[問題] 檔位選擇 & 水箱爆掉

作者: l1O01l0O01 (二進制)   2015-08-02 21:40:37
各位板友好
小弟今天預計跟朋友到台南梅嶺的梅峰古道踏青
在最後面一段約5公里山路
因為坡度有點斜 感覺D檔有點爬不是上去
所以切換成D1檔
到了山上一轉入停車場
才剛停車就看到引擎蓋冒白煙了
開蓋後發現是水箱爆掉
http://imgur.com/2S3xXR5
因為是第一次遇到, 所以上來請教
1.車子是去年底從親戚接手的2002 Lancer VIRAGE
平常只周末用到, 跑市區, 通常D檔到底
所以老實講不熟 也沒跑山路 換檔試過
他的檔位是 P R N D Ds , D檔旁邊還有缺口可以"+" "-"
http://imgur.com/OYYUuxz
我從缺口切進去時畫面是D2, 我再往上"+"變成D1
車子感覺油門踩深一點就有馬力多了 轉速平常2千, 這次大概4千
溫度也沒特別高, 平常開車指針大概轉一半, 這次轉60%左右
所以水箱爆掉是我的問題嗎
還是只是剛好就壞了
想確認一下換檔方式對不對
2. 因為不敢發動, 所以後來就叫了道路救援
請問還有其他辦法可以先把車弄下山嗎??
再到平地找維修廠修理
3. 看起來應該是沒辦法修補了
那麼要更換那些東西, 大概要多少錢??
想先有個底
作者: daae (南極熊貓)   2015-08-02 21:46:00
三菱的通病 那塊塑鋼做的很爛 要換建議買副廠全鋁的
作者: toughlove (貓是吉祥物(男))   2015-08-02 21:51:00
轉速四千很可怕
作者: hcshin (behind the mask號:)   2015-08-02 22:00:00
轉速四千很平常啊,大約是扭力輸出峰值附近
作者: vvvlove5566 (3V愛56)   2015-08-02 22:01:00
4000轉超高好嗎
作者: topsales (無感)   2015-08-02 22:02:00
4000轉還不到扭力最大值耶
作者: piggogo (米克斯~)   2015-08-02 22:03:00
我個人感覺4000轉似乎也有點高...通常只有在大腳時會看到
作者: sixnine (69樂章)   2015-08-02 22:04:00
水溫表過半就是警訊!跟你打幾擋再開無任何關系!
作者: topsales (無感)   2015-08-02 22:04:00
大家好像不太敢踩油門厚
作者: daae (南極熊貓)   2015-08-02 22:05:00
為了荷包所以平常都在兩千以下 超車當然會超過四千 不過不是持續的
作者: sixnine (69樂章)   2015-08-02 22:06:00
水箱更換約2500 節溫器順便換掉1200 順便查風扇是否正常
作者: accin (acc)   2015-08-02 22:06:00
4000很高拉 又不是手排或高轉賽車
作者: bar2 (我死了)   2015-08-02 22:07:00
不是都要拉到斷油才換檔嗎
作者: devil4227 (shenlone價的......價價 )   2015-08-02 22:07:00
白色內裝果然很難顧
作者: sixnine (69樂章)   2015-08-02 22:12:00
這台是CVT始祖 爬坡高轉是正常 一般都切換手排模式上坡
作者: hcshin (behind the mask號:)   2015-08-02 22:12:00
對於爬陡坡來說,4000轉根本不算高,引擎和變速箱沒那麼不堪一堆說高的到底有沒有看過扭力vs轉速的分布圖啊?
作者: bitlife (BIT一生)   2015-08-02 22:14:00
正常4k轉應不是問題,唯一的問題在於這台是老車,原po可能也不清楚前手保養記錄,接手時沒大整理
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2015-08-02 22:17:00
4000轉哪會高,勁戰隨便都破4000轉
作者: accin (acc)   2015-08-02 22:23:00
日系中小NA車4000轉差不多都快到扭力顛峰拉 通常已退檔拉轉
作者: saithur (賴瞇)   2015-08-02 22:23:00
水箱老化問題.散熱不夠 過高溫.新車你4000轉也不會壞啊
作者: accin (acc)   2015-08-02 22:26:00
如果是一直保持著4000轉 速度又不快 會不會散熱不了
作者: sixnine (69樂章)   2015-08-02 22:28:00
不會
作者: accin (acc)   2015-08-02 22:32:00
我老頭昨天去宜蘭 在隧道塞車走走停停也亮水溫燈 嚇都嚇死
作者: sixnine (69樂章)   2015-08-02 22:33:00
不該有的現象!建議做個檢查囉!
作者: accin (acc)   2015-08-02 22:36:00
哈 多謝 我看過了,風扇一個明顯轉比較慢QQ
作者: g8330330 (負債700萬)   2015-08-02 22:43:00
爬坡4000蠻常見的
作者: jonrsx (江∮<( ̄︶ ̄)>∮江)   2015-08-02 22:50:00
要去了解路況選擇檔位 梅嶺那高度 要比較早進D1檔不過應該不是晚打的問題...剛好爆掉
作者: dansy (Eye Taiwan)   2015-08-02 22:51:00
RPM不是重點 要看有沒有撞風散熱 高速公路拉6000轉也還好
作者: alteralter (奧特奧特)   2015-08-02 23:05:00
開平面都常常開到三千多轉了上坡四千轉哪裡高?
作者: oa19870514 (永蘭叫貢九逃)   2015-08-02 23:13:00
4000還好吧 我老CAMRY爬坡大腳都5.6000轉
作者: lefeng (今晚打老虎)   2015-08-02 23:21:00
水箱水這顏色看起來怪怪的
作者: razor99 (張儀)   2015-08-02 23:39:00
沒亮水溫燈??
作者: hangar (鍵盤狗)   2015-08-02 23:43:00
運氣問題 我也開過整趟都平地水箱也是爆掉 有時候沒辦法討論什麼轉速沒意義阿 有時候時辰到了他就爆
作者: Paichun (我是大笨蛋)   2015-08-03 12:47:00
這顆引擎 最大馬力在6500轉 最大扭力在5500轉說4000轉高的 是都開toyota嗎?
作者: tails1043   2015-08-03 13:01:00
林口爬坡滿載4000很正常吧...
作者: DREAMER11 (11號)   2015-08-03 18:02:00
4000很高 XD...難怪這麼多......
作者: ajan007 (阿正)   2015-08-03 21:45:00
4000算高了,騎勁戰的
作者: linking56 (林王56)   2015-08-04 12:36:00
我騎勁戰都6000轉起跳
作者: shawn11 (現在要一人一百救 LN了嗎)   2015-08-05 00:25:00
那個年代的車 高速跑就3千多了跑陡坡轉速4千不高阿

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