昨天用手機發文發的一塌糊塗，連忙將文章刪除，
今天重發一篇，也向昨天有看到殘缺文章的版友致歉。
從去年中在mobile01的「遇見Odyssey」開始，大約過了一年的時間，
透過2000多樓的文章，從無到有慢慢了解這台車的優缺點。
上個月終於盼到等待許久的奧德賽，
藉由近日出遊的機會，仔細地體驗了這部車，
以下提供一些感受到的優缺點供各位參考。
＊優點
1.舒服的第三排：賞車的時候第一個坐的位置就是第三排，
「天哪!第三排怎麼可以這麼舒服!」
也許是誇張了點，不過跟最近才剛坐過的納牌M7相比，真的就是這種感覺，
小弟身材178/68供大家參考，不過長途遊行要坐三個成人就真的不太建議了。
2.合適的車身尺寸：長寬和一般大型房車差不多，市區穿梭還算游刃有餘，
搭配360度的環景系統，開起來更是輕鬆寫意。
3.帥氣的外型：這點當然見仁見智啦，不過真的是越看越喜歡。
4.好開：聽起來很籠統，不過真的就是這種感覺，
在平地駕駛，時速0~70km的情況下，感覺就像是開著一部視野好的轎車。
5.換檔撥片：本來想說CVT配上換檔撥片能有什麼搞頭?換起檔來一點感覺都沒有。
(前一部車是手排exsior)在一般駕駛情況下的確是如此，
但是開山路的時候，多少能彌補一點無力感，下山配合檔煞更是好用。
＊缺點
1.上坡的無力感：175匹馬力拖著1.8噸的車身，也算是意料中的事，
要爬還是爬的上去，端看各位對引擎聲浪的容忍度。
2.第三排的安全性：第三排椅背有五段調整，但最傾斜的情況，
頭枕會在D柱之後，感覺毛毛的。
有嘗試將椅背調到第三段位置，即可受到D柱保護，乘坐感覺也沒有犧牲太多舒適性，
不過第三排有坐人時，開在高速公路上壓力頗大，儘可能不要開在大車前面。
3.第三排無法64分離收入地窖：跟previa相比，這部份算是輸很大，
更何況previa還可以電動收折，不過奧德賽的收折也還算蠻輕鬆的，
如果擔心電動收折的故障維修，或許手動也能算是優點。
(補充一下，奧德賽同樣可以「完全」收入地窖，只是不能「分離」收入，
但是仍然可以424分離「不收入」)
最後補上手機拍的簡單開箱，請參考。
http://i.imgur.com/THDv1Yr.jpg
http://i.imgur.com/FC14Jlk.jpg
http://i.imgur.com/khLmeBG.jpg