http://7car.tw/articles/read/22007
這邊有比較詳細的數據
簡單看了一下
發現只要有2.0和2.5並存的車型
都是2.0賣比較好
另外camry 6月賣了1209台
2.0:hybrid = 923:286
油電款只剩不到四分之一
果真油電款漲價以後就知道誰沒有穿褲子了

因為2.0用新引擎的樣子

2.5的稅金加上車價 省的油根本無感

而且這286台裡面 我猜142萬的應該個位數

因為跨稅級 台灣消費者其實滿重視這點 喜歡2AZ Previa的快上MB W212改引擎前有E200 E250 稅就沒差 因為都是1.8L同一本體

Camry Hybrid 有漲？

可是這代camry剛出來油電賣比較好 油價真的有影響

Camry Hybrid 根本沒漲，是2.0汽油改款競爭力變強了

油電入門:106.9-->113

現在油價不貴買油電省不了多少 等到油價回到35 油電一定賣的比現在好

之前買了OTTO循環引擎2AR 2.5L CAMRY的比較尷尬 連V6都不是最早的1990和泰進口camry頂級款也是2.5L 至少還是個V6如果說現在不是拚誰的缸本體比較豪華的世代 那2.0直噴又贏了

2ar的力量不會輸1mz

和泰終於進新引擎了！

六氣囊的foucs,101/846 只佔1/8不到…

1/8很高了 你要不要看六氣囊的camry佔多少 我猜沒1/100買T的就是那些人在買 台灣的主流群眾 哈哈我是寧願當反指標 當主流感覺很丟臉

JEON又在亂噓人了 真的很可悲的一個人

這漲也不是因為貨物稅減半優惠取消漲的

要比亂噓人的話，合汰五虎說第二，沒人敢說第一！

因為汽油款變強了，相較之下油電款的優勢沒這麼大所以在稅金差異下，油電款自然敗下陣來同理，NX200t有稅金優勢，除了油耗外各方面都不輸油電轉而買turbo的肯定不少因此個人認為上篇說要排除NX200t的言論有點問題順便一提，我猜IS200t和RX200t也會賣的不差 :P

買車本來就是預算取向了，看銷售量就知道，幹嘛跟錢過不去。原po加油好嗎，油電的camry根本沒漲，想po酸文，請多作功課！

結果x-trail車主也大多不要氣簾

選我選我！

買T總比騎車好

0414跟JEON真的是世仇

油價便宜，光是拿稅金來補油耗差距搞不好還有剩，車價更不用說了我是覺得TOYOTA應該要有良心一點，汽油頂級應該要有6SRS的

賣這麼好 哪需要啥鬼6SRS

良心值幾金 ?

也不能這樣講，這次的Camry 2.0改蠻大的上一次更新的的時候是牛肉全部在2.5H上面 2.0/2.5喝湯

滿嘴氣囊的裝了也不會買啦 跟鍵盤手排駕駛一樣wwwwww

當然不會買啊。因為早就買了現在有那麼多六安選擇幹嘛等camry裝六安

2.5 二手價應該慘CC

2.0都不討喜了，超過15年1.8才是王道

上個月X-trail 2.5大贏2.0，怎麼這個月相反了？

2.0賣90萬兩氣囊太誇張了

是呀，反觀Camry90多萬2安還給ABS就很佛心

上個月Xtrail 2.0也是贏2.5 (同個網站的資料),有修正過~

哦哦，原來有改啊