汽車表面的板金充其量只不過是一層蒙皮, 對於車輛的安全結構(內部鋼樑)並沒有太重要
的影響, 可是對於車主們卻經常造成心理上的困擾(烤漆刮傷, 板金凹陷...)。
為什麼車子的板金不用同保險桿的玻璃纖維材質就好, 哪個地方掉漆就把那片拆下烤一烤
, 或是整片換新也行(如同手機換殼的概念)。
記得BMW有一輛小跑車就是全車表面的板件都可以一片片拆下來, 無論是要維修還是換色,
都很方便與經濟。
還是說用金屬材料來打造車身表面板件, 有著不可取代的優點呢?

塑料材質技術難度高

Saturn做過 但也不是每一片

玻璃纖維+烤漆 成本並不會比金屬鈑件便宜

應該是單體式車身的影響吧 最外面這層的材質須跟主結構相容

FRP製造工序麻煩，收輛報廢後的回收也是金屬比較容易

對齁 回收是個考量 看機車殺肉場 滿坑谷的廢塑膠 超恐怖

遇撞擊金屬凹陷變形 玻璃纖維是爆裂

玻纖裂開，補好烤漆前再上補土增加的重量很恐怖

貴翻了

真的出了又沒人要買單;您要買金屬神A還是塑膠神A? 多幾?

有阿 以前車保桿用塑膠 曬一下就慘白+變形 好處是便宜

z1全車就是

釷星

Chevrolet Corvette C2的板金就是FRP材質啊那個時候流行輕量 後來太不環保就沒有後繼了

1970-80年代各界流行過玻璃纖維 當時認為是很讚的材料XD像三芝飛碟屋也是 記得它到被拆還有一些顏色 顏色壽命滿長的

玻璃纖維 碳纖維 生產很慢啊 昂貴鋼板成型很快 完全自動化 裁剪 成型 摺邊 壓一壓就好了

染料大大被顏色召喚出來了 請發言XD對 金屬鈑沖壓很方便 修改也方便

延性材料小碰撞鈑一下就好 脆性材料可能整片都報銷

鋼板好加工

好成型跟耐用

金屬又重又便宜

用輪胎做一輛車不是更省成本又耐撞

別忘了大麻纖維

脆。沒有延展性

建議你看一下翻新中古車Z1那集你就知道了

鋼板碰一下就壓好了

成本 良率！

玻璃纖維，你被扎一下讓你哭著叫媽媽

塑膠成型？質感？手機用鋁合金都可以當重點了

樓上 烤漆蓋上去看起來都一樣好嗎= =?主要就是環保以及生產時間成本的問題

塑膠成型的內應力怎克服？還是跟版金一樣這麼聽話XD或者修修補補再來烤漆…是長得一樣沒錯…

沒辦法，太輕有人會說不安全

kuga上次撞到有些的確是塑料的 外表看不出來 撞到整塊要換跟鈑烤比起來沒有比較貴 但如果單純鈑金或烤漆就不一定了

呵......真正高級跑車很多都是碳纖或玻纖車殼吧.....

高級跑車單價這麼高 當然可以用

應該說有錢買高級跑車的比較不會介意整片換掉....