之前版友有提到這顆1.0引擎 說數據比ford這顆還猛 所以留意了一下
搭載新發表的Baleno上
http://www.7car.tw/articles/read/25573
1.0 Boosterjet 直噴三汽缸渦輪增壓引擎最大馬力為110hp、最大扭力則為 170Nm
(125lb-ft)
就市售版馬力看來在伯仲之間
倒是有搭載apple carplay還滿吸引人
有錯就請糾正了
小排氣渦輪時代的來臨~

尾燈很像A-class

四缸封一缸開始流行

看起來沒特別猛@@

油耗比較強就贏了

稅金吧 台灣啥時有?

我倒覺得這類小引擎 數據大家會在伯仲之間但裝到車上 性能展現 透過變速箱會有較大差異產生

1.0+CVT 何時引進啊..妥善率應該比小肥好吧???

看來打算撐到明年再換車的決定是對的

還蠻可愛得～

車頭蠻像tiida的囧本來發表前媒體是寫127匹，20扭力。實際發表數據沒那麼高實際車長車寬軸距好像還沒公佈看錯了，原來已經有size的數據了

雷聲大雨點小....車霉真的習慣加上心靈數據

其實這具1.0數據也是不錯，跟1.2TSI或208的1.2ethp差不多了空間看起來在這級距小車中應該算很前段班的，或許只輸fit吧看這一張圖的照後鏡好像是有盲點，方向盤右邊按鍵應該是ACC，越新世代的車配備越豐富第一張圖這些配備在這級距很少見Suzuki現在產品競爭力不夠，把swift停掉，盡快進這台跟vitara才是正確，vitara聽說會配1.4boosterjet

推樓上 期待VITRAR進來!!!

車長3,995mm軸距2,520mm...加上較高底盤 類似juke?感覺上包裝一下很適合主打都會小車

1.0的小肥配PS沒什麼問題吧

車頭實在是很nissan..

1.0T配的是6AT喔。1.2na+微油電才是CVT

沒看到油耗數據？有人有看到油耗數據了嗎？

期待Vitara+1，但是有點擔心和SX4C產品差距不夠大？

看完馬2跟FIESTA1.0 感覺這台要70

SX4C改1.4boosterjet 就完美了

比SX4C小，只好先pass...

SWIFT敗在小車1.8稅 不然應該還是能打的 快裝上1.0T阿

Swift在2010就開賣早就垂垂老矣，停掉是應該的。sx4c外型跟軟趴趴的1.6na+cvt,產品力顯然不夠阿，只能吸引一些務實買家Vitara跟baleno進來跟sx4c一起賣就對了Baleno水管陸續有影片了，感覺空間還不錯(以這級距來說)，搞不好還比cx3好XD

剛剛看到德國網站寫Baleno油耗4.4~4.0 L/100 km, 但沒寫1.0的還是1.2的

目前車媒是說有機會明年下半引進這台~但動力不確定

SX4C改1.4boosterjet 就完美 +1

車板板友越來越神了看渲染圖就知道後照鏡有盲點

Suzuki 也懂封肛？