※ 引述《khanq (khanq)》之銘言：
: 以前有用過garmin或papago的導航機
: 但都覺得沒google map導航好用
: 關於mazda的原廠導航
: 目前網路上都沒看到有使用後心得文
: 所以還在觀望中，不知該不該買
: 請問各位版友
: 有人有去裝了嗎
: 使用起來如何呢~?
原本想說直接讓原廠螢幕整合導航，讓前檔東西空空的
使用後發現不是如業代所說，高架橋「可能」比較難分辨高度
而是「根本無法」分辨高度
開個台88東向就大發下去處一支，從頭叫到尾，也一直出現平面的限速，一直叫我減速慢行
停在溪州一路的紅綠燈，似乎隔壁鳳林路有測速槍？等紅綠燈的20秒一直前有測速照相前有測速照相前有測速照相...
還有一堆測速照相警示根本是在對向車道
至於路線規劃十之八九有多北七就不解釋了
後悔沒買GARMIN導航機了，準確+語音限速多少提醒
不過隔熱紙貼M70似乎不適合用吸盤導航機
或是使用測速機(含或不含雷達功能)會比較推薦？
有時候氣的不是錢花了，重點是買了很難用，還要再找，浪費時間，會氣死

嗯,導航功能要啟動(帶你往目的的那種模式)這時候軟體應該會有軌跡規劃(在走高架或是平面道路)在導航模式下,理論上必須要根據圖資的設定上確認警示點

真假，還在觀忘中...謝分享經驗

高架有時候也抓不出來吧，在南屯交流道附近都會跳限速50

你沒開導航模式嘎米也分不出來你走上還走下啊

嘎米車機一樣有這些問題阿

當導航是神哦

路線規劃我覺得還滿靈敏的 不會爛阿 是你的問題吧

若在導航模式下,導航沒有分辨出平面道路或者是高架道路的警示點,那應該是軟體用平面的座標在定義而沒有加上高度的 attach (ex 警示點多個參數,是在哪個路上,在平面的,還是高架的,這樣子導航模式才能算出來並且警示,而若軟體本身都是以平面模式算導航那它只抓經緯度座標,跟你現在座標的相對距離沒有算哪條路上的,自然就會發出警報,那...算設計不太好

有開導航模式好嗎而且旁邊有同事的garmin同時比較，高下立判那等紅綠燈一直 有測速照相loop 不算bug？一開始覺得會不會是我不會用 載同事拿出別的導航同時導航 就知道不是我的問題了好嗎我只是在高雄工作 路不熟 上路大多會開導航

Garmin也一樣好嗎....沒有導航時哪知道你在高架還平面

這麼巧，乘客剛好自備garmin導航同時比XDgarmin測速提醒，經過對向的一樣會提醒

這的確是原廠導航的最大問題~我之前用嘎米現在也不習慣

GARMIN對向一樣都會提醒阿

garmin可以點選在重疊的哪一條道路上

我下次再仔細比對一下好了老實說目前還不太熟，但真的不太好上手而且不是這麼巧，是我要人家準備試導航的

Garmin是可以讓你選路 但我不知道非導航模式有沒有選路功能對向會提醒 我覺得很多導航機都會 因為鏡頭聽說是可以調整位置照不同方向的 不過這在市區道路比較可能

Garmin也沒辦法分辨高架橋啊 除非你路線先選好GPS的原理本來就很難判定你是在橋下還是橋上

Garmin也一樣 高架平面分不清~

如果你是用美國軍方的GPS，那就可以分辨橋上橋下