[新聞] 入門車型175萬元起 全新小改款《BMW 3 Se

作者: l75cm ( ☑)   2015-10-02 00:21:27
入門車型175萬元起 全新小改款《BMW 3 Series》四門房車、旅行車正式在台發表
傳承40個年頭,締造出全球生產超過 1400萬輛紀錄的《BMW 3 Series》,今年5月德國原
廠發佈現行F30世代的 小改款新車,而今天BMW台灣總代理汎德汽車也正式跟進原廠腳步
,一連發表編列6種車型的小改款3 Series四門房車以及編列兩種車型的Touring旅行車。
其中入門車型由316i改成318i,售價為175萬元,而四門房車的頂級車型也由335i改為配
備M款跑車化套件的340i M Sport,售價更一舉突破三百萬來到319萬元,漲幅相當明顯。
至於分別開出205萬元、269萬元的320i Touring以及330i M Sport Touring旅行車,與小
改前相比前者售價略微調降,後者則是與328i Touring持平。
小改款增列M Sport車型,內裝首重質感提升
外觀上這次3 Series改款的重點主要放在燈組與前後保桿等細節的修飾,而台灣導入的車
型均全面標配LED頭燈、LED日行燈、前霧燈,搭配重新設計的尾燈LED光條,可從中辨識
出小改前後的差異。另外,過去以Sport Line和Luxury Line區隔車型風格的方式,小改
後則新增320i、330i、340i三款M Sport車型,直接將需要加價選配的M款跑車化套件列入
專屬車型的標配項目,外觀包括M款空力套件、18吋五幅雙肋式鋁圈、黑色高光澤窗框,
內裝則針對座椅及門板以Hexagon織布/麂皮雙材質編織,並配備M款多功能真皮方向盤、
黑色頂篷、內嵌藍色飾條的鋁質格紋飾板,以及M款駕駛休息踏板。
至於小改後內裝的轉變則著重在細部質感的提升,例如在中控儀表、排檔座及多處按鍵加
入鍍鉻材質,前座置杯架改為滑蓋式設計,並且全車系標配整合ConnectedDrive互聯駕駛
服務的iDrive控制系統含快捷漸、前後方停車警示系統、倒車顯影功能,以及雙前座電動
調整座椅附駕駛座記憶功能 (320i Touring除外),而在兩款Touring旅行車上也額外將全
景式電動玻璃天窗列入標配,不過諸如加大到8.8吋的中控台全彩顯示幕、iDrive手寫觸
控面板、原廠中文化衛星導航、車況抬頭顯示器、Comfort Access免鑰匙系統含尾門感應
式啟閉功能等配備都只能在330i以上的車型才能享有。
動力全面模組化,1.5升三缸渦輪引擎首度入列
動力編列上,小改款3 Series全面換裝新世代模組化引擎,其中入門車型318i首度搭載原
廠代號為B38的1.5升TwinPower Turbo三缸渦輪汽油引擎,最大輸出與舊款316i所搭載的
1.6升TwinPower Turbo四缸渦輪汽油引擎同為136匹、22.4公斤米,並且配備8速
Steptronic手自排變速箱,因此0-100km/h加速表現仍可作出9.1秒成績。其次是四門房車
與Touring旅行車共同編列的320i與330i M Sport,兩款車型均搭載原廠代號為B48的2.0
升TwinPower Turbo四缸渦輪汽油引擎,但在刻意調校下最大馬力分別為184匹、252匹,
最大扭力也各自落在27.54公斤米、35.7公斤米,整體輸出明顯作出區隔。
柴油車型方面目前只編列318d,動力同樣出自新世代模組化製程下的2.0升TwinPower
Turbo直列四缸柴油引擎,最大馬力設定在150匹,最大扭力32.64公斤米則自1500轉即可
全數釋放。至於由335i衍生,成為小改款3 Series車系中最高階的340i M Sport,配置的
動力為全新開發、原廠代號B58的3.0升TwinPower Turbo直列六缸渦輪汽油引擎,最大馬
力可上看至326匹,最大扭力則到達45.9公斤米,比舊款335i大約提升了20匹、5.1公斤米
,因此0-100km/h加速也縮短到5.1秒,極速則限制在250km/h。
歡慶40週年,320i雙車型加推豪華選配專案
而目前汎德汽車為慶祝3 Series邁入40週年,也特地針對銷售主力的320i四門房車、
320i Touring旅行車各自提供豪華選配優惠專案,能夠以6萬、10萬以及15萬不等的優惠
價格,加價選配Sport Line、Luxury Line (320i),以及M款跑車化套件 (320i Touring)
,等同最高可省下14萬~25萬元,但只限量150台 (320i),讓有意入主的消費者能夠在預
算之內為愛車增添不同的風采。
運動房跑車
Sport Line豪華選配:原廠中文衛星導航、Sport Line風格套件(含: 雙前座跑車座椅、
鋁質刷面飾板含黑色飾條、17吋雙幅式392型專屬輪圈、方向盤紅色縫線處理、黑色高光
澤水箱護罩、專屬氣氛燈、前後保桿鍍鉻黑色高光澤飾條、黑色高光澤排氣尾管、BMW字
樣前車門門檻、Sport車側銘牌、車鑰匙含紅色飾條)
6萬元
Luxury Line豪華選配:原廠中文衛星導航、Luxury Line風格套件(含: Dakota真皮內裝
、Fineline木質飾板含銀色飾條、17吋多幅式414型專屬輪圈、雙前座電動腰靠調整、前
後保桿鍍鉻高光澤飾條、鍍鉻高光澤水箱護罩、鍍鉻排氣尾管、BMW字樣前車門門檻、
Luxury車側銘牌、專屬氣氛燈、車鑰匙含銀色飾條)
10萬元
BMW 320i Touring
M款跑車化套件:Hexagon織布/麂皮內裝、雙前座跑車座椅、雙前座電動座椅含駕駛座記
憶功能、18吋M款雙幅式441M輪圈、鋁質格紋飾板含藍色飾條、M款空力套件、M款跑車化
懸吊、M款多功能真皮方向盤、M款駕駛休息踏板、黑色車內頂篷、黑色高光澤窗框、車鑰
匙含藍色飾條
15萬元
http://goo.gl/8BrFJx
作者: ChenHungWen (小飛刀)   2015-10-02 00:23:00
加點錢直上M3吧!開起來跟阿湯哥一樣帥氣
作者: jiern (jiern)   2015-10-02 00:26:00
直上...不如再加錢直上AH-64E 更帥
作者: T8 (wow)   2015-10-02 00:28:00
在停車場放空 眼前飄過一台便宜 E46 2.2L 人家倒還是個6缸車
作者: rabbit80891 (奶茶也有加底的嗎!?)   2015-10-02 00:29:00
還不如去買C180,三缸....
作者: T8 (wow)   2015-10-02 00:33:00
再轉頭一看 隔壁的廢鐵價1993 E32 3.0L V8引擎 聲浪綿密想到自己只有3根火星塞 不禁悲從中來
作者: blackmamba24 (阿緯)   2015-10-02 00:33:00
C系列外觀內裝都勝
作者: ErickAybar (Erick Johan Aybar)   2015-10-02 00:38:00
不如直上馬三
作者: KGSox (天天開心)   2015-10-02 00:38:00
340i賣319萬 買C400外匯車比較划算的樣子...
作者: morrischen2 (六百萬)   2015-10-02 00:41:00
大改再來吧
作者: supereva (eva)   2015-10-02 00:41:00
現在流行三缸
作者: miayao417 (mia)   2015-10-02 00:43:00
外型120分,內在60分的帶名詞不如C200,真的漂亮
作者: ttmaniac   2015-10-02 00:51:00
原來的316i至少還是四缸
作者: pzboy (大頭)   2015-10-02 01:01:00
三根火星塞XD
作者: vizjeco (Placebo)   2015-10-02 01:28:00
外觀看不太出差異 尾燈比較明顯而已
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2015-10-02 01:28:00
+15W 那個搭配還蠻棒的 整個質感好很多
作者: dslite (呼呼)   2015-10-02 01:34:00
你也懂remark?
作者: Giornon (= =a...)   2015-10-02 01:40:00
哪個2線車廠出的車?這麼若
作者: valsione (技術人員)   2015-10-02 02:20:00
IS200T最近出來才賣167 這實在有點貴至於命名316改318實在有點......馬力沒變耶....
作者: aimlin ( )   2015-10-02 06:57:00
封缸車耶
作者: qoojason (好想贏韓國)   2015-10-02 07:28:00
買改款前的316 cp值比較高
作者: aimlin ( )   2015-10-02 07:37:00
340的價可買gs450也很接近rc f這價格比c class貴好多
作者: mikemagic88 (Mikemagic88)   2015-10-02 07:54:00
比較喜歡W205 C class
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2015-10-02 08:05:00
不如來買C咖~
作者: cjko (累死了 囧)   2015-10-02 08:08:00
小改款偷配備偷漲價 XD
作者: sm3489 (廢材團結聯盟)   2015-10-02 08:10:00
開過一次3系列,內裝真的鳥鳥的
作者: lef1986 (303)   2015-10-02 08:37:00
175萬買3缸...
作者: aimlin ( )   2015-10-02 08:45:00
呼叫封缸哥
作者: Schnell (0.0)   2015-10-02 09:27:00
C class 質感配備完勝
作者: cfk301 (WHY ME)   2015-10-02 09:29:00
BM就內裝爛而已,其他都很好阿。買3系的族群不太考慮內裝的V6的BM屌打福特V8
作者: machinle (築夢)   2015-10-02 10:37:00
內裝爛,外形被c咖打爆,操控被追上甚至超越,又貴又一堆配備要選配。除此之外都很好
作者: TC0430   2015-10-02 11:04:00
都買不起 XDD
作者: steventsaijj (翔翔可樂果)   2015-10-02 11:30:00
看起來jaguar xe超值多了
作者: blueandy (不了不了)   2015-10-02 12:22:00
寧可買C系列...
作者: skthree (I will be with you.)   2015-10-02 12:33:00
以這兩年歐元的跌幅來看,漲價真的不恰當
作者: ing0409 (Vincent)   2015-10-02 12:40:00
不如買is200t...
作者: awayaway (away)   2015-10-02 13:05:00
又是個封缸的XDDDD
作者: joey0422 (Joey)   2015-10-02 15:13:00
一直不覺得W205那螢幕那內裝哪裡好
作者: trueno1587 (鍵盤飛車黨)   2015-10-02 16:30:00
BMW的三缸可謂直六的縮水版 有其獨特的地方
作者: joey0422 (Joey)   2015-10-02 17:38:00
那三缸到底有什麼好處?
作者: SakuraHaha   2015-10-02 17:39:00
別問我
作者: wa88 (DayAndNight)   2015-10-02 18:00:00
三缸好處 來想想:一.引擎本體相對輕盈 較易規劃車體配重 減輕激駕時推頭現象二.易於規劃 製造良率維持與變更周邊 能塞入更多類型之車款三.若為濕式底殼可減少機油使用量 (當然 這不計VAG式吃機油)(如果買法國製機油1箱15瓶 本來1箱只能換3次的 變成能換5次)四.氣門總數量較少 可改用中空充鈉氣門之類的原本高級車限定其他的就留給鄉民補充吧
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2015-10-02 21:51:00
省錢(跟類似排氣量四缸相比) 沒了
作者: aszx05123 (小小豬)   2015-10-02 23:25:00
318馬力比神A還小…
作者: firee (人蔘阿~~)   2015-10-03 00:14:00
封缸的318真的不值得買 至少改款前的316隨便改個內寫也有220匹馬 0-100 6.3s 路上至少可以八掉9成以上的車
作者: flac (老獅子)   2015-10-03 07:31:00
內裝不滿意,自己再慢慢改就好,外廠改裝品都不算貴
作者: alurel (南無觀世硬皮鯊)   2015-10-04 12:55:00
三缸改到三百嗎 想起來就好威

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