1.6T明明就符合大部分人的需求了，一堆鍵盤車手在說有2.0T就買
不就跟有手排就買是一樣的意思，根本就是隨便講講的
這種動力明明就已經有2.4/2.5自然進氣的水準了
這台車可以說是WRX Wagon，也就是Impreza的大小，頂多在大一點而已
動力已經超夠用了，又不是每個人都要競速
反倒是Legace/Outback應該引進1.6T引擎才對
相同的動力，可是稅金比2.5NA低兩級，好渦輪不用嗎
並且引進2.0T的Legacy/Outback這樣就有兩種動力選擇，1.6T及2.0T
對照美國的2.5及3.6，確有能符合台灣的稅率，豈不是很好
※ 引述《Hua0722 (引歸殺象吶)》之銘言：
: 東瀛旅行風 Subaru Levorg預計10月上市 首波導入1.6T動力
: 蘋果日報新聞連結：http://goo.gl/mrDbTR
: 一直以來國內旅行車市場都是歐系車天下，日系品牌中，多年來僅有Subaru持續引進
: Legacy Wagon，寬敞空間應用及相對實惠售價，成為該品牌人氣車種之一，雖去年Legacy
: 邁入第6世代、原廠策略考量宣布不再發展常規旅行車款，但反讓全新Levorg車系導入露
: 曙光，消息一出立即讓這輛堪稱跑旅版WRX的新車受到國內車迷關切，現在最新進度指出
: ，Levorg極可能會在10月正式上市，初期導入的1.6升渦輪動力，售價可望落在110-120萬
: 元之間。報導╱林浩昇
: 在日本原廠設定中，Levorg備有1.6升及2.0升兩具DIT缸內直噴渦輪動力，國內首波引進
: 的1.6升4缸水平對臥系統，最大馬力可達到170匹、扭力為25.5kgm，帳面數據不差，對台
: 灣消費者來說，這引擎也是首次導入的新鮮貨，傳動部分搭載可模擬6速的CVT無段變速箱
: ，並標配Symmetrical四輪驅動系統，日本以JC08規範測試的油耗值可達17.6km/L高水平
: ，不過原廠近年研發包含主動煞停、自動車距控制巡航科技在內的EyeSight主動式安全系
: 統，仍不會出現在國內引進車款上。至於馬力高達300匹的2.0升車款，總代理表示正評估
: 是否引進，不過坊間小道消息盛傳將在明年第2季追加導入，是否如此只得靜觀其變了。
: