引擎燃燒室噴水降溫 BMW動力提升10%
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由於引擎燃燒室在點火爆炸後的溫度相當高，所以BMW日前就曾發表新世代M4 Safety
Car，便導入這項直噴水降溫技術，當時原廠在引擎室內另設置一組5公升的水箱，專
門供這套技術使用，但由於比賽時車輛通常處於全油門狀態，因此必須時常補充水源
，顯然如此設計較不適合量產車型。
為了讓這套技術能順利搭載於量產車型上，原廠想出利用冷氣冷凝水等回收水循環的
方式代替水箱，避免需要一直補充水的窘境。此外每當引擎熄火後，管路內的水會流
至水箱內儲存，避免在極寒的氣候下形成水結凍，間接造成引擎損壞機會，而水箱也
設在較難結凍的位置。
BMW本次於2015年InnovationDays展示一部搭載3缸汽油引擎的1 Series，雖然尚未公
佈相關性能數據，不過透過直噴水降溫技術，不僅能優化燃燒效率，同時也能增加含
氧量，原廠宣稱可降低引擎溫度約25度，且實驗證明亦能增加10%的動力及提升8%的
燃油效率。雖然原廠尚未公佈直噴水降溫技術會首度搭載於哪款量產車型，但根據
原廠公佈的測試數據來看，此技術已有一定的穩定性，相信不久將來就能親身體驗這
項BMW全新的引擎科技。