看新聞說未來要修法白天點燈
而且開關不可關閉
請問這個是指未來將強制安裝晝行燈
還是說未來將要全部點大燈不能關呢？
畢竟晝行燈和大燈還是有差的
我是希望未來全面點大燈，廢了晝行燈
以後沒有大燈開關，或是僅做熄火時可以緊急使用大燈的開關
就強制發動後點亮現在的夜間大燈，並非晝行燈
並且可以不用再裝晝行燈了
請問未來的法規是這個樣子訂的嗎？我覺得這樣比較好
晝行燈感覺起來根本沒用，效果比不上強制點大燈

都可以，其實開大燈就好，但是日行等感覺比較省電

應該是大燈 每台車都有

兩顆燈泡的電都點不起的車，應該強制報廢

晝行燈跟小燈差不多的感覺

差很多，白天還要能讓遠方看得到不是那種5w小燈辦得到的

老婆的

法規是規定新車吧，舊車沒關係

老婆會殺我

阿你不是不要遠光燈 現在又想要強制點大燈 是哪招

大燈=近光燈

大燈的話馬上就可以，為什麼要未來。腦殘政策

樓上，白天沒開大燈通通攔下來罰300，你作何感想？

我覺得很好啊，罰300太廢了，應該900起跳才會怕

晝行燈比大燈辨識度高，除非你大燈打鳥。等到晚上晝型燈不減低亮度就開始會覺得刺眼所以汽車才會設計沒開燈晝型燈高亮度，開了燈低亮度。

加州表示：原來大燈可以關喔

這樣要很常換燈泡

一般的清光燈泡(非+30% 50%那種的)並不容易壞，我天天上下班全時點亮大燈，了不起一年換一顆

神鴨的鹵素魚眼看起來比我日行燈還暗

一些車的鹵素大燈比LED日行燈辨識率還差吧...

恆亮也好 才不會一堆黑暗騎士進室內停車場也不開 晚上也不開

這不是上次說遠光燈是廢物的ID嗎

我在等U大師發完"車輛該廢棄零件大全"後 會剩下啥

強制大燈好，不然一定一堆三寶晚上只開日行燈

現行的日行燈正常太陽光底下你還看不到!?

目的是警示不是照明，讓你知道有車在那邊

下氣壩的辨識度還是最高，不過山路需要高位子的警示燈鹵素燈泡，反射面有處理過，辨識度絕對不會比LED差其實我最CARE的是車側的辨識燈...晚上高速公路很有用

Volvo 最早的日行燈就是讓大燈恆亮啊。。。

恆亮不是問題，不過要注意大燈小燈的腳座，有沒有烤焦CAMRY HYBRID2013車款，的後小燈會烤焦，所以我後面全部換LED

晝行燈規定是頭燈開啟必須關閉而不是減低亮度喔！

TOYOTA原廠都是減低亮度而已

auto就很好用了啊，，，

其實比較麻煩的是,要是"發電量不足以應付全車使用??"以前還可以白天充電晚上併聯給電,現在白天就在燒那會不會之後一堆人唉電池怎這麼沒擋頭???

汽車發電機沒那麼弱吧... 單向半波機車才有這問題