雖然我本來就知道有這樣的設計,但因為最近接觸不少有這樣設計的車,所以讓我對“無窗
框”產生了興趣
86的無窗框(自己拍的)
http://i.imgur.com/PjsclIh.jpg
這樣的優點是比較帥 出意外車體變形時可以把門踹開幫助逃生
與一般門不同的點是,無窗框車門在拉動門把時它的窗戶會先下降幾公分,我本來以為是因
為門關起來時窗戶是插在車體裡面的所以要降下才可以開,但是後來發現,應該不是這個理
由,要不然像CLS這種車它的後面是有三角窗的,但是開門時後面的三角窗不會降,只有前面
降,所以有沒有大大知道無窗框車門開門時窗戶下降設計理由是什麼?
CLS(網路找的)
http://i.imgur.com/xqX8oas.jpg
另外,有沒有大大本身就是開無窗框設計的車款,可否分享一下這樣的設計在使用上的一些
心得?

08年以前 Impreza 還有 NEON

另外我還好奇，台灣有沒有車主在這種車上貼晴雨窗？XD

當年 GC8 原廠有出晴雨窗阿 還不便宜...

拍照不會被擋住 http://i.imgur.com/ryIoCTS.jpg?1

樓上 可是你拉鍊沒拉被車門擋住了耶~

基本上只要是剃刀式車門就是無框的 至於敞篷要看

請問樓上什麼是剃刀式車門？

拍照不會被擋住要這樣照相 http://imgur.com/iFFjbZo

.....現在流行不辜狗的嗎

剃刀式車門(沒or少人用)--> 鍘刀式車門 --> 歐翼式車門

10多年前是這樣講的阿 ( ′_>`)

以前很多無B柱四門房車會用 視覺上很俐落

是聽過膠條老了之後 高速玻璃會拍拍跳...XD

不可質疑神車 http://0rz.tw/L2A51

下降是為了門比較好關

內外壓力平衡？

應該是玻璃支撐比有框的車門差 怕你關車門玻璃被吹歪吧

內外氣壓平衡 門比較好關

應該說氣密性比較好的車 關門會對玻璃造成往外的壓力 所以窗戶開個縫壓力才會平衡 因為無框玻璃一定比有框的還不牢固壓力太大玻璃會被吹掉之前車子換前檔 原廠有說膠要一週才會全乾 關門要把窗戶降下 才不會門一關前檔就飛了

VW CC http://i.imgur.com/cZLPDpF.jpg 我沒有，很想買

BMW F34 3GT

隔音差,高速風切聲大

隔音不會比較差耶，高速公路風切聲些微