作者:
JHS (慕山駛者)
2015-05-20 13:47:46有在開這路段車友
不曉得有沒有這樣的疑惑
在不是很都市化的苗栗
車輛數還稱不上擁擠
但是限速卻只有100
開起來很彆扭
明明許多時候都可以再加速行進的
但礙於限速
卻只能在110下緣遊走
大家不覺得這段國一應該放寬限速嗎 ?
會塞車的台中都可以定110了
為何苗栗不能 ?
作者:
seamask (sea)
2015-05-20 13:54:00新竹 桃園 台北 基隆 也是100啊只開放苗栗 不如全部都開放順便 國三過中和到基隆 也調回110 不知可行嗎
作者:
tkucuh (tku's cuh)
2015-05-20 13:59:00除了車流，路寬，轉彎多寡跟半徑等都有影響。
作者:
molukino (å¶ä¸æ˜¯å¸¥å“¥QQ)
2015-05-20 14:03:00道路彎曲程度有差吧
作者: h33551 (姆ㄟ) 2015-05-20 14:07:00
我還希望凌晨時段速限再提高一點...
作者:
chewie (北極熊)
2015-05-20 14:10:00因為國一的設計規格就只有100(北端) 過大安溪橋那段大陡坡大概就註定沒辦法放寬速限了
作者:
YCL13 (靜默)
2015-05-20 14:20:00其實設計只是說說而已，君不見國五經評估(及民意)還不是放寬了。
作者:
accin (acc)
2015-05-20 14:24:00五羊上坡好像也太抖了 老車跟小車拉不上去60檔在路中間
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2015-05-20 14:27:00多彎+上下坡
作者:
lspci (awk sed echo)
2015-05-20 14:27:00開放有屁用嗎? 一堆死龜車並排 不然就是死守內線.....開放到150他一樣給你90內線
作者:
jorda (酒大)
2015-05-20 14:32:00那邊的上坡路段有開GPS就知道大部分的也都開不到100...
作者:
fulon1 2015-05-20 14:55:00應該是上下坡吧
剛學開車我也有一樣疑問 後來就看開了..開慢省點油也好 反正車多時 速限最終都是龜車決定的
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2015-05-20 15:04:00改成無速限公路就好啦,不會塞車又順便收掉一堆白痴
作者:
ngi 2015-05-20 15:04:00去問高公局就有答案啦 什麼"大區域速限應維持一致"的鬼理由
作者:
e1bmwe1 ( )
2015-05-20 15:21:00車改越低.速限應該放寬越多才對
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2015-05-20 15:23:00
好文推，這設定真的很低能
作者:
YaPTT (小ya)
2015-05-20 15:46:00雖然那邊速限是100 但是有很多人油門都不踩深一點 很多8X的
作者: ghostdom (the road) 2015-05-20 16:05:00
最高速限100真的有點低，可以陳情或請願?
作者:
acesslai (acess)
2015-05-20 16:13:00請支持內線車道提高速線 不然想超車還要注意限速
作者: naw 2015-05-20 16:14:00
最低速限60 km/hr 真的太低了
作者:
chewie (北極熊)
2015-05-20 16:31:00設計不是說說喔 國五的設計上限本來就是80(雪隧以北)/90(雪隧) 之前是先壓比較低再放寬到容許上限 再上去要另開規畫標評估了...
爬坡段開放110有用嗎？一堆不踩油門的速度一直掉，光是開100就足夠超掉80%以上的車了
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2015-05-20 17:04:00那聯結車全都不能上了
作者:
xcape (ageLOC抗衰老)
2015-05-20 19:19:00什麼！！！我都開到120！！！該不會超速很多次了！
作者:
partake (partake)
2015-05-20 20:35:00我在奧地利的高速開過車。幾十公里類似國一苗栗山區的路，速限是130！當時為了要跟著前方開著福斯帶路的德國友人，我每次過彎都快聽到輪胎尖叫 ，時速錶已經13x，卻還是常常被朋友甩的老遠，只好趁直線再踩油門跟上去。自此之後，我在台灣高速開11x都沒什麼感覺了
作者:
wuliou (wuliou)
2015-05-20 21:41:00三義開小貨車不要載太多都還可以90一路上去真不懂為什麼內線一堆人開個80 是沒被按過喇叭嗎？
樓上w大 按了也沒屁用 閃燈閃到大燈都快燒了還是一堆低能垃圾廢物敗類 開自己的 慢慢開