※ 引述《lakerjackt (N￾N )》之銘言：
: 自從SX4升級到SX4C,
: 整個安全和空間都變好,除了外觀見仁見智外
: 價位雖然提升10萬但我觀察版上很多大大都很推崇這台車
: 怎麼還是賣不好......
: 還是台灣人買車跟買任何東西都一樣
: 以廠牌和外型為導向??
其實就賣太貴了啊。
當年我買SX4 2007牌價才62.5萬。最後65萬辦到好含保險。
賣得很好，排隊排了三個月才領到車。
當時日幣、歐元、美金匯率都比現在來得高，關稅也比較高。
甚至還是理論上要付權利金的代理商代賣。
當然新款國外也比較貴(+20%)
但台灣現在賣這價格(78.5萬起)其實有點難讓人下手。
如果能夠GLX賣到 75萬辦到好，那應該有機會賣得不錯...

那天去問要9字頭了...

GLX現在空車在80，不如去買新鯊

兩台空間取向不同啊

空間差不多吧?

sx4c跟impreza不是很常拿來做選擇 怎麼會取向不同

sx4行李箱空間超小

回樓上，一個是底盤性能取向，一個省油取向

二樓,空車80GLX 請pm業代.

底盤/省油差異很明確啊，我是說空間取向

給樓上: 北部, 15年領牌車, 80有找

sx4c 看到後廂跟硬挺的後座椅背 直接打槍

跟國產鋁罐車比起來，這價位我不覺得有貴阿?

因為這台是匈牙利鋁罐車(?)

這台的安全性如果是鋁罐的話，那國產那些不就是鋁箔包了?

國產的確很多鋁箔包

錫箔紙比較貼切

進口的底盤還比國產的爛 還賣到80...

底盤不爛 晃是舒適度感受的問題 要舒適買三廂中大型房阿上拉桿也能改善不少