最重要的是要保存evolution這塊招牌吧
就算不主打房車，但是看板還是要有
不過golf的開發應該可以當作各車廠的榜樣
一個golf的名字就有好幾種車型，jetta的名字雖然不是golf
不過也是跟golf同一平台的
另外TT、Scirocco、Beetle、Tiguan還有AUDI的同級距的車都是用golf平台
這樣才能降低成本，而且這種大小的車才是賣的最好的級距
lancer假如要復出的話就應該走這種路線
※ 引述《bearland (真‧詭島online)》之銘言：
: 三菱政策急轉彎，高層決定要研發下一代Lancer了。
: 前陣子三菱原廠才說要大幅度改良現有的Lancer，推出小改款Lancer。
: 這星期更加碼，美國三菱副總裁表示，三菱決定要重新研發下一代全新Lancer，
: 預計在2018或2019年上市。
: Don Swearingen 也說，由於之前跟雷諾-日產聯盟的合作告吹，
: 這次三菱決定獨自開發新Lancer，但也仍希望能有跟其他車廠合作開發的機會。(日產)
: 現行Lancer已經戰很多年了，同級對手都已經大改款過一次了，
: 同時期的Civic在明年都要第二次大改款了。
: 但是Lancer仍具一定的戰力，今年在美國，平均每個月還能銷售1900台，
: 年銷售2萬多台。在澳洲，平均每個月銷售800台多，年銷售超過一萬台Lancer。
: 對三菱仍有一定程度的幫助。
: (圖) Lancer在澳洲仍有許多消費者買單
: http://i.imgur.com/maHhzZ3.jpg
: (source:caradvice.com.au)
: ==心得==
: 現在政策大轉彎，Lancer重新東山再起，2019年繼續再戰，消費者也才能有更多選擇。
: 再怎麼說，C級距房車的市場，還是很重要。即使因為競爭激烈，各品牌廝殺變成紅海
: ，幾乎是無利可圖。
: 但C級距房車，對車廠品牌形象，吸引客戶上門；生產規模經濟，共用零件降低成本，
: 對車廠幫助還是很大，不能輕言放棄。
: 出處
: Mitsubishi Explores Going It Alone on Next-Gen Lancer
: http://tinyurl.com/omd5gzs