各位先進日安:
先感謝諸多先進在板上的分享與討論，小弟爬文已久今日浮上來嘴砲一下請各方多包涵
近期一直在看車，需求準則以6SRS+ESP+天窗為主，口袋名單如下
1.ix35 柴油旗艦 2wd 18" 96.9w
2.SX4-C GLX 17" 89w
3.kuga 1.5 時尚經典 18" ($忘了)
看到關於輪胎部分，這些車子大都原廠配備17"、18"輪胎，對尺寸選擇輪胎不是很了解
我想要以經濟性和舒適性做考量前提，如果說把
SX4C -> 換成 原廠16"框+胎
Ix35、kuga ->換成 原廠17"框+胎
有人這樣做嗎?對安全上是否會有影響?想聽聽16吋、17吋、18吋的使用上差異...
我不在乎好看與否，只要實用及可，如果要換可以在購車時跟業務談這一塊嗎?
能一次解決就太好了。
以上，先謝謝各位了
PS.拜託先別戰韓車和漏油XD

降級通常會便宜一點 省油一些...但高寬比升高 操控性稍低kuga配18 說真的很顛..很熱血但舒適性不好 降了沒啥不好

儀表板要少看5公里的樣子...？

真要說不好大概就是方向盤路感會有一點點影響但是只差一級真的還好

好處是省錢，壞處是穩定性降低、輪胎變肥厚很拙

說真的降一級差不了多少油錢 唯一有感的是換胎胎皮錢但胎皮你再怎麼厲害 也不可能每個月換可是車子可能每天開 駕駛與乘坐起來就有差!

還要研究降一級換框的錢要怎麼從油錢裡面省回來 :X

會比較難看 很不方便

inch up增加運動性<->inch down增加舒適性(因為用同輪徑的胎所以扁平比會影響)可以找人貼換原廠小一寸的胎圈

表速跟里程表變快樂，油耗自然的就快樂了

安全性降低...如果有爆胎就知道了

降一吋框徑，相同踏面寬度的話扁平比要高又級，輪徑不會差很多，舒適性高一些。要經濟的話可以挑踏面小一級，扁平比大一級

輪胎小一吋，下地下室的時候會撞到底盤…

16吋二手框很賤價，原廠框留著賣掉還可以拿回一小筆

inch down也應該選輪徑相似的胎

休旅撞到底盤@@ 那要降超多喔　

油門變輕 煞車變利 會更省油

驗車不知道會不會過還是問題

休旅車撞底盤？那應該是水溝吧？

16吋胎選擇性不多,要就降成15吋胎

撞底盤還得改桶身吧

降一級，就浪費錢而已，要降就降兩三級

我家老可換小一吋錶速從誤差5公里變成20公里，120實際100

找同型車想升大圈的交換 他還要貼一點

降了之後建議要回原廠請他幫你調整電腦這樣里程數就不會有誤差...那是可以調的

換小框又不加高扁平比的話舒適性只會變更差而已....

17還OK，換 16 就感覺太小有點醜了。

原裝怎樣買了就開 不是很懂為什麼要避當避塞 改掉原規

降輪框輪胎扁平比要加大 降1吋沒意義

沒想到熱心人超多，回響意外熱烈，謝謝大家外肥厚一點沒差，舒適性才是對乘坐的人最直接的感受