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去年為了和家人一起出遊租了一輛LUXGEN U6 1.8，會選擇U6主要原因是車內空間夠大，
乘坐四位大人再放入三天兩夜的行李綽綽有餘，一路上舒服的乘坐品質又能滿足東買西買
的購物慾望，U6完全展現休旅車的優點。但油耗表現稍差、引擎輸出動力不夠線性、懸吊
過於偏硬、有點神經質的煞車反應，這四項是對於當時開過U6之後感覺比較美中不足之處
，不過這次除了無法實際測試油耗之外，另外三項已經完全沒有出現在LUXGEN U6 Eco
Hyper身上
雖然原廠把U6 Turbo Eco Hyper定位在小改款，不過全車包括引擎、傳動、轉向、走行、
智能有十大項的全面提升，改款幅度已經很接近大改款水準，如果開過改款前後的U6，就
能明顯發現U6 Turbo Eco Hyper給駕駛者的整體感受是大幅度躍進，從踏下油門踏板開始
，引擎提供線性飽滿的動力，六速變速箱銜接綿密的齒輪比，精準靈活的懸吊回饋，再再
都讓人重新認識一次LUXGEN U6。如果近期內有購買休旅車的計畫，強烈建議要試過U6
Turbo Eco Hyper再決定，或許有些人會認為買進口休旅車比較好，可是別忘了U6 Turbo
Eco Hyper經過GT-R之父水野和敏先生的調教，外型上變化不大，但開過之後，就能體會
到全然不同的駕駛新感受。