補充裁判書
臺灣臺南地方法院刑事判決 104年度交易字第67號
聯合新聞網 記者鄭惠仁╱台南報導 | 聯合新聞網 – 2015年5月21日 上午1:57
兩年多前的一件小客貨車撞死機車女騎士案，台南車鑑會及覆議委員會分別鑑定李姓駕駛
未減速慢行有過失，檢察官依過失致死罪嫌將他起訴。但法官認為鑑定時，沒考慮到駕駛
在不到0.9秒內是否來得及反應避開機車，因此推翻鑑定，判決無罪。
李姓男子2013年2月17日上午駕駛小貨車，行經台17線七股區玉成里路口時，撞上由小路
衝出來的機車，陳姓女騎士傷重送醫不治。經台南市車鑑會鑑定，認為支線道陳女未讓幹
道車先行是肇事原因，但小貨車在閃光黃燈路口，未注意車前狀況，減速慢行，也有過失
。
檢察官再函請車鑑會覆議委員會覆議，也持同樣看法，因此，以李沒有減速慢行，做隨時
停車的準備，才撞上機車，依過致死罪嫌將他起訴。
李在審理庭堅稱到路口時有減速，從時速60多公里降到約50公里，且超過停止線近4公尺
才看到陳女衝出來；強調沒有多餘時間反應，自認沒有過失。
為了證明李是否有減速及來不及反應，函請交通大學鑑定，從撞擊位置、距離、煞車痕等
，推算兩人都沒有超速，李的車速約時速48公里，並推算李看到婦人騎機車從路口衝出來
，只有0.76到0.84秒的反應時間。
法官參考文獻記載，約百分之95的駕駛人可以在1.6秒內對交通險境做出反應，法官認定
李根本來不及反應，因此沒有過失，判決無罪，但仍可上訴。
https://goo.gl/QFMx4E
心得：
刑事責任的過失=應注意+能注意+未注意。
報導中倒數第二段是該起事故裁判對於幹線道車輛駕駛「能注意」的認定，
供各位板友駕駛朋友參考。
補充：
道路交通標誌標線號誌設置規則
第二百十一條
特種閃光號誌各燈號顯示之意義如左：
一、閃光黃燈表示「警告」，車輛應減速接近，注意安全，小心通過。
^ ^ ^ ^
二、閃光紅燈表示「停車再開」，車輛應減速接近，先停止於交岔路口前
，讓幹道車優先通行後認為安全時，方得續行。
^ ^ ^ ^ ^
行車管制號誌之紅、黃色燈號得視需要改成閃光運轉，其顯示之意義與特
種閃光號誌完全相同。

同意法官判決。

同意

我濕了....眼眶都濕了!!!!

法官包青天再世啊啊啊啊啊啊啊啊

法官大人英明阿

搞了2年，等同背負了2年的有罪陰影，也夠悶的了

原來還是有懂數字的法官我以為多數的法官只認得長官 小朋友跟黨證…

不曉得死者家屬會不會上訴,這個判決要推翻也不是不行畢竟閃黃是要求要減速,本來就是為了預防路口有車出來

三寶

「仍可上訴」

法官英明到時候別又司法不公跑去總統府自焚……

名茶室裡的法官,送你上天堂

社會正義來啦

這個判決應該要成為表範

法官英明啊！！青天大老爺啊

其實有被推翻空間阿 60多減速到「50」多，不知道該處速限多少，如果沒有特別標，那麼速限就是50公里，本案還有得吵咧

推法官明察秋毫，但訴訟程序仍可上訴......

公平跟正義回來啦~~~

『名茶室』裡的……

青天再世啊

台17限速限應該是70吧？我沒查到這條有無特別規定？

台灣這樣清廉的法官變得寥寥可數 珍奇異獸 保育類需要使用到新聞來大肆誇讚一番~ 而那些亂判的視為當然所以往往沒有新聞出現 各位看官 請認清楚本篇新聞價值

英明

讚

不知此案的民事部分是怎麼判的？有空再來找找判決書......

希望這個判決可以多被參考

還以為是久利生公平XD

推這法官 科學判案! 希望能遏止民粹歪風

交通大學鑑定推算兩人都沒有超速，李的車速約時速48公里

wiki查到，速限70

遲來的正義

遇到自殺機貨車還要自己修已經很衰了

討厭自殺機車……

珣珣那個例子，被撞的也很衰阿

路權跟未使用安全裝置(安全帽安全帶)加起來好難解

之前去美國時，同學開車，當路口有stop sign時，都要確實做到停止後再起步，臺灣應該是要規定明確些，閃紅燈未停止就開罰，這樣比較好依循。

頭腦清楚的法官

幹 怎麼這種衝出來找死的都是三寶

多一些這種判決 讓人民了解不是誰敢衝誰就贏 !!!!!

正確的判決 幹道要注意阿 三寶從支道出來都直接衝的

以前聽過鑑定界的長輩說,減速就是減到不會發生車禍聽起來有點白爛,但也不是做不到,只是大家到無號誌或閃光號誌路口都要減到接近步行的速度吧

減速減太多搞不好就被肛了

給法官大人推...0.6秒不能預見

社會的公平正義終於來了

不是做不到？那三寶為何做不到遵守交通規則？

希望這種判決多一點，不然兩輪都自以為有鬼島法律和恐龍法官罩，都隨便亂騎

感謝法官英明啊 真的天佑台灣

送啦

大半夜台17減速到15km...被追撞機率超高的吧..