※ 引述《Shan (尚)》之銘言：
: https://youtu.be/ybIdQTWZR20 剛剛影片下架 現在應該沒問題
: 因為車價差3萬 又是很愛拿來比較的兩台
: 大家應該都很熟的兩台車款集評
: 有興趣的可以看一下
: 講得很好 我覺得@@~
覺得這集沒有做得很好耶
就是整理一下二者很粗略的重點這樣，但粗略到感覺就是搔不到癢處...
懸吊大家評這二台就是55波，問題是為什麼每次行車紀錄趣在評車都選在雨天的山上?
這樣你跟我說你開得出來二者的不同我實在也無言了
光輪胎排水性能的影響可能就比懸吊那個小差異來得大了...
油耗、加速性能也都可以查得到，這點基本上也沒什亮點
談到壓縮比也不跟大家講一下到底要加95還98
感覺就是講了大家都知道的要外觀選馬三，要省油貼背選tdci
保養也是點了一下就不敢點，你要嘛就直說馬三零件貴，福特要防漏油
結果在那邊隱晦的說不會那麼貴，即將改款之類的= =
另外要做比較，連sync、輔助停車也沒提到感覺有點落漆
總之，覺得這集就是充集數的感覺呀...

安全那段 看配備是差不多沒錯啦 事實上是馬三屌打看經銷商數量分後勤保修勝負 也有點怪

如果都頂級都差不多呀，馬三就贏在小面積呀，但要說屌打也還好，畢竟人家評出來也是OK的，安全無虞。只是馬三在這項的確最優秀這樣。

這種車評 一開始就打預防針 不痛不癢 可有可無的評論

大概怕人家不借車，不敢講得太直接吧。

推推

他的結論是不在乎錢就選馬三，不然就等FOCUS小改款再比。

這種汽車評論只需要看配備，評價什麼的完全不必聽

Mk3.5小改柴油，1.6na依舊ps變速箱只有洗洗睡的份，1.5T價格墊高強碰馬三，只有1.0T有價格優勢稅金也差兩級不會強碰所以它的結論正確，不在乎錢馬三(頂)，不然就mk3.5 1.0T不漏油6AT

1.0T+6AT 要去拉FOCUS的車重其實相當拚阿...

大陸的車評文 http://goo.gl/vPcAAF 1.0看表現跟1.6差不多

1.0T本來就是經濟取向取代1.6NA,不過1500轉就維持最大扭力以及輕增壓輸出線性幾乎沒turbolag的情況，應該不會比市面上1.8，2.0na差

滿好玩的 如果有提到排氣1.0 都會被回應該會重拖 沒力如果只提馬力跟扭力不提到排氣 就不會有以上猜測言論 哈哈

以fiesta 1.0 PS來說加速穩定性都不輸他牌1.8 2.0自然進氣，前天整天陪女友的媽去試乘各廠小車，車都我開&試，她當天訂fiesta,差異太明顯。1000就輸出最大扭力，加速感比馬三好的很明顯。我了解很難相信，我也很吃驚。

Focus1.6最大扭力15.9更小，而且要一直維持4000轉才有，如果1.0T算重拖，1.6就要馬上拉去填海了XD

福特的1.0T那顆~我試開FIESTA時turbolag會出現在大腳起步而且屢試不爽~另外提到強大的加速感~一方面要歸功於小車天生隔音普普..

GP大 小小提醒 是過1400轉才有最大扭力喔

在加速的時候我也覺得超快的阿~不過測出來成績普普就是了不過真的挑戰1.8沒問題

那車評測fiesta有到8.86秒 好到有點不相信 平均還是在9秒

Golf柴跟308柴汽車雜誌實測是0-100是都11秒左右，但是因為高原扭力，所一般人不太會覺得重拖

fiesta隔音是小車中算好的 但是跟大車比就還是很普通XD

這應該就是k大說的加速覺得超快但實測加速成績普普的意思XD小排氣渦輪或柴引0-100離兇猛還很遠，但高原扭力開起來就是很受用

對阿~非常游刃有餘的感覺

朋友對我說要貼背又要真的快 還是去買golf GTI OR WRX 0rz

價差太大了啦...

這錢花不太下去 哈哈 都搭朋友的過過癮就好= ="

當他是一部輕快的小車就好

以1.0T取代1.6NA的初衷來說，1.0T的表現已經超越一開始的期待了

漏油不敢提

1.0T取代1.6NA 好阿 比1.6NA好太多了 1.0T重托1.6NA不就拖去填海

我上面那句主要是要表達的是搭配6AT這件事情PS動力流失很少~配上那顆暴力1.0T很威~但搭6AT就不知了

講真的我也會想選PS XD

搭6AT應該不至於重拖啦，引擎的高原輸出特性不變，最重要是不漏油，沒自手排換檔的聲音，低速不頓挫抖動，乘客也不會覺得你車有事嗎？以是種種捨PS就6AT相當值得

其實結論就是進口 > 國產 END 就這麼簡單...

汽na與柴油放一起比，差異過大，不認為這集評有參考性頂多消費者觀點切入 那部分比較有意義