很多 可以去外面修 不過也不算便宜 而且很吃功力

你買了就知道了

只要是太古留下那批人繼續搞，浮屍原廠就只是出保固的地方而已，厲害的早就外面做了，剩下一堆連插電腦都不會解決問題的兩光技師，要多黑有多黑，事實上浮屍不會難養嫌零件貴偉大的掏寶在等你，你要乖乖地開進原廠給人像肥羊一樣殺到見血，出來就不要哭。

佛斯挖梗，源自對修車的熱愛

會買的還是會買 修完還是會再買 這就是VAG的魅力 XDD

有車不用修的嗎？

對啊 遲早要修車的 為何不一開始就修德國車 XDDD

樓上我笑了 昨天中博在節目上說 oooo儀表能亮的全都亮過一遍

外面專修賓士的技師一堆，專修OOOO的...

歡喜買 甘願受

正常的不會出來該啊

0000這麼慘喔

Passat之前後面被小推撞 原廠報後保桿換新56000

口耳相傳個頭..我同事Bora在太古修車的時間比他開車還長幾乎都在開太古給他的代步車..

我是打算保固一過就去外面評價不錯的副廠修，不過維修費一樣很高

樓上jacvky的朋友有點慘，也蠻有趣的,都在開維修代步車

開vw的都是懂車的啦，連料都不會找的慎入。

你終究要修歐洲車的，何不一開始就學

後照鏡被腳踏車撞裂, 原廠報價2萬

保養要大保養才貴，尤其9萬公里嚇死人，壓縮機6萬多，之前機車撞我左前方，維修燈罩、葉子版、保桿就花了10萬，對方機車才修6000，所以買Vag車系車體險不可少啊更正是右前方

我朋友開GTI換過DSG