作者:
HuangJC (吹笛牧童)
2015-07-04 17:03:30http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201507030440-1.aspx
五楊拓寬工程計畫沿中山高兩側狹小廊帶布設，設計及施工困難度高，
是台灣內近年極具代表性的重大工程。其中為避開北上側地質敏感區，
部分北上線調整與南下線共構，須兩度跨越中山高
問：
在哪？有照片嗎？
開車時專心開車，很難去注意到有沒有共構
其實一直想搞懂橋在哪裡，我在哪裡...
(我是說，如果可以暫停，或搭直升機，好好上下左右看個夠)
google map 應該是個好界面，但操作時我也好幾次'摔下橋'
很難好好瀏覽
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: HuangJC (42.73.105.119), 07/04/2015 17:03:30
※ 編輯: HuangJC (42.73.105.119), 07/04/2015 17:04:06
作者: hunder (@_@) 2015-07-04 17:18:00
泰山林口段那邊~白天比較明顯可以看到~
作者: airmike (airmike) 2015-07-04 17:18:00
共構很明顯吧 遠遠看到南北向一高一低在同一個結構體
作者:
xabyss (沒朋友的傢伙)
2015-07-04 17:42:00作者:
HuangJC (吹笛牧童)
2015-07-04 17:51:00大哥，我專心開車耶，如果我上橋就'身在此山中'不上橋嘛，也要抬頭看；就好心點給照片啦..看到 pdf 檔了；是逛政府網站找出來的？
作者:
devil4227 (shenlone價的......價價 )
2015-07-04 17:54:00五楊超有感！給推CD...
作者:
wsx1983 (面對現實)
2015-07-04 17:57:00五楊還算近幾年成功的建設之一^^
作者:
dasala (small LU)
2015-07-04 18:00:00五楊真的不錯+1
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2015-07-04 18:00:00五楊工程很強
作者:
banpui (banpui)
2015-07-04 18:01:00愛看政論的老爸之前一直罵，某天載他走這條以後就不題了
作者:
ekeric (飛行系)
2015-07-04 18:15:00五楊真的很有用，是好建設
作者: cawang (我愛小葡) 2015-07-04 18:15:00
有興趣可以查一下五楊花多少錢
五楊不錯呀 勝過某黨執政八年眼睜睜看那段24小時的塞然後高鐵 雪隧光明正大的剪尾刀說自己的建設...
作者:
banpui (banpui)
2015-07-04 18:28:00不管政黨，大概是對自己有用=不罵；沒用=罵翻
作者: cawang (我愛小葡) 2015-07-04 18:40:00
還好五楊稍微救了腦殘的國道20公里免費政策
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2015-07-04 18:47:00有人臉腫起來了
作者:
Inar (Inar)
2015-07-04 18:53:00因為造價高，然後過程有幾次工安事件也有參與工程的人員說不敢使用
作者:
rishi ( )
2015-07-04 18:55:00點個內文看一下吧，什麼時後動工的？卡在環評問題，扁政府四年都沒動工，馬政府在環評上放水，才會有高乘載專用道的出現，另外，五楊高架天價的工程預算，也是不停被當時的在野黨批評。提出企劃真的不算什麼，那天公務員的年金制度改革了，你也一定不會把功勞歸給2012年提出整體規畫，但沒有執行的馬政府吧，一碼歸一碼。
作者:
Inar (Inar)
2015-07-04 18:56:00但是有的時候，看大看小得到的結論本來就會不一樣
作者: JamesWU94121 (詹姆士) 2015-07-04 18:58:00
管它哪個政府的政策，我只知道五楊真的不錯！給推
作者:
ap521125 (每個故事都有結局)
2015-07-04 18:58:00有人跳腳囉
作者:
Inar (Inar)
2015-07-04 18:59:00其實施工過程，對應橋墩的路肩都有一些下陷的情形在工程面看只要是正常合理的，就不會有什麼問題~
作者:
rishi ( )
2015-07-04 19:01:00五楊的工程過程的確很讓人心驚呀，在問題發生前，就是成就，那天遇到問題，就開始互相怪罪了
作者:
banpui (banpui)
2015-07-04 19:01:00車版不用扯政黨吧，我覺得好用，誰題誰蓋有差嗎
作者:
Inar (Inar)
2015-07-04 19:02:00那時候每天路過都看著他一直長 XD
對啊，那啥預算，路面是黃金還鑽石打造的啊？當年不到一千億就把中山高給蓋好了372公里的中山高蓋的錢和幾十公里而已的五楊差不多了說這沒有問題，鬼才相信
作者: JamesWU94121 (詹姆士) 2015-07-04 19:07:00
蓋中山高時，一碗湯麵五塊錢
作者:
ap521125 (每個故事都有結局)
2015-07-04 19:10:00當年不到100萬就買到了透天宅 現在花1000萬買公寓
當年 你也看看是多少年前 人工 地價 專權政府執行力
作者:
rishi ( )
2015-07-04 19:18:00污，我相信或多或少的問題啦XD,但是要考量通話膨脹呀，中山高那時，黨外人士批評的點是：一般民眾到底誰有車？沒錢還要跟阿拉伯借錢蓋權貴專用的道路，整條公路空蕩蕩的，整個浪費錢。只能說時空背景真的不同
作者:
lovecut (值得憂鬱的季節)
2015-07-04 19:19:00哈哈，崩潰喔？不看之前八年才花多少就通雪隧
作者:
bilinear (太甜的東西有毒)
2015-07-04 20:18:00我覺得這條路不錯，如果可以落實內線道超車就更好了
作者:
Inar (Inar)
2015-07-04 20:19:00馬的重點是他從來不認錯，有錯都是底下的錯 (攤手)五楊對於一高而言，絕對是能夠相當有效紓解車流的方案內壢上新豐下，五楊通車至少少10分鐘以上
五楊對於紓解國1五股到中壢段的車流 絕對是有感的~
作者: capricostar (魔星仔) 2015-07-04 22:09:00
上去五楊3次 結果內線只有龜車 走外線還比較快工程面的確沒話說 但是經費也...為了3年工時 工安也... 只能說得獎固然值得高興但 如果施工過程可以再好一點就完美了
作者: star1277 (!!!) 2015-07-04 22:31:00
工程技術在車板討論幹嘛?不會去土木板喔
常走感覺.一堆wish小黃跑林口段比毒販被警察追還猛
作者:
crazy0228 (flyriddle)
2015-07-04 23:42:00國內第一次使用旋轉工法，其他就頗一般啦～比高度國六勝、比難度國五勝，至少我從頭待到尾是這樣覺得
作者:
The5F (5F)
2015-07-04 23:55:00看看road板 aitt 的文章看看
基本上CECI設計的我有信心，因為這家公司很愛超量設計，設計非常保守，安全係數都拉很高相對來說就算包商會偷，偷完都還尚稱安全
作者:
motan (警察先生就是這個人)
2015-07-05 01:48:00每個禮拜開一趟台北苗栗，兩年沒開過橋下了
作者:
HuangJC (吹笛牧童)
2015-07-05 02:34:00謝謝各位，回答都很深入淺出，不必相關專業也能聽懂
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2015-07-05 02:46:00
我有疑問是 在這上面有測速嗎 ? 感覺.... Y
作者:
The5F (5F)
2015-07-05 05:49:00五楊沒有固定測速 只有警察測速
作者:
CoreyV (Welcome)
2015-07-05 07:10:00我最大的不滿是為什麼不搞成五竹...楊梅到新竹還是塞，直接接到新竹系統會更棒！
跑上面就跟跑二高一樣，浪費油，ETC還貴0.1元，爛坡度上上下下的不說，ETC還多0.1很傷
作者:
edwardf (愛德沃夫)
2015-07-05 11:03:00看五楊從無到有，過泰山的共構真的很酷
作者:
askey (像鑰匙)
2015-07-05 11:18:00五楊施工是不知道掉落多少東西下來~
五楊爬上爬下難道不耗油嗎？楊梅爬上去 中壢降下來然後又要爬回去，跟二高一樣浪費油ETC更別說了，走五楊貴0.1元，多給XX東0.1元不如去死寧可走平面給他塞，也不爽走高架多付0.1給XX東
作者:
vInzMing (GG5:0)
2015-07-05 14:34:00樓上標準對人不對事 嘴巴說不走 實際上天知道 衝著不用塞車 一趟多個幾十塊油錢完全不在意
不爽付錢給噓噓東有種就完全不要上國道抵制到底台灣人不就這樣，自己做的東西就是爛，台電很爛可是世界電力供應可靠度排前幾名的
作者:
HuangJC (吹笛牧童)
2015-07-05 19:02:00講錯了，是一角.. 大十倍耶～
作者:
F5 2015-07-05 23:56:00上次下大雨 路面破洞 被蓋新聞而已
作者:
HuangJC (吹笛牧童)
2015-07-06 00:01:00喔喔喔，這個有八卦 XD
作者: FireGenie ( **十六週年誌慶**) 2015-07-06 11:04:00
一毛跟一角......不是一樣嗎......