※ 引述《bebehome (bebehome)》之銘言：
: ======結論=======
: 買車子好像買電腦，CPU越快越好、記憶體越多越好，但要用到這麼好
: 的東西也要有這麼好的程式讓你跑。
: 台灣速限最多也就開120km
: 理論上應該是：好內裝、低馬力、渦輪或油電、再配上高安全性
: 是最適合的搭配。
: 但實際上又會不小心越看越高，就像買記憶體，能裝16G就不會裝8G，即使
: 用到的機會少之又少。
: 有沒有一個在台灣已婚生子開車不知道要趴給誰看的老頭買高馬力高價位車的理由？
: (像開S350老人多，C180年輕人多；開S350的時速定在100，C180的常超速這樣)
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: 好啦，老實說我的理智告訴我買ES250，因為台灣根本用不到那麼多力量
: ，但內部空間老婆小孩老爸老媽天天在用。
: 但內心的熱血小惡魔一直叫我買IS200t或C180或GS，扭力大超車快起步優這些好像很棒
: ，卻可有可無的東西...
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就算你很乖不打算超速，可是法律沒規定加速可以多快啊
先不看排氣量，馬力大的好處:
1. 人家花 10秒加速到 120, 你只需要 7秒, 你說有沒有差?
2.變速箱設定大家都差不多的話，上一題加速題，人家拼到 6000rpm
你可以爽爽用4500rpm 就提早把它解決掉去前面卡位, 很爽對不對
如果是馬力一樣大的渦輪車大概 3000rpm 就準備換檔了
3. 高速巡航，小台的可能2200~2500rpm,
馬力大的車最後一檔搞不好只需要 1xxx rpm
更不用說萬一臨時要超烏龜車小台的得退檔才有反應,
大排氣量有機會直接用超比檔退都不退就靠扭力強姦人家
上面為什麼話題要一直圍繞在轉速拉不拉，檔位切換頻繁不頻繁呢?
因為跟整個舒適感與高級感有關啊!
轉速拉高才有力的車，就連隔音料都要比人家多塞十幾公斤才有用
轉速很低就能加速的車第一安靜，第二變速箱不太需要密齒比
檔位切換次數變少乘客比較舒服這是一定的
不是每個人都像你這樣覺得可有可無