其實我覺得會來這車版的人,除了買車諮詢意見之外,應該都是喜歡談論車
的人,車版無所不談,尤其是安全,所以要說是特定族群也不為過~怎麼說呢?
有時我會覺得買車詢問文或開箱分享文在T牌,尤其是神A很少很少;
這絕對不科學啊!!!?
看看每個月的神A銷售量,不僅贏過自己牌子內(我想中小型房車還是主流..)
甚至贏同級2,3,4名總和也是常有的事....
於是從之前不屑拔配備拔氣囊的想法,不得不佩服人家真的有一套,你說行銷
好,妥善率好都可以,事實就是這樣,總不能老是怪罪都是老一輩舊思想等等..
T牌從之前和各家爭食國內市場到目前獨大,是有他厲害之處,在一起競爭的時空背景下
還有每台車都有優缺點,他們是如何做到的?這還是懇請這方面汽車達人來替大家解惑,
與其戰來戰去,我更想知道的是"難道神A不能賣得更好嗎!??"這也是我的疑惑....
如果有一次的神A改款是這樣的:
Altis(神A)
1.8雅 64.6 2具 X 19.4 無isofix
1.8經 68.9 2具 定 X 無isofix
1.8豪 72.9 2具 定 車穩 無isofix
1.8尊 76.6 2具 定 車穩 無isofix
1.8Z 76.9 2具 定 車穩 無isofix
1.8安 80.9 6具 定 車穩 19.4 (但影音舒適東西比較少..)
1.8旗艦 89.9 6具 定 車穩 (主被動安全和影音全到位)
想請教各位前輩,原先選項不變但多增加款,雖然車廠成本會增加,但是注重安全甚至
經濟許可的潛在買家應該也不少啊,這樣對銷售量的影響會如何呢?