: 現在奧迪也淪陷了
: 德國車只剩下賓士了
: 被大家稱道的德國工藝 德國品質
: 到哪裡去了呢?
小弟看過一陣子外匯車
其實有看過的人都知道
外匯車買不到柴油車
至少4,5年前就問過車商
車商的回答很乾脆 : 排氣驗不過
我也很直覺的問: 那他們在台灣的新車怎麼賣?
回答也是沒隱藏的說: 國際大廠有他們的辦法
以上
我很好奇 這砂鍋大的bug 到現在才被抓到...????
也太太太太 lag了吧...
有甚麼不可說的秘密?

拿歐盟報告就可以 不用重新驗

美麗奸大帝國的陰謀？

自己進的要重驗 國際大廠拿歐盟檢驗報告就過啦

沒錯 車廠進的都是紙上作業

那還要artc衝三洨...

台灣有車測中心，但不公布還蠻奇怪的

ARTC 就是負責守住財團的生路 ...

總代理有原廠背書，這個是自進不可能弄到的東西

就是養肥了宰的意思

但是，就邏輯上來說，你怎麼會想去買VW柴油外匯車？

印象中聽到的是，不只VAG，任何牌的柴油外匯車都驗不過?

原廠報告本來就是要自行負責 被識破也是自行負責

好奇問一下,聽說外匯車商背後老闆是總代理是真是假?

正確來說是車廠進口台灣時，拿通過國外認證實驗室出的報告來台灣向環保署/能源局直接申請合格證，當然假設某納廠想出口歐美販售,也可以拿ARTC的報告出去申請啦(笑翻

聽車友說保時捷有自辦驗過的

樓上 成本代價高昂

沒發現目前爆發出來的做弊品牌，柴油車的性能也不是屬於前段班的啊......

合理阿 為了簡化驗收 麻煩的項目都馬付外國報告證明即可列了一堆項目 要你在台灣當場驗-擾民阻礙經濟發展不用驗,付國外報告-便宜行事,難怪不會進步 怎樣都有人罵阿

BMW BENZ的柴油車也是驗不過的

印象中北部某很有名的audi狂人手上那台Q7 V12 TDI也有過

不公布測試結果就是搞笑單位