大概可以分成三個階段吧。
二月中訂車
三月初牽車
三月下一千公里保養
五月初五千公里保養
訂車其實一切都很順利，有興趣的板友可以爬我的單，
雖說不是超級神單，但以這台車旗艦款來說，
可以74W含保險領牌全部辦到好，我已經很感恩了。
有人說買車不必留情面，反正牽車後就跟業務沒瓜葛，
也有人抱持著不要當肥羊就好，關係好一點心情也跟著好，
我就是屬於後者。
有可能我自己個性比較溫和也不會在意太多，
有可能是我運氣好遇到很棒的業代，
有可能我的個性就是不喜歡亂凹，
但至少從買車到現在，一切被服務的感覺都非常不錯。
談兩次單都是業務親自提出開車接送的服務，
過程聊得太開心忘記談 e-tag 與加滿油，
牽車當天業務說要幫我貼 e-tag 貼紙，
我還跟她說「對齁，當初忘記跟妳問這個」，
她說這都是原本就有的，還有幫忙儲值四百塊，
所以我根本是瞎操心了，
離開前另外多送 NT888 現金加油金。
牽車後忘了多久，
業務跟我說他們有獎金巴拉巴拉我忘記啥原因，
說可以多幫我裝前車雷達，
原本不想裝，但後來想想老婆以後可能開我的車，
加上又不用錢，就還是回去裝了。(汗)
有時業務知道我要出國還會問說需不需要接送，
或者如果出國時間較長，可以提供我免費停車的地方，
前幾天五千公里保養還送了不小的伴手禮，
新車主禮也是親自開車來拿給我，(是保冷/熱桶，兼椅子，頗實用)
對於車子有任何問題除了爬文我就是問她，
她也會直接幫我詢問技師，
保養的預約我也是請她幫我，
每次進廠保養她也都會到廠跟我打個招呼，
當然也有可能她本來就在。(攤)
當然以上這些或許都沒什麼，
但以一個被服務的客人來說，就是個感覺問題。
五千公里保養很順利，
每次保養都會有的基本車內清潔與洗車，
這部份好像沒啥好說的，
那就來聊聊這台車吧。
開了兩個半月，
發現確實有安全帶扣環會敲到 B 柱的聲音，
不過因為我一開始就裝了安全帶套所以沒感覺，
是看到板友提出來這問題才去做實驗。
目前沒機會(這是好事)用到車身穩定系統，
以這台車的價格來說，
定速、雨滴偵測、後座冷氣出風口都算實用的功能，
後座乘坐空間大，但車身流線設計的關係，
太高的人坐起來會比較壓迫，頭頂空間普普，
但行李箱是讓我驚豔的地方，深度很夠，
除了開口如果可以更大那就完美了。
方向盤可以調三種輕重模式很好用，
我大部分都是用最輕手的 comfort mode，
加上車身迴轉半徑不大，
在台北市區穿梭滿自如的。
高速公路上的駕駛當然不比大車穩，
我是跟家裡的老 cefiro 比，
在 120 左右都還滿正常，
但只要過了 120 就會明顯感受到有點飄，
如果風大就會更明顯，但習慣了就還好。
油耗表現沒很好這是大家都知道的事實，
畢竟之前都開家裡的死肥肉，吃油吃很兇，
所以只要比死肥肉好我都可以接受，
但 ECO 節能燈號提醒的功能倒是改變我一些開車習慣。
大燈偵測開啟對我來說比較不實用，
我習慣手動開關，
但是晝行燈這普遍車款都有配備的功能很不錯，
當初忘了談鎖車時左右後照鏡的自動收折，
但本身配備就有一鍵自動收折所以也還算方便。
遇上坡停車或是等紅燈時，起步會有防下滑裝置，
意思就是說在上坡停著，
起步後腳放開，不踩油門也不踩煞車，
車子都不會往後滑，很實用。
當初也是卡在品牌跟自己內心交戰很久，
但最後還是在價格與安全性比的考量下選擇了這台車，
個人覺得藍色與輪框很好看：
http://i.imgur.com/Vf0RsJE.jpg
六安 + ESP、ISOFIX 滿足了我的最低門檻需求，
空間、內裝或外型頗滿意，
保養廠的接待人員、技師與組長也很親切，
到目前為止，唯一要挑毛病，也可以說是最大的缺點，
就是 A 柱很斜，會遮蔽掉不少視線，
這部份要花時間適應，
或是養成跟我一樣轉彎都會放慢、前傾身體確認路況的習慣。
補充一點，油門是直立地柱式設計，還滿敏感的，
剛開始會需要花點時間適應起步的輕重拿捏。
買車真的還是自己喜歡最重要，
數據這種事情多半在牽車後就不太會在意了，
大致上是這樣，對這台車有興趣的板友，
以上一點心得提供參考。
謝謝大家。