依循新車市場年度的銷售節奏，正式進入農曆7月的8月份，來到了新車銷售市場的傳統淡
季。雖然嚴格來說，8月14日才正式進入農曆的7月份，且諸多品牌的促銷方案以及競賽月
都延續至8月13日才宣告結束，但在新車市場買氣於民俗月前急速下降的前提下，即使在8
月份仍有著近半個月的最後衝刺時機，但對於月銷量表現仍未因此而有所助益。8月份總
市場僅繳出了22,918輛的銷售成績，不及7月份銷售總數的一半，相較於2014年同期也有
著1.1%的衰退。
進一步就市場的推移來看，前10天市場總銷售量為5,363輛，至20日的累計銷售量為14,86
7輛，亦即最後10天的銷售量為8,051輛，佔全月35%，遠低於平常近5成的比例，可以明顯
看出農曆7月份對於市場買氣的影響。
1.總市場(國產+進口)
整個市場的衰退，從龍頭和泰汽車旗下Toyota+Lexus的表現便可清楚看出。
整個8月份，和泰汽車僅掛出了5,226輛的成績，市場佔有率大幅下降至22.8%，相對於201
4年同期更僅有87.8%的表現。從這樣的數字，可以與7月份最後衝刺的大量相呼應，顯見
和泰在銷售競賽結算之時豐厚的優惠條件，吸引了眾多消費者提前購入，亦造成8月份購
買力的不足。
此外，和泰本次銷售競賽的獎勵旅遊，是史上最大規模3,500名銷售代表與管理團隊同時
進行郵輪旅行，主要戰力的休假，自然在銷售力道上亦有所降低。
品牌榜的2、3名位置，再次中裕隆集團旗下中華汽車與裕隆日產2家公司同門鬩牆。2家公
司都繳出較2014年同期成長超過1成的好成績，拿下超過1成的市佔率，唯本次商用車勢力
強大的中華汽車在農曆7月的穩定性較佳，以99輛的差距，拿下品牌榜第2名位置，亦是繼
4月份與6月份之後，第3次拿下品牌榜亞軍。裕隆日產在7月份掛出5,329輛的成績後，8月
份同樣略顯疲態，居於第3位。
品牌榜第4名位置與第5名位置，分別由Honda以及Ford所拿下，有意思的是，此2品牌在8
月20日結算之時，分別以913輛與688輛，在品牌榜上居於第5名與第7名的位置，在時序進
入農曆7月的最後10天中，雙雙表現出不受市場傳統氛圍影響的實力，以1,446輛以及1,39
6輛的成績，超越了Mercedes-Benz、BMW及Mazda等品牌，站上4、5名的位置。
2.國產轎車
8月份國產轎車的銷售冠亞軍分別由Toyota Corolla Altis以及Nissan Tiida所拿下。然
即便是拿下亞軍的Nissan Tiida，全月的銷售量亦僅有662輛，顯見國產市場農曆7月效應
的明顯。
國產轎車榜中表現最耀眼的，莫過於Ford Focus。其全月掛出638輛的成績，相較於平時
的表現，可說是十分穩定，但在農曆7月對手全面衰退的時期，就顯得異軍突起，一口氣
衝上了國產轎車第3名的位置，拿下2015年開年以來最佳名次。
3.國產休旅/商用車
相較於國產轎車市場，國產休旅/商用車市場在8月份的表現更是低迷。即便是排行榜第1
名的Toyota Wish，亦僅掛出了628輛的成績，以10輛之差，超過Nissan X-Trail，而Hond
a CR-V亦僅以12輛之差，落後X-Trail。休旅榜3強在低迷的市場之中，依舊近身肉搏，十
分接近。
休旅榜上的強將Honda CR-V掛出606輛的成績，以12輛之差，再次見負於Nissan X-Trail
，僅拿下季軍的位置。而這亦是X-Trail在5月正式掛牌的4個月期間，Honda CR-V的第3次
落後。Nissan X-Trail上市之後，便持續於Honda CR-V力爭國產SUV一哥的地位。而Luxge
n U6 Turbo亦持續在近距離伺機上攻，國產SUV三雄的競逐，看來仍在持續加溫中。
休旅榜第5名以後的6個位置，中華汽車旗下的產品佔有4席之多，群策群力的效果，便是
中華汽車8月份能較同集團裕隆日產汽車勝出的主因。 甫推出EcoHyper動力系統的Luxgen
M7 Turbo，在8月份掛出了283輛的成績，擠入了第10名。
4. 進口總市場
進口品牌榜部份，2015年以來擁有強大優勢的Toyota，同樣顯現出7月份力拼之後的疲態
，一口氣掉到第3名位置，掛出971輛的成績，僅有7月份的1/4強，將冠亞軍位置拱手讓給
德國雙B品牌。
Mercedes-Benz與BMW再次以實績證明臺灣市場的雙B神話，以主力產品200萬以上的高價格
定位，在8月份分別掛出了1,375輛與1,322輛的成績，聯手包辦了冠亞軍位置，令人讚歎
。
值得注意，雙B品牌相較於7月份的銷售成績，仍保有7成以上，而同樣來自德國的Volkswa
gen，亦同樣保有7成以上的成績，顯見德系品牌，不論是客層的消費傾向，或是品牌的經
營策略，與日系品牌有相當的不同。
進口品牌榜上2015年的新星，自非Mazda莫屬。在8月份的低迷市場中，繼續掛出了900輛
的佳績，雖僅有7月份成績的4成，但已是日系品牌之冠，而相對於2014年，更有近2倍的
成長幅度，表現亮眼。
品牌榜上的第5名再次由德國品牌Volkswagen所拿下，而掛出的成績為899輛，以1輛之差
見負於Mazda。
5. 進口車
進口一般品牌轎車
一般品牌進口轎車，便可以了解Mazda品牌銷售主力之所在。在900輛的進口產品中，Mazd
a3就掛出了587輛，超過品牌成績的6成，將眾多競爭對手遙遙拋在後面，表現出色。
Volkswagen旗下兩大主力的Golf與Polo，分別掛出168輛與100輛，拿下第2名與第4名。
意美汽車的Subaru Impreza以111輛，略勝Polo一籌，拿下第3名位置。
進口轎車榜的第5名亦是貼身肉搏，最終以Mazda Mazda6以81輛的成績，以1輛之差，氣走
Suzuki Swift所拿下。
至於正式在臺推出的新一代Volkswagen Passat，8月份掛出50輛的成績，後勢值得持續關
注。
進口一般品牌休旅車
雖然在7月份掛出了2,752輛的驚人成績，Toyota RAV4在8月份仍掛出727輛，表現不俗，
再次證明其強大的基本盤。
Mazda CX-5同樣展現良好的市場力，在8月份掛出了227輛，再次拿下第2名位置。值得注
意的是，CX-5在前20天便已掛出206輛，而Mazda3與Mazda6亦分別已掛出473輛與65輛，顯
見Mazda品牌對於農曆7月是相對敏感。
Volkswagen Touran表現精采，在8月份掛出了175輛的成績，拿下第4名位置。而上市以來
持續供不應求的Honda Odyssey，8月份再掛出124輛的成績，超過Suzuki Carry的122輛與
Volkswagen Tiguan的105輛，拿下第5名。
來源：
http://news.u-car.com.tw/27214.html
心得：
神A穩居第一，Ford focus衝上國產銷售榜第三名，馬3在進口車中一馬當先！