小弟不懂車，更不懂避震器。 所以提出以下問題請教各位....
小弟是買2015 Camry 2.0，但覺得車子開起來會側傾晃動暈車，於是興起了想換避震器的
念頭。
小弟想問的是.....將Camry原廠避震器換成其他避震器「一定」會降車高嗎？
另外，是否各位有推薦的避震器，我的要求如下：
1. 不要降車高。
2. 保有Camry原廠開起來的舒適性，但能改善側傾晃動暈車的問題。
3. 路感要維持住，而不要變明顯(不過這似乎要換掉輪胎,例如換成米其林p3st,
才會比較有效果？)。
4. 我不會激烈操控，所以我不會高速(例如60km以上)過彎，因此我不要求操控
性要提升到多好，只要能比原廠好即可(即便只是稍好一點而已也行)。
5. 預算在4萬以內。
這樣，這各位有推薦的避震器可裝在我的2015 Camry 2.0上的嗎？

加裝防傾桿、拉桿先！

有不會降車身的改裝避震器啊

要先把基礎顧好，再想升級，建議車身剛性借助拉桿先提升，再評估其他的升級

先上拉桿，避震器變硬可以不降車身，這樣才有機會ˇㄕㄨ ㄕˋㄉ然後碎震與舒適度再挑輪胎去盡量彌補

當然有啊我是覺得降個半指還一指車子會好看很多

就KYB黑桶吧…

KYB黑桶+1 我也在研究 裝的人好少

kyb藍桶，彈簧用原本的

只換KYB桶身的話 全車好像12~15K左右 效果很多人不推@@?

kyb黑筒或藍筒都可以沿用原廠彈簧吧個人是換黑筒加沿用原廠彈簧或許你可以去找找SV，很多車友都推薦

先改防傾桿吧，拉桿都不要上，就不會有你顧慮的剛性加強的問題，避震也先不要動，因為你沒操控需求，請問你的框是幾吋的？預算4萬好多喔！

KYB藍桶+TS短彈簧爽爽用中

沒錯！KYB黑桶+原廠彈簧

不太建議直接改短彈簧 除非有搭配同行程的桶身不然較長的原桶身 卻換了短彈簧 反而容易傷底盤

直接改彈簧拉不住阿 找trd避震組+ 19'胎

如果最後真的要改kyb,請沿用原廠上座，最耐用!我個人是04冠 +黑筒+原廠彈簧+sb後防傾桿(22mm)

2015的車桶身還沒衰退，你換KYB黑桶差異不會太大

你所謂的舒適性跟側傾搖晃暈車是同一件事...路感清晰的避震器你用了一定覺得不舒服

是說4萬預算就直上TEIN了，高度也方便調，2015的不知道有沒有

其實台灣日系車剛性不足，避震改再好也就那樣，要有進口車的感受很難

看車款，focus TDCi用st的避震器，舒適度差不多，可是比較耐用，缺點是車高會增加 @_@

我覺得你該爬文了解原理

給你建議...直接改避震~比防傾桿那些有感多了...避震有很多種...有的牌子比較死硬...有的比較舒軟但Q

TEIN 直上，再加後防傾桿 應該不錯

TEIN 的話四案恐怕不夠四萬原po感覺想要車穩又怕太硬,我只能說你這台車先天體質就這樣了，只能抉擇，不然乾脆換車比較快

基本上, 你隨便開台歐洲進口車, 大概就是你要的感覺不敢說完全符合, 但基本上可以達到你需求8成很多東西是根本的問題, 改再多都沒用

TOYOTA的底盤會變成討論區的萬年話題不是沒原因的你的需求就是底盤先天問題所在，無解或者只花大錢隨便去試乘一台 Mondeo/Passat 感受一下吧

堅持不動車高的理由是???

多慮了, 除非降到藏輪, 不然很難A到

那你放心,這點略降不會有問題!坑洞會A底盤,避震太軟才是主要殺手,至於地下室高低差,camry略降真的沒差!

除非你調很低，兩指半下地下室已經足夠。

A到底盤很難，頂多是無關緊要的前保桿下巴塑膠件但是降下去真的可以讓你覺得車身變穩, 這就是取捨啊

百善孝為先 百改降為先

我車降到離輪胎剩一指，完全不會磨到底盤！Tein 很不錯但是你的需求有點大材小用

最近TEIN在特價，有興趣可以去金X笙看一下~ XD

覺得會傾斜，就先上後防傾，至少高速公路上下交流道差異變小車身震動，上拉桿可以減少一些。同時應該也可以減低傾斜感

kyb藍桶不要配短彈簧，黃桶也可以不過比較貴，兩者配磅數高一點的彈簧加粗防傾桿，建議彈簧也要加硬，彈簧加硬桶身就要換，阻尼不夠會拉不住車子，彈簧太軟會變成都是車台在吃扭力，也可以但不太好建議配個短彈簧其實也還好，不會太低，你說的很低是裝那種高低可調調低的轉向時側傾大部分是靠彈簧在撐，你如果要改善側傾基本就要換彈簧和桶身別沿用原廠彈簧

那顯然你爬文沒甚麼吸收

為啥要150萬?要體驗好底盤,Camry賣掉一狗票歐洲車可買

依你要求，kyb藍筒+H&R或黑筒+espring，防傾桿換回原廠，應該可以達到你要求，硬一點但q彈，但是，高速過灣和操控仍然會不夠，建議藍筒，黃筒+lower sport也不錯，但較硬又更貴，為何推薦kyb,因為萱廠工業幾乎包辦日本車的避震器代工

kyb黑桶+TS短彈簧 或 純換kyb藍桶。