作者:
kazuo25 (萍水相逢)
2015-09-22 21:30:06※ 引述《yesqqman (QQ麵)》之銘言：
: 和泰汽車於9月22日正式發表《Toyota Corolla Altis Safety+版》車型。
: 水~~~喜歡這種回應消費者的態度xD
: 連續多年蟬聯台灣車市單一車種銷售冠軍的Altis，為回應消費者對安全性的期待，特以銷售最佳的經
: 典版車型為基礎，推出升級搭載價值五萬元、擁有九項安全及科技配備的Safety+版，建
: 議售價新台幣69.9萬元。
: http://goo.gl/H7VByJ
: 阿公表示帥帥
: XDDD
http://goo.gl/yvNMp6
最後一段：
不過，和泰車這次並未幫特仕款加裝安全氣囊，仍引發網友熱議，和泰車表示，由於安裝
氣囊需要改動較多部位及線路安排，所以這次未將加裝氣囊列在小改範圍內，明年起全車
系新款車可望會全面增加標準配備安全氣囊的數量。
所以，要展望明年?
作者:
jo4 (jo4)
2015-09-22 21:33:00明年加1顆 後年再加1顆 等加到7顆 就爽賣5年了
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2015-09-22 21:33:00水喔~不過經典版大概還是2SRS，但應該會有VSC
作者: firelin (小林) 2015-09-22 21:33:00
明年繼續大賣無誤!酸民是無極限的，事實就是越賣越好xxxd
作者:
kelon (MAN)
2015-09-22 21:35:00頂多四顆吧 不過有在進步啦 反觀好男人那牌還是惦惦在賺
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2015-09-22 21:35:00標配VSC(或雅致無)，經典2SRS，豪華4SRS，尊爵6SRS？
作者:
chewie (北極熊)
2015-09-22 21:38:00業界龍頭有在動總是好事
作者:
mOuOm (mOuOm)
2015-09-22 21:39:00PTT反指標阿
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2015-09-22 21:39:00國產給的比進口還糟是在搞笑嗎
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2015-09-22 21:40:00不是搞笑，是因為台灣法規太爛
作者:
IUOIUOIUO (↙~☆煞氣a唉嗚3★~↗)
2015-09-22 21:40:00明年標配杜比音響八喇叭
作者:
welcome ( )
2015-09-22 21:43:00法規太爛?明明美國也沒有規定要6氣囊是美國的市場對六氣囊的需求高,導致車商都推6srs標配
其實和泰很貼心 一次給足安全配備 是要酸民怎麼辦????
作者:
welcome ( )
2015-09-22 21:46:00作者: knml (法師) 2015-09-22 21:46:00
因為要測撞，沒有6氣囊，根本過不了
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2015-09-22 21:49:00focus還沒出就夭折在沙灘上 ㄓ有ㄧ個慘
作者:
rxv 2015-09-22 21:50:00我相信最後一段說的,因為市場的形態正在改變,和泰面對各種
作者:
wuliou (wuliou)
2015-09-22 21:51:00真的6SRS就要統一台灣市場了
作者:
rxv 2015-09-22 21:52:00對手,想要一直稱霸就必須要改變!這裡市場的影響將會快過法規!
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2015-09-22 21:52:00完了 台灣只愛兩顆... 改6顆就沒人要買惹
作者:
IUOIUOIUO (↙~☆煞氣a唉嗚3★~↗)
2015-09-22 21:53:00多四顆安全氣囊太重影響油耗表現
作者:
lovecut (值得憂鬱的季節)
2015-09-22 22:03:00給六安 小漲10萬
作者:
KGSox (天天開心)
2015-09-22 22:19:00翻譯:台灣賤民還想要麻煩我幫你們更改線路?洗洗睡吧!
作者:
chewie (北極熊)
2015-09-22 22:41:00出給中東的車有這麼差...查了一下還真的兩顆居多XD
作者: trueno1587 (鍵盤飛車黨) 2015-09-22 22:54:00
先放話給其他對手壓力 讓他們進退兩難相反的和泰卻是進可攻退可守
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2015-09-22 22:56:00業: 爺的特仕車比照新車報價
作者: henryshih 2015-09-22 23:12:00
明年也差不多該小改款了，趁機會補上氣囊也不無可能
作者:
jerry1103 (往者已矣 來者可追)
2015-09-22 23:16:00問一下，神a大賣後會不會也失竊率大增呢
作者:
sanshin (三振)
2015-09-22 23:18:00所以台灣跟日本設計安裝不一樣囉？不能直接套原廠數據？
作者:
chewie (北極熊)
2015-09-22 23:23:00數據? 跟數據沒關係 與料件及生產流程比較有關 現行線組應該都是針對兩具氣囊設計 大概要下一小改款才會加吧
作者: SakuraHaha 2015-09-22 23:39:00
氣囊是有多少錢 封缸少在那腦補 開你老神A
作者:
welcome ( )
2015-09-23 00:11:00所以國瑞拿到的氣囊報價到底多少錢?我也想知道高田給日本toyota報價多少?給國瑞的FOB價格多少?打上零件關稅後是多少?加總在車價上再乘上貨物稅跟預估利潤後,來到這一步的氣囊成本會是多少?"氣囊是有多少錢"不是你在日本toyota網站點配備加上去的價格就等於台灣國產成車的成本那麼簡單
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2015-09-23 00:18:00怕氣囊貴剛好台灣的車都很適合，不用打這麼多字
作者: knml (法師) 2015-09-23 01:43:00
日本會給國瑞接近成本價吧,日本網站會有那樣很便宜價錢,成本一定是更便宜,看看那個TSS便宜到不可思議,mobileye起碼貴2倍
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2015-09-23 03:07:00明年就安全喇叭x8
作者:
cain07 (美好的世界??)
2015-09-23 03:08:00明年不可能6顆啦~~我猜4顆~~
作者:
KGSox (天天開心)
2015-09-23 11:53:00忘了換帳號吧
作者:
xamour ( 彷彿)
2015-09-23 12:14:00缸哥崩壞了因為缸哥 這篇值得M了
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2015-09-23 12:31:00帳號不太一樣
作者:
KGSox (天天開心)
2015-09-23 12:56:00原來封缸已經出名到有粉絲了! XD