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駕駛「坐」領65K 還是找不到人
（更新：新增影片）
勞動部勞動力發展署高屏澎東分署今上午在高雄國際會議中心舉辦大規模求職博覽會，超
過90家廠商、提供6千個職缺，高科技業友達、群創及服務業的王品、漢來等廠商都來設
攤找人才，現場有2千個高階職缺，也特別中高齡提供125個工作機會。儘管基層作業員、
服務人員等職缺，多數薪水仍是22K起跳。
不過會場中包括路竹科技廠找車床師傅、統聯客運找國道駕駛，薪資直接從65K起跳，但
統聯客運現場召募人員說，國道駕駛要找30人，薪水約65K，公車駕駛20人，也有40K，但
直到上午11時，僅有4人投履歷應徵，雖然打出「坐」領高薪口號，但直到中午招募結束
，也才30餘人詢問，駕駛還是找不齊。
統聯客運南區教練藍海正說，現在陸客多、駕駛多跑去開遊覽車，收入確實較好，排擠掉
國道、公車駕駛職缺，不過他也分析，遊覽車駕駛收入起伏大、上山下海駕駛挑戰也高，
相對來說國道駕駛排班穩定、道路風險相對低，其實只要有意願，公司也有駕訓進階輔導
考照，有意真正中壯年民眾可挑戰，開車上路真正「坐」領高薪。
此外針對中高齡求職，勞動部勞動力發展署這次特別在會場設立專區，提供125個中高齡
工作機會，吸引近百位中高齡與二度就業民眾到場找工作，勞動部指出，少子化造成勞動
力減損，中高齡求職工作機會必須多開發及輔導業者，才能適度補充勞動力不足，「中高
齡就業相對穩定又有技術，設專區希望媒合廠商，減少中高齡者找工作困難。」
今年剛從高雄海科大食品科學系畢業的林先生說，現場食品相關工作機會不多，頂多5種
職缺，多半還是作業員等勞力密集工作，還沒有找到適合工作。而57歲的張婦則是到場探
詢工作機會，她說，經濟壓力大，之前找工作筆試雖過，但最後因雇主擔心她年齡偏高而
未錄用，讓她感嘆無奈說，「盡人事，努力過就好！」
勞動部統計，今天有約2300名求職者到場找工作，初步媒合近700人找到工作，媒合率達
43%。（周昭平／高雄報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150815/670749/
講的好像很輕鬆一樣
這種客運駕駛是最累的
一天要工作好幾個小時
開車的時候又要全神貫注
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2015-08-15 22:05:00超過12小時65k
作者:
motan (警察先生就是這個人)
2015-08-15 22:05:00司機超時開車是拿命在賺
公車駕駛40K？難怪找不到人，職業大客車這招駕照本身就值60K了，傻了才去開公車
經驗談喔 基本上可以說一定領不到這價格 會常常因為有的沒有扣薪水 然後車輛如果有損壞都要自己賠 強者我學長撞過上面玻璃賠了3w還有公車4w已經算高收入了 實務上不少中南部客運很多連35k都領不到而且就算讓你不超時 排班也是讓你作息不正常
所以公車找不到人活該啊，同樣駕照去開10噸半，隨便都不只40K，公車開那什麼鬼薪水
還是開遊覽車好 錢多，遊客也不可能半夜還在車上而且上班時間很多時候都是遊客下去玩，自己在車上睡覺
遊覽車的話要看公司了 通常遊覽車如果要給人請建議給車主車請通常待遇會比一般遊覽公司好
只是遊覽車累的地方人家看不見就是了 俗稱起的比雞早 睡的比賊晚
作者:
scent15 (愛吃醋)
2015-08-15 22:39:00遊覽車很辛苦喔，時間非常不正常，而且都是很長時間開車真的是用生命賺錢的
但是老實說遊覽車跟客運比起來是的確可以拼的 我認識的不少人都是從開遊覽車翻身的 若是年輕想要拼個幾年後退休可以考慮跑遊覽車沒錯
作者:
misson (綠色九層)
2015-08-15 22:56:00遇到三寶連命都沒了
當然啦 你看我前幾篇po的新聞 不管開客運還遊覽這遇到一次就真的……
作者: RightRound (ナガモリ) 2015-08-15 23:10:00
你可以控制自己不要去撞別人，但你沒辦法控制別人來撞你。
作者:
ohyago (Hey 給我一分鐘的快樂吧)
2015-08-15 23:58:00年紀 30up 長久坐著 對身體不太好 容易有血管方面的毛病
作者:
cystal (專業代PO)
2015-08-16 00:13:00坐到長痔瘡濕疹 又要長期常態性憋尿忍屎
作者:
user1001 (一千零一位使用者)
2015-08-16 00:37:00很操但遊覽車收入才符合司機水準，公車跟國道薪水太低
作者: ikkoku999 (紫羅蘭獅子) 2015-08-16 00:46:00
開遊覽車好賺又沒客運那麼累
作者:
lostkimo (累的不想呼吸)
2015-08-16 00:55:00火車...幾乎都撞贏，很少有危害司機，遊覽車公車.......
家父20年前當國道駕駛都不只65k,但差點沒命又蹲苦窯。如今看來很不值，落得家道中落婚姻破碎官司纏身的下場~
大貨車賺得比大客車多,還不用理車上乘客,幹嘛開大客?
會去開公車都是要湊年資經驗去開綠牌遊覽車的 不然不能開遊覽車客運真的很難做久 待遇超差 另外開遊覽車比較多人都買車靠行 半輩子就靠這台了 如果是給人請的例如旅行社待遇比較沒那麼好
作者:
kiler520 (Sky我最威)
2015-08-16 10:35:00觀光船的薪資比較高
作者:
Opeth (≡880294≡)
2015-08-16 10:44:00覺得很好賺的去開開看就知道了，不然人家傻了開那麼高薪水？
作者:
sunfox ( )
2015-08-16 11:08:00公車一天12小時 趟數不夠要補 下班前 車內自己清潔 加上通勤 13-14小時起跳
作者:
pj721911 (pj721911)
2015-08-16 18:34:00之前有卡車司機鄉民的文章，誰知道是那篇嗎請問想開大卡車該怎麼入行
大概就是1個月要做2個月的事情 所以給65k65/2=32.5k
作者: genius0716 (palifox) 2015-08-16 19:58:00
都跑去開遊覽車了。 開公車 實在笨 不自由 錢少 自己當老闆多爽啊
作者:
Destery (Need fresh air)
2015-08-16 20:19:00沒辦法隨時上廁所，對健康絕對有影響
作者:
wfelix (清雲)
2015-08-17 11:16:00遊覽車和公車都很辛苦，但遊覽車賺比較多傻了才跟你去開公車
德國開遊覽車有規定工時 變速箱附近有計時器 超過工時一小時有規定隔天就要晚幾小時才能上班 超過兩小時就要罰錢 司機和公司都要罰 所以沒有人會希望司機加班有旅遊團因為超時被丟在路邊